Συνάντηση με τον Πρόεδρο της ΔΕΗ Α.Ε κ. Γεώργιο Στάσση, στον περιθώριο των εργασιών του 40ου Εκλογοαπολογιστικού Συνεδρίου της ΓΕΝΟΠ/ΔΕΗ, στην Αθήνα είχαν εκπρόσωποι του Σωματείου «Σπάρτακος».

Στον επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν τα εναπομείναντα λουκέτα στις μονάδες λιγνίτη, το καθεστώς λειτουργίας της μονάδας «Πτολεμαΐδα V» και ο τρόπος με τον οποίο οι δύο αυτοί σημαντικοί παράγοντες σχετίζονται με την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας και τη διατήρηση θέσεων εργασίας (που, όπως τονίζει ο «Σπάρτακος», είναι απαραίτητες για να μην καταρρεύσει περεταίρω η περιοχή).

Ο Πρόεδρος της επιχείρησης, αφού άκουσε τις βασικές θέσεις-ανησυχίες που του εκτέθηκαν, επανέλαβε με ξεκάθαρο τρόπο ότι ο προγραμματισμός της επιχείρησης υλοποιείται όπως έχει εξαγγελθεί και πως θα υλοποιηθούν όσα έχουν προβλεφθεί για το ενεργειακό λεκανοπέδιο.

 ertnews.gr

Αναλυτικά τι σημαίνουν για τον καθένα οι κυβερνητικές παρεμβάσεις στο κόστος που προκαλεί το ράλυ των τιμών του πετρελαίου

Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης με επικεφαλής τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας Κυριάκο Πιερρακάκη εξειδίκευση τα μέτρα στήριξης πολιτών και επιχειρήσεων, μετά τις ανακοινώσεις του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Τι ισχύει για το Fuel Pass και πώς θα γίνει επιδότηση στο diesel
Ο κ. Πιερρακάκης είπε: «Εάν αυξηθεί σημαντικά η τιμή του diesel, τότε αυξάνεται το κόστος μεταφοράς και κατ’ επέκταση οι τιμές σε όλα τα προϊόντα. Για τον λόγο αυτό, αποφασίσαμε την επιδότηση του diesel κίνησης στο δίκτυο διανομής κατά 16 λεπτά το λίτρο, ώστε το τελικό όφελος στην τιμή, μαζί με τον ΦΠΑ, να φτάνει περίπου τα 20 λεπτά ανά λίτρο. Υπενθυμίζω ότι το αντίστοιχο ποσό επιδότησης το 2022 ήταν 15 λεπτά.

Στόχος του μέτρου δεν είναι μόνο η μείωση του κόστους για όσους χρησιμοποιούν diesel, αλλά και η συνολική συγκράτηση του κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα. Με αυτόν τον τρόπο στηρίζουμε τη μεταφορά, την παραγωγή, την αγροτική οικονομία και τελικά τις τιμές σε όλα τα προϊόντα.

Δείτε βίντεο:

Το συνολικό κόστος του μέτρου για ένα δίμηνο -Απρίλιο και Μάιο-, εφόσον χρειαστεί να εφαρμοστεί σε αυτό το χρονικό διάστημα, ανέρχεται στα 106 εκατομμύρια ευρώ.

Το δεύτερο μέτρο αφορά την ενίσχυση των νοικοκυριών για το κόστος μετακίνησης, δηλαδή μια στοχευμένη επιδότηση για τα καύσιμα. Η ενίσχυση θα δοθεί μέσω ψηφιακής κάρτας Fuel Pass, η οποία θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πρατήρια καυσίμων, μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί.

Η επιδότηση έχει υπολογιστεί έτσι ώστε να αντιστοιχεί περίπου σε 36 λεπτά το λίτρο για τη βενζίνη.

Θέλω επίσης να προλάβω ένα ερώτημα που αναμένεται να τεθεί: το τελικό όφελος για τον πολίτη είναι μεγαλύτερο από αυτό που θα προέκυπτε με μια οριζόντια μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Μια τέτοια μείωση θα κατανέμονταν σε όλους, ενώ το συγκεκριμένο μέτρο καλύπτει περίπου τα τρία τέταρτα του πληθυσμού, με έμφαση στις οικογένειες με παιδιά. Διευρύνουμε δηλαδή τους δικαιούχους σε σχέση με το παρελθόν, ώστε το όφελος για τον καθένα να είναι ουσιαστικότερο».

