«Verba volant, scripta manent» (τα λόγια πετούν, τα γραπτά μένουν)
«Verba volant, scripta manent» (τα λόγια πετούν, τα γραπτά μένουν)
«ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΛΟΓΟΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΑ»
Η φωνή των Συμπολιτώn μας στο FB-Στρυμονικός Κόλπος- γέμισε λαγόψαρα
- Εμφανίσεις: 4823
Η φωνή των Συμπολιτώn μας στο FB-Στρυμονικός κόλπος
Η τιμή της βενζίνας στην Ελλάδα και ο Μπέρτολτ Μπρεχτ
- Εμφανίσεις: 5594
Μπέρτολτ Μπρεχτ: Η Μπαλάντα του Έμπορα
Ο υφυπουργός Εσωτερικών κύριος Καλαφάτης, ήλθε στο Μποδοσάκειο, είδε και απήλθε άπρακτος-Μια από τα ίδια!!!
- Εμφανίσεις: 5649
Σχόλιον- Μια από τα ίδια, ευχολόγια, μεγαλοστομίες, κενός πολιτικός λόγος και ρηχότης πνεύματος.
Και βέβαια πλήθος αστυνομικών λες και είναι ο Πρόεδρος της Αμερικής. Και δεν αφορά την Ν.Δ. και τους κυανούς αυτό, αλλά και όλα τα πολιτικά σχήματα που ταλαιπωρούσαν με περισσό ζήλο την υγεία στο παρελθόν ( εγώ τους ονομάζω πολιτικούς ακαμάτηδες).
Έχουμε Ένα Νοσοκομείο απέραντο σαν διαστημικό σταθμό, με ένα τεράστιο τμήμα του αφόρετο και περιμένουμε να γίνουν δηλώσεις ανάλογες της φιέστας που στήθηκε! Είναι σαν να μην υπάρχει και σαν να μην πέσανε εκατομμύρια εκατομμυρίων.
Και ίσως και ο Διοικητής του Μποδοσάκειου πρέπει να αναρωτηθεί πιο σημαντικό είναι το κόμμα που τον τοποθέτησε ή μια θέση ευθύνης που κατέχει και έπρεπε να την τιμήσει και ας γίνει ενοχλητικός πολλάκις στους κυβερνώντες, αναπάντητα ερωτήματα. Η Ιστορία καθηλώνεται ανίσχυρη μπρος την τραγικότητα του Ανθρώπου.
Καλαφάτης: Ευγνωμοσύνη σε γιατρούς και νοσηλευτές – Ήταν στην πρώτη γραμμή του ακήρυχτου πολέμου με την πανδημία
Το Γενικό Νοσοκομείο Πτολεμαΐδας «Μποδοσάκειο» επισκέφθηκε σήμερα το πρωί ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης) κ. Σταύρος Καλαφάτης, κατά τη διάρκεια της διήμερης περιοδείας του στην Δυτική Μακεδονία. Επισκέφθηκε, επίσης, το μεσημέρι, το νοσοκομείο Καστοριάς.
«Επισκέφθηκα το νοσοκομείο «Μποδοσάκειο» για να μεταφέρω στους γιατρούς, τους νοσηλευτές, τη διοίκηση, τους υπαλλήλους, στους μαχητές που ήταν -και είναι- στην πρώτη γραμμή του ακήρυχτου πολέμου με την πανδημία, την ευγνωμοσύνη μας. Ξεπέρασαν τις αντοχές τους και έσωσαν συμπολίτες μας που χτυπήθηκαν από τον ιό. Τους ευχαριστούμε και τους ευγνωμονούμε», δήλωσε ο κ. Καλαφάτης μετά την επίσκεψή του στο “Μποδοσάκειο”. Επίσης, από το νοσοκομείο Καστοριάς, τόνισε: «Είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε όλοι ότι το μόνο ασφαλές αντίδοτο κατά της πανδημίας είναι ο εμβολιασμός και θα πρέπει όλοι να παλέψουμε ώστε όσο γίνεται περισσότεροι συμπολίτες μας να εμβολιασθούν».
Ο Υφυπουργός Εσωτερικών είχε συνάντηση με τον Σεβασμιώτατο Μητροπολίτη Φλωρίνης Πρεσπών και Εορδαίας κ.κ. Θεόκλητο, μετά την οποία δήλωσε: «Ήταν μεγάλη ευλογία για μένα η συνάντηση με τον Σεβασμιώτατο. Στο επίκεντρο της συζήτησής μας ήταν τα έργα αποκατάστασης ζημιών σε Ιερούς Ναούς -σύμβολα της Δυτικής Μακεδονίας και οι προοπτικές ανάπτυξης του εκκλησιαστικού τουρισμού. Τον ευχαρίστησα προπάντων για τη συμβολή της Εκκλησίας στην άμυνα για την ανάσχεση του ιού. Και παρακάλεσα να συμβάλει στην ενημέρωση των συμπολιτών μας -των νέων που έχουν μεγαλύτερη κινητικότητα, αλλά και των μεγαλύτερων που κινδυνεύουν περισσότερο- για την ανάγκη εμβολιασμού».
