ΣΤΙΣ 18-11-2024 ΣΕ ΣΥΣΚΕΨΗ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΝ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΦΛΩΡΙΝΑΣ - ΕΔΕΣΣΑΣ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ......ΈΞΩ ΠΑΛΙ Η ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ!!!!!
03-01-2024
Το ζήτημα της επαναλειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Φλώρινας - Αμυνταίου - Θεσσαλονίκης από τον Φεβρουάριο του 2025 συζήτησαν ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης με τον Υφυπουργό Μεταφορών Βασίλη Οικονόμου κατά τη συνάντησή τους στο πλαίσιο των επισκέψεων του Περιφερειάρχη στην Αθήνα.
Καταλαβαίνουμε όλοι μας πιο τρένο θα έλθει στην Φλώρινα (δείτε την εικόνα). Για την ιστορία. Στην Ιαπωνία όμως, το 1964, κατασκευάστηκε το «Τοκαϊντό Σινκανσέν», το πρώτο τρένο υψηλής ταχύτητας που γνώρισε επιτυχία και άνοιξε τον δρόμο και για τα υπόλοιπα τρένα υψηλών ταχυτήτων. Λειτουργεί και σήμερα, 60 χρόνια λειτουργίας μετά και τρέχει με 200 χιλιόμετρα την ώρα και καλύπτει την απόσταση Τόκιο-Οσάκα.
Και εμείς εδώ θα είμαστε ευχαριστημένοι με ένα τρένο "μουτζούρη" ταχύτητας 60 με 80 χιλιόμετρα την ώρα!!!! Και όχι μόνο αυτό αλλά την χρηματοδοτούμενη από την Ε.Ε. σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας 160 χιλιομέτρων την ώρα από Ιεροπηγή (Καστοριάς) - Πτολεμαΐδα - Βέροια - Θεσσαλονίκη την έχουν ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ ΘΑΨΕΙ !!!! Γιατί σώνει και καλά πρέπει να περνά από την Κοζάνη (με μεγαλύτερο κόστος και τεθλασμένη αντί ευθείας. ΑΙΣΧΟΣ ΕΝΑΣ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΑΣ ΘΑ ΕΠΕΜΒΕΙ ΠΟΥ ΑΠΟ ΤΟ 2020 ΟΙ ΜΕΛΕΤΕΣ ΤΟΥ ΟΣΕ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗ;;;;