Στη συνέχεια ανέφερε: «Κυρίες και κύριοι, σε μια περίοδο διεθνούς ενεργειακής κρίσης, το κράτος οφείλει να παρεμβαίνει – και να το κάνει με τον σωστό τρόπο. Με στοχευμένα μέτρα που στηρίζουν όσους έχουν μεγαλύτερη ανάγκη, προστατεύουν την παραγωγή, συγκρατούν τις τιμές και διατηρούν την οικονομία σε σταθερή πορεία.

Αυτό ακριβώς υπηρετεί το πακέτο μέτρων που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός και παρουσιάζουμε σήμερα ως οικονομικό επιτελείο. Πρόκειται για παρεμβάσεις που στηρίζουν την κοινωνία, προστατεύουν την οικονομία και διασφαλίζουν ότι η χώρα θα παραμείνει όρθια».

Ο Υφυπουργός Θ. Πετραλιάς για το diesel κίνησης είπε:

«Πρώτο μέτρο είναι η επιδότηση του ντίζελ κίνησης στο δίκτυο διανομής, η οποία χρηματοδοτείται από τον τακτικό κρατικό προϋπολογισμό.

Η επιδότηση αφορά το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (ντίζελ κίνησης) που διατίθεται στην εσωτερική αγορά και θα ισχύσει αρχικά για το διάστημα από 1η έως 30 Απριλίου 2026.

Το ύψος της επιδότησης ανέρχεται σε 16 λεπτά ανά λίτρο, υπολογιζόμενο επί της αξίας των τιμολογίων πώλησης προ ΦΠΑ, με στόχο το τελικό όφελος για τον καταναλωτή να φτάσει περίπου τα 20 λεπτά ανά λίτρο.

Η παρέμβαση αυτή κρίνεται απαραίτητη για τη συγκράτηση του κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς και για τη στήριξη του αγροτικού κόσμου.

Το κόστος της επιδότησης για τον μήνα Απρίλιο εκτιμάται σε περίπου 51 εκατομμύρια ευρώ, με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία κατανάλωσης.

Σε περίπτωση που οι τιμές του πετρελαίου κινηθούν ανοδικά, το μέτρο μπορεί να επεκταθεί και για τον μήνα Μάιο».

Fuel Pass 2026: Βήμα βήμα η διαδικασία
Η ενίσχυση θα χορηγηθεί μέσω ειδικής πλατφόρμας στο gov.gr, όπου οι δικαιούχοι θα υποβάλουν αίτηση δηλώνοντας το όχημά τους.

Η διαδικασία περιλαμβάνει:

Είσοδο στην πλατφόρμα με κωδικούς Taxisnet
Δήλωση του οχήματος για το οποίο ζητείται η επιδότηση
Επιβεβαίωση στοιχείων (ΑΦΜ, στοιχεία κυκλοφορίας, ασφάλιση κ.λπ.)
Επιλογή τρόπου καταβολής της ενίσχυσης (ψηφιακή κάρτα ή IBAN)
Σημειώνεται ότι κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώσει μόνο ένα όχημα, ενώ κάθε όχημα δηλώνεται από έναν μόνο δικαιούχο.

Απαραίτητες προϋποθέσεις:

Το όχημα να είναι σε κυκλοφορία
Να είναι ασφαλισμένο
Να μην υπάρχουν οφειλές τελών κυκλοφορίας
Ποιοι είναι δικαιούχοι – Τα εισοδηματικά κριτήρια

Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας.

Τα εισοδηματικά όρια διαμορφώνονται ως εξής:

Έως 25.000 ευρώ για άγαμους
Έως 35.000 ευρώ για έγγαμους
Προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο
Για μονογονεϊκές οικογένειες: έως 39.000 ευρώ, με +5.000 ευρώ για κάθε παιδί
Τα όρια αυτά είναι διευρυμένα σε σχέση με προηγούμενα προγράμματα.

Πώς πληρώνονται οι δικαιούχοι – Ψηφιακή κάρτα ή IBAN

Οι δικαιούχοι έχουν δύο επιλογές για να λάβουν την ενίσχυση:

1. Ψηφιακή κάρτα (στο κινητό)

Εκδίδεται ηλεκτρονικά

Χρησιμοποιείται:

σε πρατήρια καυσίμων
σε μέσα μαζικής μεταφοράς
σε ταξί
Δίνει μεγαλύτερο ποσό ενίσχυσης

2. Κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό (IBAN)

Το ποσό κατατίθεται απευθείας στον λογαριασμό. Δεν υπάρχουν περιορισμοί χρήσης. Ωστόσο, το ποσό είναι μικρότερο.