Ο Υφυπουργός Εσωτερικών, επισκέφθηκε ακολούθως τον Μεθοριακό Σταθμό κα το Φυλάκιο Νίκης, καθώς και τον Τελωνειακό Σταθμό και το Φυλάκιο Κρυσταλλοπηγής. Σε δηλώσεις του αναφορικά με τους ελέγχους εισόδου τουριστών από τις γειτονικές χώρες ανέφερε: «Είναι απολύτως κατανοητή η αγωνία η οποία εκφράζεται, όμως θα πρέπει να κάνουμε προσεκτικά βήματα. Έχουμε έναν εχθρό ο οποίος δεν σταματά να μεταλλάσσεται. Άρα, πρώτιστο μέλημά μας είναι η δημόσια ασφάλεια και η προστασία της υγείας των συμπολιτών μας. Το άνοιγμα των συνόρων είναι μια εξίσωση που έχει πολλούς αγνώστους. Δεν σταματάμε ν΄ασχολούμαστε καθημερινά με το θέμα ώστε να υπάρξει η καλύτερη δυνατή λύση».
Από την Καστοριά ο κ. Καλαφάτης υπογράμμισε ότι «είναι σημαντικό και ενθαρρυντικό σε μια τέτοια δύσκολη περίοδο, όπως αυτή που περάσαμε τον τελευταίο ενάμιση χρόνο να είναι ζωντανό το επενδυτικό πνεύμα στη Δυτική Μακεδονία, στη Μακεδονία και στη Θράκη. Είναι δε ενδεικτικό ότι στο πρόγραμμα που τρέχει στη Διεύθυνση Ιδιωτικών Επενδύσεων του Τομέα Μακεδονίας – Θράκης του Υπουργείου Εσωτερικών, υπάρχουν ουσιαστικά 17 προτάσεις επιχειρήσεων οι οποίες έχουν καταθέσει συγκεκριμένο πλάνο και θα ενισχυθούν με 55 εκ. ευρώ. Αυτό δείχνει ότι η κυβέρνηση και μέσα από τον Τομέα Μακεδονίας Θράκης του Υπουργείου Εσωτερικών, δεν πρόκειται ν΄αφήσει κανέναν πίσω. Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη θα είναι πάντα δίπλα στους πολίτες».
Στην Καστοριά ο κ. Καλαφάτης είχε συνάντηση με το Δ.Σ. της Ομοσπονδίας Ελληνικής Γούνας στο Εκθεσιακό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας.
Επισκέφθηκε ακόμη, επιχειρήσεις της Δυτικής Μακεδονίας, οι οποίες έχουν ενταχθεί στα χρηματοδοτικά προγράμματα τα οποία διαχειρίζεται η Διεύθυνση Ιδιωτικών Επενδύσεων του Τομέα Μακεδονίας – Θράκης του Υπουργείου Εσωτερικών, όπως οι εγκαταστάσεις του ξενοδοχείου Limneon Resort & Spa και ένα πολυτελές θέρετρο στην Καστοριά της εταιρείας Σ. ΣΜΑΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε. Αμέσως μετά, ξεναγήθηκε στους χώρους της εταιρείας ΜΑΒΙΖ Α.Ε. στη Νεάπολη Κοζάνης, η οποία κατέχει δεσπόζουσα θέση στην αγορά προμήθειας τροφών για γουνοφόρα ζώα, όπου λειτουργεί μια πρωτοποριακή, πλήρως αυτοματοποιημένη και αποδοτική μονάδα παραγωγής ζωοτροφών.
Ανθήλη Λαμία-Κηπουργειό Γρεβενών, Ε65: Ο “τυφλός” αυτοκινητόδρομος βρίσκει το “φως” του – Το βόρειο τμήμα σε τροχιά κατασκευής
- Εμφανίσεις: 6241
Ε65: Ο “τυφλός” αυτοκινητόδρομος βρίσκει το “φως” του – Το βόρειο τμήμα σε τροχιά κατασκευής
ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ - Ε65Ε65: Ο “τυφλός” αυτοκινητόδρομος βρίσκει το “φως” του – Το βόρειο τμήμα σε τροχιά κατασκευήςΔημοσιεύθηκε 5 ημέρες πριν στις 24 Ιουνίου 2021από Νίκος Καραγιάννης Εργασίες Νότιου Τμήματος Ε65-Πηγή Φωτογραφίας: YouTube Channel Kentriki Odos S.AΕργασίες Νότιου Τμήματος Ε65-Πηγή Φωτογραφίας: YouTube Channel Kentriki Odos S.A
Ακόμα μία εκκρεμότητα με το παρελθόν κλείνει σήμερα το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καθώς μετά τις προχθεσινές υπογραφές για τη γραμμή 4, υπογράφεται και η σύμβαση για το βόρειο τμήμα του Ε65, Τρίκαλα-Εγνατία. Η τελετή των υπογραφών θα πραγματοποιηθεί στην έδρα του υπουργείου στου Παπάγου.