Πόσα χρήματα παίρνουν

Αυτοκίνητο (ηπειρωτική Ελλάδα):
50€ με ψηφιακή κάρτα
40€ με IBAN
Αυτοκίνητο (νησιά):
60€ με ψηφιακή κάρτα
50€ με IBAN
Μοτοσικλέτα:
30€ (ή 25€ με IBAN) στην ηπειρωτική χώρα
35€ (ή 30€ με IBAN) στα νησιά

https://www.zougla.gr/money/forologika/deite-live-tin-exeidikefsi-ton-metron-stirixis-logo-tou-polemou-sti-mesi-anatoli/

Διεκόπη για την 1η Απριλίου η δίκη για τα Τέμπη - «Βρείτε άλλη αίθουσα» φώναζαν οι συγγενείς, χάος στο δικαστήριο

Η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών διεκόπη οριστικά για την 1η Απριλίου 2026, μετά από μια επεισοδιακή πρώτη ημέρα στη Λάρισα που σημαδεύτηκε από σφοδρές αντιδράσεις συγγενών και δικηγόρων.

Λεπτομέρειες της Διακοπής και Αντιδράσεις
Αιτία Διακοπής: Η πρόεδρος του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων αποφάσισε τη διακοπή λόγω των ασφυκτικών συνθηκών στην αίθουσα «Γαιόπολις» και της γενικευμένης έντασης. Η ίδια δήλωσε πως η διακοπή γίνεται ώστε να ληφθούν «καλύτερα μέτρα» για τη διεξαγωγή της διαδικασίας.
Χάος στην Αίθουσα: Οι συγγενείς των θυμάτων ξέσπασαν φωνάζοντας συνθήματα όπως «Βρείτε άλλη αίθουσα», καταγγέλλοντας ότι είναι «στοιβαγμένοι σαν σαρδέλες».
Επεισόδια: Σημειώθηκαν φραστικές επιθέσεις κατά κατηγορουμένων, με συγγενείς να φωνάζουν «θα σε σκίσω με τα χέρια μου» και «ανοίξτε τα στόματά σας».
Συμμετοχή: Στη δίκη συμμετέχουν 36 κατηγορούμενοι, ενώ έχουν κληθεί πάνω από 350 μάρτυρες και παρίστανται περίπου 250 δικηγόροι, γεγονός που καθιστά την τρέχουσα αίθουσα ακατάλληλη.

Καλλιόπη Βέττα: «Να κατατεθούν στη Βουλή οι μελέτες για τις αναστηλωτικές εργασίες και τις εκτεταμένες παρεμβάσεις από μπετόν αρμέ στην Αρχαία Αγορά της Αθήνας» – Κατάθεση κοινοβουλευτικής Ερώτησης και ΑΚΕ

Με πρωτοβουλία της Βουλευτή Π.Ε. Κοζάνης, Καλλιόπης Βέττα και τη συνυπογραφή 13 ακόμη Βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, κατατέθηκε κοινοβουλευτική ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς την Yπουργό Πολιτισμού, με θέμα: «Σε ποιες μελέτες και εγκρίσεις στηρίζονται οι ποικίλες αναστηλωτικές εργασίες με νέο υλικό και οι εκτεταμένες παρεμβάσεις με οπλισμένο σκυρόδεμα που λαμβάνουν χώρα στην Αρχαία Αγορά της Αθήνας;».

Η ερώτηση εστιάζει στον προστατευόμενο αρχαιολογικό χώρο της Αρχαίας Αγοράς στην Αθήνα, όπου τους τελευταίους μήνες πραγματοποιούνται, όπως προκύπτει και από φωτογραφίες περιοίκων: εκσκαφικές εργασίες με μηχανολογικό εξοπλισμό, ανέγερση κτισμάτων νέων χρήσεων, ανέγερση τοίχων αντιστήριξης από οπλισμένο σκυρόδεμα, νέες διαστρώσεις από σκυρόδεμα στο μέσον της Αγοράς, πάνω από την Παναθηναϊκή Οδό, αλλά και διάφορες «αναστηλωτικές» παρεμβάσεις. 

Όπως επισημαίνουν οι Βουλευτές, αν και φαίνεται πως οι εν λόγω εργασίες χρηματοδοτούνται από έργο του Ταμείου Ανάκαμψης & Ανθεκτικότητας σχετικό με την "βελτίωση υποδομών προσβασιμότητας" στον αρχαιολογικό χώρο και το Μουσείο της Αρχαίας Αγοράς, εντούτοις δεν περιλαμβάνονται ούτε περιγράφονται στο φυσικό αντικείμενο του Έργου και των επιμέρους υποέργων αυτού.

Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί μάλιστα η "σφράγιση" των θεμελίων ενός αρχαίου ναού στη νοτιοανατολική γωνία της Αγοράς και η κάλυψή τους με οπλισμένους τσιμεντόλιθους, με στόχο να «ανακατασκευαστεί» η κρηπίδα, αλλά και η ανακατασκευή ακόμη περισσότερων σκαλοπατιών με οπλισμένο σκυρόδεμα, πάνω από τα σωζόμενα αρχικά ρωμαϊκά σκαλοπάτια που πλαισιώνουν την Παναθηναϊκή οδό στη δυτική πλευρά.

Επειδή, λοιπόν, για όλες τις ανωτέρω εκτεταμένες παρεμβάσεις και «αναστηλωτικές» εργασίες (σύγχρονες ανακατασκευές) δεν φαίνεται να υπάρχουν οι κατάλληλες μελέτες και οι κατά νόμον εγκρίσεις από τα αρμόδια όργανα του Υπουργείου Πολιτισμού, ενώ πρόκειται για μείζονες παρεμβάσεις σε μείζονος σημασίας αρχαιολογικό χώρο στο κέντρο της Αθήνας και μάλιστα στη buffer zone της Ακρόπολης των Αθηνών, η Βουλευτές θέτουν συγκεκριμένα ερωτήματα στην Υπουργό Πολιτισμού και την καλούν να καταθέσει στη Βουλή τα σχετικά στοιχεία, όπως, μεταξύ άλλων:

-Βάσει ποιων μελετών, εγκρίσεων και γνωμοδοτήσεων του ΚΑΣ πραγματοποιούνται οι εργασίες αυτές; Να κατατεθεί στη Βουλή κάθε σχετική μελέτη, εισήγηση, γνωμοδότηση ΚΑΣ και εγκριτική Υπουργική Απόφαση επί αυτής, όπως ορίζει ο Νόμος, για κάθε εργασία στην Αρχαία Αγορά που αφορά ανέγερση νέων κτισμάτων, αναστηλώσεις, ανακατασκευές, κάλυψη αρχαίων θεμελίων και εν γένει χρήση και προσθήκη νέου υλικού (σκυροδέματος κλπ) μέσα στον αρχαιολογικό χώρο.

-Είναι ενήμερη η UNESCO για τις προαναφερθείσες αναστηλωτικές και άλλες εκτεταμένες παρεμβάσεις στην Αρχαία Αγορά, δεδομένου ότι αφορούν -μεταξύ άλλων- και το buffer zone της Ακρόπολης των Αθηνών και η Ελλάδα υποχρεούται να παρέχει πλήρη τεκμηρίωση για τέτοιου είδους εργασίες, σύμφωνα και με το πόρισμα των εμπειρογνωμόνων της κοινής Αποστολής UNESCO/ICOMOS που δημοσιεύθηκε το 2023; Να κατατεθεί στη Βουλή η ενημέρωση που έχει παράσχει η Υπουργός Πολιτισμού μέχρι σήμερα στην UNESCO για όλες τις εργασίες λαμβάνουν χώρα, από τη δημοσίευση του εν λόγω πορίσματος και εξής, τόσο στην Ακρόπολη όσο και στον περιβάλλοντα χώρο της, ιδίως στους περιβάλλοντες αυτήν μείζονος σημασίας αρχαιολογικούς χώρους.

Καλλιόπη Βέττα
Βουλευτής ΠΕ Κοζάνης

Τομεάρχης Τουρισμού ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. 

Α' Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Προστασίας

Περιβάλλοντος της Βουλής

«Παγώνει» για 5 ημέρες τις επιθέσεις στο Ιράν ο Ντόναλντ Τραμπ. Με ανάρτησή του στο Truth Social, ο αμερικανός πρόεδρος μίλησε για ένα διήμερο παραγωγικών συνομιλιών με το Ιράν και γνωστοποιήσε πως διέταξε το Υπουργείο Πολέμου των ΗΠΑ να αναστείλει για πέντε μέρες οποιαδήποτε πλήγματα σε ενεργειακές εγκαταστάσεις της Τεχεράνης.

Αναλυτικά έγραψε:

«Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και η χώρα του Ιράν είχαν, τις τελευταίες δύο ημέρες, πολύ καλές και παραγωγικές συνομιλίες σχετικά με μια πλήρη και ολική επίλυση των εχθροπραξιών μας στη Μέση Ανατολή. Με βάση το περιεχόμενο και το ύφος αυτών των εις βάθος, λεπτομερών και εποικοδομητικών συνομιλιών, οι οποίες θα συνεχιστούν καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας, έχω δώσει εντολή στο Υπουργείο Πολέμου να αναβάλει οποιεσδήποτε στρατιωτικές επιθέσεις κατά ιρανικών σταθμών παραγωγής ενέργειας και ενεργειακών υποδομών για περίοδο πέντε ημερών, υπό την προϋπόθεση της επιτυχίας των συνεχιζόμενων συναντήσεων και συζητήσεων. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας σε αυτό το ζήτημα!

Η ανάρτηση του Αμερικανού Προέδρου στο Truth Social:

Η ανακοίνωση επέφερε την άμεση αποκλιμάκωση στις τιμές του πετρελαίου. Συγκεκριμένα, η τιμή του Brend διαπραγματεύεται στα 98,91 δολάρια το βαρέλι, μειωμένο κατά 7,5% ενώ τις επόμενες ώρες δεν αποκλείεται να καταγραφεί ακόμη μεγαλύτερη πτώση.

https://www.zougla.gr/kosmos/live-antistrofi-metrisi-gia-to-telesigrafo-trab-sto-iran/

Kοζάνη: Ενημερωτική εσπερίδα για τον νέο Κ.Ο.Κ. – Δευτέρα 23 Μαρτίου
Ενημερωτική εσπερίδα με τίτλο «Οδική Ασφάλεια και Επικαιροποιημένη Νομοθεσία – Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας», διοργανώνει ο Σύλλογος Δημοτικών Υπαλλήλων Π.Ε. Κοζάνης, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Αστυνομίας και το Τμήμα Τροχαίας Κοζάνης.

Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 23 Μαρτίου 2026, στις 18:00, στην Κοβεντάρειο Δημοτική Βιβλιοθήκη και στοχεύει στην πλήρη ανάλυση του νέου νομοθετικού πλαισίου, το οποίο εισάγει μια νέα φιλοσοφία στην οδική ασφάλεια, με το κεντρικό νόημα του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας να μετατοπίζεται από την τιμωρία του οχήματος στην τιμωρία του παραβάτη οδηγού, με αυστηρότερες ποινές για τις επικίνδυνες συμπεριφορές (όπως η χρήση κινητού, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ), ενώ παράλληλα καθιερώνονται νέα, χαμηλότερα όρια ταχύτητας εντός των πόλεων.

Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στις αλλαγές που αφορούν τους οδηγούς υπηρεσιακών οχημάτων (όπως απορριμματοφόρων και οχημάτων τεχνικών υπηρεσιών).

Οι παρευρισκόμενοι θα ενημερωθούν έγκυρα για τις νέες κατηγορίες παραβάσεων και τα αντίστοιχα πρόστιμα και θα έχουν την ευκαιρία να συζητήσουν με τα στελέχη της Τροχαίας για τις αλλαγές που επηρεάζουν την καθημερινή μετακίνηση.

ertnews.gr

Fuel Pass και επιδότηση στο diesel κίνησης - Eπιχορήγηση 15% στα τιμολόγια λιπασμάτων για τους αγρότες - Ειδική αποζημίωση στις ναυτιλιακές εταιρείες

Μέτρα στήριξης του εισοδήματος των πολιτών που πλήττεται από τις συνέπειες του πολέμου στη Μέση Ανατολή και τις ανατιμήσεις σε καύσιμα και τρόφιμα ανακοίνωσε το πρωί της Δευτέρας ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Τα μέτρα θα εξειδικευτούν στις 13:30 σε συνέντευξη Τύπου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη και τον Υφυπουργό Θάνο Πετραλιά.

Η δήλωση του πρωθυπουργού:
«Από την πρώτη στιγμή της σύρραξης στο Ιράν, δήλωσα πως η κυβέρνηση θα αναλάβει πρωτοβουλίες ώστε να υψώσει «ανάχωμα» στις συνέπειες της νέας μεγάλης κρίσης. Αμέσως κινηθήκαμε στο γεωπολιτικό πεδίο, προστατεύοντας την Κύπρο, τη σταθερότητα αλλά και την ενεργειακή ασφάλεια στην περιοχή.

Παράλληλα, όμως, οφείλουμε να στηρίξουμε τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις απέναντι στη διεθνή οικονομική αστάθεια. Ιδίως, μάλιστα, στον χώρο των καυσίμων, καθώς αυτά συνδέονται με το κόστος παραγωγής, τις ανατιμήσεις των προϊόντων, αλλά και με την καθημερινότητα των πολιτών.

Γνωρίζετε ότι η Ελλάδα πρωτοστατεί ήδη στη διαμόρφωση μιας ενιαίας ευρωπαϊκής απάντησης. Μέχρι τότε, όμως, η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να κινηθεί και μονομερώς, σε επίπεδο εθνικό. Πάντα μέσα στα πλαίσια των δημοσιονομικών μας δυνατοτήτων.