Στη συνέχεια η υπογεγραμμένη σύμβαση θα χρειαστεί να περάσει από την Βουλή των Ελλήνων προκειμένου να κυρωθεί και να γίνει νόμος του Κράτους, βάσει του οποίου το έργο πρόκειται να υλοποιηθεί. Πρόκειται για την τροποποίηση της υφιστάμενης σύμβασης παραχώρησης για τον Ε65.
Με την σύμβαση αυτή ο αυτοκινητόδρομος Ε65 ολοκληρώνεαι από άκρη σε άκρη και παύει να είναι ο “τυφλός” άξονας της χώρας. Θα έχει συνολικό μήκος 181,5 χιλιόμετρα και θα εκτείνεται από τη Ανθήλη σε σύνδεση με τον ΑΘΕ, μέχρι το Κηπουρειό Γρεβένων σε σύνδεση με την Εγνατία. Η ΤΕΡΝΑ η οποία αναλαμβάνει την κατασκευή βάζει στο ανεκτέλεστο της ακόμα ένα έργο το οποίο σκαρφαλώνει στα 2,2 δισ. ευρώ, ενώ με τα εν αναμονή έργα θα σπάσει το φράγμα των 3 δισ. ευρώ.
Τα έργα σύμφωνα με πληροφορίες θα ξεκινήσουν σχεδόν άμεσα και σύμφωνα με σχετικές μελέτες, κατά τη φάση κατασκευής η απασχόληση θα τονωθεί με περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας. Σήμερα η συνολική πρόοδος στο βόρειο τμήμα είναι 7%, που συμπυκνώνεται στο υποτμήμα Τρίκαλα-Καλαμπάκα (25%).
Ο Ε65 παύει να είναι ο αδύναμος κρίκος
Σήμερα ο Ε65 είναι ο “αδύναμος κρίκος” των αυτοκινητόδρομων της χώρας μιας και λειτουργεί μόνο το μεσαίο του τμήμα από την Ξυνιάδα μέχρι τα Τρίκαλα (περίπου 80χλμ). Σε κατασκευή από τις αρχές του 2019 βρίσκεται το νότιο τμήμα από τη Λαμία μέχρι την Ξυνιάδα μήκους 32,5 χιλιομέτρων. Η ολοκλήρωση του τοποθετείται μέσα στο 2022 και μάλιστα εντός του επόμενου διαστήματος θα παραδοθεί και το πρώτο τμήμα που έχει να κάνει με την Δυτική Παράκαμψη Λαμίας μήκους 14 περίπου χιλιομέτρων.
Το βόρειο τμήμα θα ολοκληρώσει το παζλ και βάσει του σχεδιασμού το έργο θα μπορέσει να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2024. Τότε, το ταξίδι από τη Λαμία μέχρι τα Γρεβενά θα διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά, αντί των 3 ωρών και 15 λεπτών που απαιτούνται σήμερα, ενώ το Αθήνα – Γρεβενά δεν θα ξεπερνά τις 4 ώρες! Η απόσταση Αθήνα-Μέτσοβο θα μειωθεί σε μόλις 4 ώρες και η μετάβαση στην Καστοριά και στην Κοζάνη θα είναι υπόθεση 4,5 ωρών.
Πως φτάσαμε από τον “διαμελισμό” στην “επανασυγκόληση” του Ε65
Αξίζει να θυμηθούμε την ιστορία του αυτοκινητόδρομου Ε65. Η σύμβαση παραχώρησης για την κατασκευή του υπεγράφη το 2008 και προέβλεπε την από άκρη σε άκρη κατασκευή του μέχρι το 2013. Η οικονομική κρίση που σάρωσε τη χώρα οδήγησε σε παύση των εργασιών το 2011 και αποχώρηση των ισπανών εταίρων του έργου.
Η ΤΕΡΝΑ έμεινε σταθερά υπέρ της κατασκευής του και το 2013 δόθηκε “σολωμόντεια” λύση για να μην μείνει το έργο ημιτελές. Προκρίθηκε η κατασκευή του μεσαίου τμήματος που κάλυπτε τις σημαντικές πόλεις που περνά ο άξονας (Δομοκός, Καρδίτσα, Τρίκαλα και σε ελάχιστη απόσταση η Καλαμπάκα).