Έτσι, σήμερα ανακοινώνω μία δέσμη τεσσάρων στοχευμένων μέτρων, που θα ισχύσουν για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Το ύψος του προγράμματος είναι περί τα 300 εκατομμύρια. Ενώ η στήριξη που συνεπάγονται απευθύνεται σχεδόν στο σύνολο του πληθυσμού.

Συγκεκριμένα:

Πρώτον, προκειμένου να περιοριστεί η αρνητική επίδραση από την παγκόσμια άνοδο της τιμής του πετρελαίου στην εφοδιαστική αλυσίδα, στη διακίνηση αγαθών αλλά και στην αγροτική παραγωγή, παρεμβαίνουμε στο κόστος του diesel κίνησης. Η πολιτεία θα το επιδοτεί λοιπόν, στο δίκτυο διανομής, με 16 λεπτά το λίτρο. Κάτι που σημαίνει ότι το όφελος για τον καταναλωτή αλλά και τον επαγγελματία στην τελική τιμή -με τον ΦΠΑ- θα ανέρχεται σε 20 λεπτά το λίτρο. Επαναλαμβάνω: ο στόχος μας εδώ είναι η αύξηση στο κόστος παραγωγής να μην μετακινηθεί στις τιμές των προϊόντων.

Δεύτερον, με επιδίωξη να ενισχυθούν τα νοικοκυριά απέναντι στην αύξηση των τιμών της βενζίνης, χορηγείται ειδική στήριξη με τη μορφή Ψηφιακής Κάρτας Καυσίμων. Αυτή θα μπορεί να χρησιμοποιείται σε πρατήρια, σε μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά και σε ταξί. Στήριξη η οποία μεσοσταθμικά υπολογίζεται στα 36 λεπτά το λίτρο. Δηλαδή, με μία μέση μηνιαία κατανάλωση 70 λίτρων, το μέτρο μεταφράζεται σε 50 ευρώ το δίμηνο για την ηπειρωτική χώρα και σε 60 ευρώ για τα νησιά μας. Τα κριτήρια, μάλιστα, για την έκδοση αυτής της κάρτας θα είναι διευρυμένα, ώστε να καλύπτουν περίπου τα 3 από τα 4 εκατομμύρια ιδιοκτητών οχημάτων.

Τρίτον, προωθούμε παράλληλα και ειδικότερες παρεμβάσεις για να ανακουφιστούν οι αγρότες από τις απότομες αυξήσεις στα λιπάσματα. Έτσι, η πολιτεία θα επιχορηγεί το 15% του ύψους των παραστατικών αγοράς τους.

Και τέταρτον, ως άμυνα στις επιπτώσεις από τις υψηλές τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων, θεσπίζεται ειδική αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Αποζημίωση, ωστόσο, η οποία θα συνδέεται με τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που θα πρέπει να ακολουθούν στα εισιτήρια. Ο στόχος μας είναι να συγκρατήσουμε τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων κοντά στα περσινά επίπεδα.

Και κάτι ακόμα. Το κόστος της πρωτοβουλίας νομίζω ότι είναι ανάγκη να καλυφθεί όχι μόνο από τα δημόσια ταμεία, αλλά και από τομείς που παρουσιάζουν αυξημένη κερδοφορία, έχοντας ωστόσο μικρότερο κοινωνικό αποτύπωμα. Ετσι, στο εξής τροποποιείται η φορολόγηση των κερδών στους παίκτες διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών «τύπου καζίνο», ώστε να εξασφαλιστούν 100 εκατομμύρια. Μία, νομίζω, δίκαιη παρέμβαση η οποία θα αναλυθεί σε λίγο, μαζί με όλες τις λεπτομέρειες του προγράμματος, από τους αρμόδιους Υπουργούς.

Εκείνο που εγώ θα ήθελα να επισημάνω είναι ότι τα παραπάνω γίνονται δυνατά χάρη στα οφέλη που φέρνει η θετική τροχιά της οικονομίας και η συνετή δημοσιονομική διαχείριση. Είναι μέτρα που δυναμώνουν τα κοινωνικά «αναχώματα» σε ταραγμένους καιρούς. Δεν αποδυναμώνουν όμως την ουσία αυτής της προσπάθειας, ούτε θέτουν σε κίνδυνο όσα κατακτήσαμε.

Και επειδή κανείς δεν ξέρει πόσο θα κρατήσει αυτός ο πόλεμος, προφανώς κρατάμε εφεδρείες στην περίπτωση που η παγκόσμια οικονομική κατάσταση επιδεινωθεί σημαντικά.