Τα δύο άκρα του αυτοκινητόδρομου έμειναν προς κατασκευή στο μέλλον. Αυτό όμως οδήγησε σε αποξένωση από το υπόλοιπο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της χώρας μιας και δεν υπήρχε πουθενά σύνδεση με κάποιον άλλο άξονα.
Τα Χριστούγεννα του 2017 το μεσαίο τμήμα παραδίδεται στην κυκλοφορία και αρχίζει ο αγώνας δρόμου για την εξασφάλιση της χρηματοδότησης του νότιου τμήματος, που συν τοις άλλοις εξασφαλίζει και την σύνδεση του δρόμου με το δίκτυο αυτοκινητόδρομων. Αυτό έγινε εφικτό το Φθινόπωρο του 2018.
Τελικά στα τέλη του 2018 ολοκληρώνεται η διαδικασία, υπογράφεται και κυρώνεται η σύμβαση και το Λαμία-Ξυνιάδα περνάει σε φάση κατασκευής στις αρχές του 2019. Σήμερα η κατασκευή του ξεπερνά το 70%.
Παράλληλα ξεκινά ο αγώνας για την χρηματοδότηση του βόρειου, αναβαλλόμενου τμήματος. Εδώ τα πράγματα ήταν πολύ πιο δύσκολα λόγω των εξαιρετικά χαμηλών ροών που δυσκόλευαν το “πράσινο φως” των Βρυξελλών. Έγιναν πολλαπλές συναντήσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή και χρειάστηκε επίσης η συνεχής παρέμβαση του ίδιου του πρωθυπουργού με την Ευρωπαία Επίτροπο Μαργκρέτε Βείσταγερ.
Τελικά την λύση την έδωσε το ..Ταμείο Ανάκαμψης. Το έργο συνδέεται με την πορεία απολιγνιτοποίησης του ενεργειακού πεδίου της Δυτικής Μακεδονίας και ξεκλειδώνει η χρηματοδότηση του. Τα 442 εκατ. ευρώ που θα απαιτηθούν για την κατασκευή του έργου, θα δημιουργήσουν πυρήνες ανάπτυξης σε μία δύσκολη γεωγραφικά περιοχή και θα σημάνουν την ολοκλήρωση του άξονα.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου
Σήμερα έχουν ολοκληρωθεί όλες οι περιβαλλοντικές μελέτες του τμήματος, ενώ ειδικότερα από το 111ο χλμ. έως και το 136ο χλμ. έχουν υλοποιηθεί οι τεχνικές μελέτες έχουν ολοκληρωθεί απαλλοτριώσεις, οι μετακινήσεις δικτυών και οι αρχαιολογικές έρευνες. Η γενική κατασκευαστική πρόοδος, πριν την αναβολή των εργασιών, βρισκόταν στο 7%, ενώ για το τμήμα από Τρίκαλα έως Καλαμπάκα αυτό το ποσοστό ανέρχεται σε 25%. Έχουν ήδη κατασκευαστεί αντιπλημμυρικά, δίκτυο ομβρίων, χωματουργικά και μικρά τεχνικά έργα.
Η νέα χάραξη από το 136ο χλμ. έως το τέλος του έργου σε χαμηλότερο υψόμετρο από την αρχικά προβλεπόμενη (από τα 950 μέτρα στα 650 μέτρα), με μικρότερο μήκους υπόγειων έργων και 11,7 χλμ. επιπλέον ανοικτού έργου, ευνοεί τις συνθήκες ασφάλειας και λειτουργίας του Έργου, μειώνοντας το κόστος κατασκευής και βελτιώνοντας επίσης το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Αναλυτικά
– Συνολικό μήκος: 70,5 χλμ.
– 2 Σήραγγες (στο 137ο χλμ & στο 176ο χλμ.)
– 20 Γέφυρες
– 11 Άνω & 48 Κάτω Διαβάσεις
– 3 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC)
– 89 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας
– 6 Ανισόπεδοι Κόμβοι (Βασιλικής, Καλαμπάκας, Γρεβενών, Οξύνειας, Αγιόφυλλου-Καρπερού και Εγνατίας)
– 2 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Ράξα Τρικάλων, Αγιόφυλλο – Καρπερό)
– 1 Μετωπικός Σταθμός Διοδίων (Οξύνεια) και 3 Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων (Α/Κ Τρικάλων, Α/Κ Καλαμπάκας, Α/Κ Αγιοφύλλου – Καρπερού)
– 2 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Τρικάλων, Αγιόφυλλου – Καρπερού)
– 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας & 1 Κέντρο Ελέγχου Σηράγγων
– 1 Κτήριο Τροχαίας
Ο Γιώργος Καρελιάς- Ανήθικη, κυνική και πονηρή παροχή στους νέους για να πειστούν να εμβολιαστούν
- Εμφανίσεις: 4304
Το 150αρι: Ανήθικο, κυνικό και πονηρό…
Τον Δεκέμβριο του 2017 η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ ανακοίνωσε τη χορήγηση «επιδόματος νεανικής αλληλεγγύης» ύψους 400 ευρώ σε κάθε άνεργο νέο ηλικίας 18 έως 24 ετών. Ο τότε αρχηγός της αντιπολίτευσης Κυριάκος Μητσοτάκης το χαρακτήρισε «λαϊκισμό και φιλοδώρημα».
Ο Μητσοτάκης, πρωθυπουργός σήμερα, ανακοίνωσε τη χορήγηση επιδόματος 150 ευρώ(προπληρωμένη κάρτα) σε κάθε νέο 18 έως 25 ετών που θα εμβολιαστεί. Ο ΣΥΡΙΖΑ το χαρακτήρισε «προσπάθεια εξαγοράς των νέων».
Πέρα από τις εκάστοτε αντιπολιτευτικές αντιδράσεις σε μια κυβερνητική απόφαση, η σημερινή ανακοίνωση του πρωθυπουργού έχει τρία χαρακτηριστικά:
Πρώτον, εκπέμπει μια ανηθικότητα. Διότι εθίζει τους νέους πολίτες στη λογική των παροχών αντί να προσπαθήσει να τους ωθήσει, με την πειθώ, προς μια αυτονόητη υποχρέωσή τους, τον εμβολιασμό. Στη θέση της όποιας παιδαγωγικής μεθόδου βάζει μια μέθοδο δελεασμού.
Δεύτερον, είναι μια απόφαση που εμπεριέχει μεγάλη δόση κυνισμού. Είναι σαν να λέει στους νέους αυτούς: Αφού δεν πάς να εμβολιαστείς, θα σε εξαναγκάσω με το 150αρι.’Η, όπως το είπε ο κ. Μητσοτάκης. «τσίμπα το και πήγαινε να τσιμπηθείς».
Τρίτον, είναι μια πονηρή παροχή προς εκείνη την ηλικιακή ομάδα που η ΝΔ υστερεί δραματικά σε ποσοστά, σύμφωνα με τα εκλογικά ευρήματα του 2019, αλλά και τα σημερινά ευρήματα των δημοσκοπήσεων. Το σημερινό «καλόπιασμα» των νέων αποτελεί και μια προσπάθεια να τους κάνει να ξεχάσουν όσα τους καταλόγιζε πέρσι για την έξαρση της πανδημίας.
Αν τα 150 ευρώ δελεάσουν αυτήν την ηλικιακή ομάδα και αυξηθούν τα ποσοστά εμβολιασμού, ο κ. Μητσοτάκης και οι συν αυτώ θα μπορούν να λένε ότι η παροχή απέδωσε. Αν όχι, πάλι θα μπορούν να ισχυριστούν ότι αυτοί έκαναν ό,τι έπρεπε, αλλά οι «ανεύθυνοι» νέοι πάνε σε κορονοπάρτι και δεν εμβολιάζονται.
Μονά-ζυγά δικά τους. Ή, παραφράζοντας ελαφρώς τον Πιραντέλο, έτσι είναι αν έτσι νομίζουν…]
Ο Γιώργος Καρελιάς- Ανήθικη, κυνική και πονηρή παροχή στους νέους για να πειστούν να εμβολιαστούν
Tην εμπειρία της τηλεθέρμανσης από την Πτολεμαΐδα αξιοποιεί η αντιδήμαρχος Ενέργειας Ελένη Ιντζεμπελίδου
- Εμφανίσεις: 2026
Εμπειρία από τη λειτουργία της Τηλεθέρμανσης Πτολεμαΐδας αντλεί η Αντιδήμαρχος Ενέργειας – φυσικών πόρων και Τραϊανουπόλεως του Δήμου Αλεξανδρούπολης, Ελένη Ιντζεμπελίδου, -που βρίσκεται στην Πτολεμαΐδα προκειμένου να την αξιοποιήσει σε αντίστοιχα έργα, που εκτελούνται στο Δήμο.
Πρώτος σταθμός της διήμερης επίσκεψης της τα γραφεία της Δημοτικής Επιχείρησης Τηλεθέρμανσης, όπου συναντήθηκε με τον Πρόεδρο της ΔΕΤΗΠ Δημήτρη Καρακασίδη και προϊσταμένους τμημάτων ανταλλάσσοντας απόψεις.