Το μήνυμά μας, συνεπώς, είναι ένα: η κυβέρνηση μένει και θα μένει στο πλευρό κάθε Ελληνίδας και κάθε Έλληνα, όπως το έκανε σε κάθε δύσκολη στιγμή μέχρι τώρα. Ενώ η πατρίδα μας θα ξεπεράσει και πάλι όλες τις τρικυμίες που προκαλούν γεγονότα πέρα από τα σύνορά της, έχοντας καθημερινό όπλο την ενότητα και την κοινωνική της συνοχή. Σε αβέβαιες εποχές η πατρίδα χρειάζεται σταθερή πυξίδα στον προσανατολισμό της».

Τίποτε δεν διδάχτηκαν από τον Ανδρέα « και οι μεν και οι δε » ενώ η κοινωνία υποφέρει 23-03-2026

Στις 15 Μάρτη 2026 σε όλη την Ελλάδα έγιναν οι εκλογές για την ανάδειξη συνέδρων για το Συνέδριο του ΠΑΣΟΚ-Κιν.Αλλ.. Αυτά που θα διατυπώσω αφορούν κύρια την περιοχή της Εορδαίας (όχι όμως πως δεν μπορεί να ισχύουν και σε άλλες περιοχές της χώρας).

Οι εκλογές αυτές ανάδειξαν νέα πρόσωπα που άλλα «φέρανε» τους εργαζόμενους στις επιχειρήσεις τους για να ψηφίσουν, άλλα «κουβάλησαν» όλο το συγγενολόι, κάποια άλλα στηριζόμενα πίσω από κάποιους συλλόγους και ούτω καθεξής, κάποια όμως πρόσωπα δεν κάνανε τίποτε από τα παραπάνω αλλά περιμένανε με αξιοπρέπεια το αποτέλεσμα. Αυτά τα τελευταία πρόσωπα άφησαν στην κρίση των μελών και φίλων να εκφραστούν ανάλογα με τη προσφορά τους στα δρώμενα της περιοχής και όχι μόνο.

Τα τελικά αποτελέσματα έδειξαν ότι οι πρωτεύσαντες κάνανε ότι κάνανε για να βγούνε «ΠΡΩΤΟΙ» όχι για την προβολή του κόμματος και των θέσεων του αλλά για να προβληθούν μόνο και μόνο οι ίδιοι. !!!

Με μια πρόχειρη ματιά είδα ονόματα που πουθενά τα τελευταία χρόνια δεν συμμετείχαν σε κοινωνικούς αγώνες αλλά και άλλους αγώνες τις περιοχής μας. Π.χ. για το Μποδοσάκειο, για την Τηλεθέρμανση, για την καύση σκουπιδιών, για ...για...

Άτομα που δεν τους προτείνει η κοινωνία αλλά ένας στενός κύκλος συγγενών, συνεργατών τους κτλ. θα βρίσκονται στο Συνέδριο ως απλοί ψηφοφόροι και όχι ως φορείς προβληματισμών και αιτημάτων της περιοχής μας, και όλοι οι ψηφοφόροι του κόμματος θα περιμένουν (λόγω της μεγάλης προσέλευσης) να ανέβει σε ποσοστά και το κόμμα. Αμ δε!!!!

Δεν διδάχτηκαν τίποτε από τον Ανδρέα.

Πριν την νίκη στης 18 Οκτώβρη του 1981 ο Ανδρέας χρόνια πριν είχε «αλώσει» σχεδόν όλα τα μεγάλα συνδικάτα και Ομοσπονδίες και μέσα από αυτά πέρασε στην κοινωνία τα οράματα της Αλλαγής. Πέρα από αυτό τα διάφορα στελέχη του κόμματος, ανοίγανε κουβέντες σε κάθε χώρο, στην δουλειά, στο καφενείο, τις πλατείες και τους δρόμους, αντιπαρατίθεντο με άλλες παρατάξεις και τα μέλη τους και δίνανε σχεδόν κάθε μέρα αγώνες για την κοινωνική δικαιοσύνη.

Ένα κόμμα για να καταλάβει την εξουσία πρέπει να διαθέτει αυτά που σε πρόσφατη συνέντευξη του είπε το ιστορικό και απαξιωμένο από την σημερινή ηγεσία, Χάρης Καστανίδης. 1ο Να υπάρχει μια κοινωνία που να θέλει να τα αλλάξει όλα ριζοσπαστικά. 2ο Να διαθέτει χαρισματική ηγεσία. Και 3ο Να διαθέτει ένα πρόγραμμα που να είναι κατανοητό και να εκφράζει τις ελπίδες του κόσμου.