Αναφερόμενη στα πρωτοποριακά έργα που εκτελούνται στο Δήμο Αλεξανδρούπολης έκανε λόγο για δύο μορφές Τηλεθέρμανσης, η μία με την αξιοποίηση των γεωθερμικών πεδίων, έργο που βρίσκεται υπό κατασκευή, εκτιμώντας, εκτός απροόπτου, ότι θα ολοκληρωθεί στις αρχές Φεβρουαρίου, παρέχοντας δωρεάν Τ/Θ σε εκατόν πενήντα κτήρια και τρεις αγροτικές καλλιέργειες και το δεύτερο έργο, μετά την εκπόνηση της Μελέτης σκοπιμότητας -βιωσιμότητας αφορά στην εκμετάλλευση από την απορριπτόμενη ενέργεια του Αγωγού ΤΑΠ.
Σχετικές προτάσεις κατατέθηκαν στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» ώστε εξασφαλίζοντας την χρηματοδότηση να εκπονηθούν εννέα Μελέτες και θα αναζητηθούν στη συνέχεια τα ανάλογα χρηματοδοτικά εργαλεία για την υλοποίηση του έργου.
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος της ΔΕΤΗΠ Δημήτρης Καρακασίδης τόνισε μεταξύ άλλων τη σημασία των ανταλλαγών απόψεων μεταξύ Δήμων σε κοινούς τομείς ενδιαφέροντος, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο της μετάβασης τεχνικών της ΔΕΤΗΠ στην Αλεξανδρούπολη, κι ακόμη ότι η συνεργασία μεταξύ των δύο Δήμων θα επεκταθεί και σε άλλους, πλην των ενεργειακών, τομείς.
Σήμερα η κ. Ιντζεμπελίδου θα επισκεφθεί τον Δήμαρχο Εορδαίας Παναγιώτη Πλακεντά και θα περιηγηθεί στις εγκαταστάσεις της Τηλεθέρμανσης.
ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΕΙΑ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΟΣ KAI η ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΙΣ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΤΟΤΤΗ
- Εμφανίσεις: 3059
ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΠΛΑΤΕΙΑ ΠΤΟΛΕΜΑΙΔΟΣ
KAI
η ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΤΟΤΗ
Ιστορεί ο Πολιτίδης Χρήστος
Η πεζοδρόμηση της κεντρικής πλατείας, ήταν έργο ενός “ τρελού, υπερβατικού Δημάρχου”, το τρελός μην το παρεξηγήσετε….
Για τα δεδομένα του συνεχώς αργοκίνητου Δήμου μας, ήταν Φαραωνικής έκτασης και η υλοποίηση του προϋπέθετε, εντάσεις και συγκρούσεις με τους πάντες.
Δεν ανήκω στον κυανό χώρο, είναι γνωστές οι αριστερές πεποιθήσεις μου.
Με τον κύριο Τόττη, είμαστε πάντοτε αντίπαλοι πολιτικά, όχι όμως εχθροί.
Το σχέδιο του αείμνηστου Δημάρχου, φέρνω συνεχώς μπροστά, σε άπειρα άρθρα μου, επιμελώς, όμως οι κυανοί, οι ερυθροί και οι χλωροί κόκκοι της Πόλης, αποφεύγουν να τοποθετηθούν, ενοχλούνται και το αποσιωπούν.
Θα σας εξηγήσω γιατί.
Για τους κυανούς, ας πάρουμε τον κύριο Πλακεντά ή την κυρία Τερζοπούλου, ο κύριος Τότης ήταν πολιτικός μέντορας (κοιτάξτε την δόμηση της τότε πολιτικής παράταξής του) και πρότυπο, τα είχε όλα, επιχειρηματίας, μαχητής, οπαδός των θεωριών του φιλελευθερισμού, πετυχημένος πολιτικός και ακτιβιστής.
Φυσικά η σιωπή αυτή προκύπτει από το «ενοχικό σύνδρομο Πατροκτονίας».
Για τους χλωρούς κόκκους, τότε αν ενθυμούμαι, ήταν ο κύριος Λεσγίδης στην αντιπολίτευση, όταν ο κύριος Τότης έκλεισε την 25 Μαρτίου και την κατεδάφισε (αυτός ο δρόμος ήταν εθνική οδός που συνένωνε το εθνικό δίκτυο δια μέσω της Πόλης). Ο χώρος λοιπόν των Πρασίνων πολέμησε λυσσαλέα αυτό το σχέδιο, η στάση τους πήγαζε από την πολιτική τους ανυπαρξία (τα αναλύω παρακάτω).
Για τους ερυθρούς κόκκους, ο κύριος Τόττης αυτό που εκφράζει είναι η αντίδραδη και ως εκ τούτου συλλήβδην είναι αποριπτέος
Ο κύριος Τόττης, ήταν πραγματικά Ευμεγέθης, σκληρός, με κυρίαρχο και εμβληματικό το ένστικτο του τυχοδιωκτισμού (υπό την έννοια του δαιμόνιου επιχειρηματία) και το όπλο πάντα υπό θέση μάχης.
Οι εργασίες ξεκίνησαν στις 3 Μαΐου 1998, στις 3ης Ιουλίου του 1998 επήλθε ο απρόσμενος θάνατος του Δημάρχου.
Ο Δήμαρχος τότε, εν ριπή οφθαλμού, κονιορτοποίησε την θλιβερή πλατεία και σε μια νύχτα έκανε εργοτάξιο την Πόλη.
Έτσι, με τον θυελλώδη χαρακτήρα του, γρήγορα θα ολοκλήρωνε και το έργο αυτό.
Βέβαια. Η επίπλωση του ονείρου γινόταν με δημόσια χρήματα, η κατανάλωση του όμως, ήταν ιδιωτική.
Αυτό είναι μια άλλη ιστορία.
Στους Αρχαίους Έλληνες τραγικούς ποιητές το βάθος χρόνου υπάρχει σε κάθε έργο, ειδικά στον Ευριπίδη( να το εξηγήσω, αν ρίξουμε ένα βότσαλο σε μία λίμνη, παρατηρούμε ξεκινά ένας κύκλος, μετά ένα δεύτερος, ένας τρίτος κλπ άπειροι, ομόκεντροι, κύκλοι διαφορετικού μεγέθους, οι οποίοι διευρύνονται, αυτό είναι το βάθος χρόνου, όλοι εξαρτώμενοι από τον πρώτο.
Ο κύριος Τόττης άθελα του έγραφε Ιστορία, τότε, ήταν η αρχή, “εν τη γενέσει του, το βάθος χρόνου στην Πόλη”.
Η σιωπή, εξηγείται από τον φόβο, ξέρετε πάντοτε υπάρχουν και θιγόμενοι σε τέτοια έργα, απλά οι εκπρόσωποι μας δεν έχουν το σθένος να το αντιμετωπίσουν.
Το μέγεθος είναι πολύ μικρό.
Σε όποια Πόλη επιχειρήθηκε κάτι τέτοιο, οι εκφάνσεις του ήταν θετικές, και βέβαια το μείζον, δημιουργήθηκαν ζωτικοί χώροι για τους Πολίτες.
Σας ιστορώ λοιπόν αυτό το παράδοξο χρονικό: « Όταν ο κύριος Τόττης κατεδάφισε την πλατεία, αναγκαστικά έπρεπε να βρει διέξοδο για να συνενωθεί και πάλι το εθνικό δίκτυο(το οποίο διέκοψε με την παρέμβαση του), έτσι έφτιαξε την παρακαμπτήριο η οποία συνεχίζει για Φλώρινα ή για Έδεσσα».
Η αντιπολίτευση θεωρώντας ότι όλα αυτά είναι αυθαίρετα (Ήταν πράγματι αυθαίρετα) έκανε καταγγελία, δεν γνωρίζω σε ποια υπηρεσία, μάλλον στο τότε ΥΠΕΧΩΔΕ και παρενέβην η Πολιτεία, “ ο κύριος Τόττης δήλωσε υγειονομικούς λόγους διά την πράξιν του (όποιος γνωρίζει λεπτομέρειες πρέπει να τα καταγράψει, είναι η Ιστορία της Πόλης).
Δηλαδή λόγο του ότι υπήρξε κίνδυνος για την υγεία των πολιτών μετατόπισε το Εθνικό δίκτυο (Το επιχείρημα είχε σχέση με την ύπαρξη μολυσμένων νερών αυτό επικαλέσθηκε).
Βρήκε χρηματοδότη, για τις απαλλοτριώσεις των χωραφιών που έκανε χρήση ο Δήμος, για να δημιουργηθεί η παρακαμπτήριος και η 25η Μαρτίου αποχαρακτηρίστηκε, συνεχίζει να είναι έτσι και σήμερα.
Η θετική ή αρνητική διαχείριση κάθε Δημοτικής αρχής κρίνεται από δύο πράγματα.
Α. από το έργο συντήρησης των υποδομών κάθε Πόλης .
Β. από το καινοτόμο πνεύμα μέσω του οποίου δίδει το όραμα μια Δημοτική Αρχή να κάνει νέα πράγματα στην Πόλη.
Η συντήρηση των υποδομών της Πόλης δεν αποτελεί “νέο έργο” αλλά υποχρέωση, του υπαλλήλου Δήμαρχου, ο οποίος αφού μισθοδοτείται, άρα ασκεί ιδιοτελώς επάγγελμα.