Τίποτε από όλα τα παραπάνω δεν διαθέτει σήμερα το ΠΑΣΟΚ-Κιν.Αλλ. και δυστυχώς και το μεγαλύτερο ποσοστό των εκλεγμένων συνέδρων της περιοχής μας με την μέχρι σήμερα στάση τους δεν φαίνεται ότι μπορούν να φέρουν την ΝΕΑ ΑΛΛΑΓΗ.

Πάμε τώρα στην ίδια μεριά του φεγγαριού της πολυδιασπασμένης Αριστεράς. Από όσα τουλάχιστον γνωρίζω εκλέχτηκαν και εκεί σε Κ.Ε. ή σαν σύνεδροι άτομα που αυτοχαρακτηρίζονται «στελεχάρες» και περιδιαβαίνουν στους δρόμους ως «βαρόνοι» χωρίς να έχουν διατυπώσει μια δική τους καθαρά άποψη, άτομα που όχι μόνο δεν έχουν άποψη αλλά σε όποιον είναι σε άλλο χώρο εκτός από τον δικό τους τον χαρακτηρίζουν «Ναζιστή» και «Φασίστα», με τέτοια άτομα σύγκληση της Αριστεράς δεν πρόκειται να υπάρξει...

Φυσικά υπάρχουν και αυτοί που περιμένουν την έλευση του «Μεσσία Τσίπρα», που όλα θα τα ενώσει και όλα θα τα φτιάξει. Αλήθεια πόσο μπορεί η κοινωνία να περιμένει κάτι από τον άνθρωπο που συνέβαλε στην διάσπαση του ΣΥΡΙΖΑ σε πέντε κομμάτια για να μην πω και παραπάνω;;;

Έτσι λοιπόν η κοινωνία προδομένη και συμβιβασμένη διαλέγει με πόνο τον δυνάστη της....

ΔΕΝ ΔΙΔΑΧΤΗΚΑΝ ΤΙΠΟΤΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΝΔΡΕΑ.

Νικόλαος Χρ. Κωτίδης

(Ένας αθεράπευτος, ελεύθερος και αδέσμευτος

ενεργός πολίτης του Δήμου Εορδαίας)

Πτολεμαΐδα 23-03-2026

Διεκόπη η δίκη για τα Τέμπη για να αποφασίσουν για την αίθουσα, μετά τις έντονες αντιδράσεις για τη χωρητικότητά της - Παρών μόνο ένας από τους κατηγορούμενους
Η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών ξεκίνησε σήμερα, Δευτέρα 23 Μαρτίου 2026, στη Λάρισα, αλλά διεκόπη προσωρινά λίγο μετά την έναρξή της λόγω έντονων αντιδράσεων για την καταλληλότητα και τη χωρητικότητα της δικαστικής αίθουσας.

Κύριες Εξελίξεις από την Έναρξη
Προσωρινή Διακοπή: Η διαδικασία διεκόπη προκειμένου να ληφθούν αποφάσεις για τον χώρο διεξαγωγής, καθώς η αίθουσα στο συγκρότημα «Γαιόπολις» του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας κρίθηκε ανεπαρκής για τον μεγάλο αριθμό παρισταμένων.
Αντιδράσεις για την Αίθουσα: Συγγενείς και δικηγόροι κατήγγειλαν συνθήκες «συνωστισμού», με τη Μαρία Καρυστιανού να δηλώνει χαρακτηριστικά πως είναι «σαν σαρδέλες» και ότι η εικόνα αποτελεί «απόλυτη ντροπή και απαξίωση».
Απουσία Κατηγορουμένων: Από τους 36 κατηγορούμενους που παραπέμφθηκαν σε δίκη, μόνο ένας εμφανίστηκε αυτοπροσώπως στο δικαστήριο, ενώ οι υπόλοιποι εκπροσωπούνται από τους πληρεξούσιους δικηγόρους τους.
Εντάσεις και Συνθήματα: Μέσα και έξω από την αίθουσα επικράτησε μεγάλη ένταση, με συγγενείς των θυμάτων, όπως ο Νίκος Πλακιάς, να ζητούν δικαίωση και να φωνάζουν συνθήματα κατά των υπευθύνων.
Στο σημείο βρίσκονται η Μαρία Καρυστιανού, ο Νίκος Πλακιάς, ο Παύλος Ασλανίδης και πολλοί άλλοι συγγενείς των 57 θυμάτων, καθώς και πλήθος δικηγόρων και μαρτύρων.

Η δίκη διεξάγεται στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας. Σύμφωνα με το FLASH.gr, η διαδικασία αναμένεται να είναι μακρά, καθώς περιλαμβάνει πάνω από 350 μάρτυρες και εκατοντάδες νομικούς.