Τον Δήμαρχο Τόττη, τον θυμόμαστε γιατί έκανε την Πόλη εργοτάξιο.
Τον Δήμαρχο Φραγκουλίδη, γιατί κατέστρεψε το εργοτάξιο.
Τον Δήμαρχο Τζιούμαρη, να φιγουράρει, ως μοντέλα στην ιλουστρασιόν εφημερίδα του Δήμου.
Την Δήμαρχο Βρυζίδου, ως την απαρχή σύλληψης του σχεδίου καταστροφής του παλαιού πάρκου.
Τον Δήμαρχο Ζαμανίδη, ως εκπρόσωπο του κινήματος των σκεπτικιστών, να καταναλώνει την θητεία του σκεπτόμενος.
Και τον νυν Δήμαρχο (θα τον θυμάται η Πόλη) να υλοποιεί το σχέδιο της κυρίας Βρυζίδου και του κυρίου Ζαμανίδη (ως λαγός τους), αφού εκείνοι δεν τόλμησαν να προβούν σε ενέργειες.
Όσον αφορά ορισμένους, αγανακτισμένους των όσων ιστορώ, που ως επιχείρημα έχουν ότι δεν γίνεται να υπάρχει παιδική χαρά στο παλαιό πάρκο με τα μεγάλα δένδρα, φίλοι μου κοιτάξτε την κεντρική φωτογραφία του άρθρου.
Όλη η πόλη μια παιδική χαρά, και για τα μικρά παιδιά και για εμάς του μεγαλύτερους.
Πρώτος θα αναφωνήσω! Μπράβο Δήμαρχε! Πλακεντά Παναγιώτη.
Τo 95% της βρώμικης δουλειάς το έκανε ο Δήμαρχος Τότης.
Ένα 5% απέμεινε.
ΣΑΣ ΔΙΔΩ ΤΟ ΟΡΑΜΑ
Κωνσταντίνος Καβάφης
«Τα Παράθυρα»
Σ’ αυτές τες σκοτεινές κάμαρες, που περνώ
μέρες βαρυές, επάνω κάτω τριγυρνώ
για νά ‘βρω τα παράθυρα.— Όταν ανοίξει
ένα παράθυρο θά ‘ναι παρηγορία.—
Μα τα παράθυρα δεν βρίσκονται, ή δεν μπορώ
να τά ‘βρω. Και καλλίτερα ίσως να μην τα βρω.
Ίσως το φως θά ‘ναι μια νέα τυραννία.
Ποιος ξέρει τι καινούρια πράγματα θα δείξει.
Συγγράφει ο αμετανόητος Καβαφιστής Πολιτίδης Χρήστος
Κεντρική πλατεία Πτολεμαΐδας και η οδός 25ης Μαρτίου, στις 3/5/98, κατά την έναρξη των εργασιών ανάπλασής τους. Η φωτογραφία είναι του “Φώτο Λάζος”
Το άρθρο είναι πάντα επίκαιρο, δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά πριν ένα Έτος.
Με Επιτυχία η Επετειακή Δράση για τα 130 Χρόνια Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης – Μοναστηρίου στην Π.Ε. Φλώρινας
- Εμφανίσεις: 1891
To Σάββατο 26 Ιουνίου 2021 πραγματοποιήθηκαν παράλληλες επετειακές εκδηλώσεις σε εννέα σημεία – σταθμούς του σιδηροδρομικού δικτύου Θεσσαλονίκης – Μοναστηρίου
(Salonique a Monastir…219 χιλιόμετρα αφήγησης), με αφορμή τη συμπλήρωση 130χρόνων από την κατασκευή του και την ανακήρυξη του 2021 ως «Ευρωπαϊκό Έτος
Σιδηροδρόμου».
Στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Αμυνταίου και Μεσονησίου χιλιάδες αναμνήσεις ζωντάνεψαν μέσα από μαρτυρίες, αφηγήσεις και εικόνες του παρελθόντος. Η κατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου την Άνοιξη του 1891, ο πόλεμος, η μετανάστευση, η προσφυγιά, η επερχόμενη κοινωνική αλλαγή με την εκβιομηχάνιση της χώρας και η αναγέννηση των περιοχών-σταθμών αποτέλεσαν αντικείμενα συζήτησης των εκδηλώσεων.
Ιδιαίτερη μνεία έγινε στο όνομα του σπουδαίου κινηματογραφιστή Θόδωρου Αγγελόπουλου, καθώς τα τοπία των σταθμών Αμυνταίου, Μεσονησίου και Φλώρινας κυριαρχούν με εμβληματικό τρόπο στα έργα του. Προσφυγιές και σύνορα, προσδοκίες και ματαιώσεις πρωταγωνιστούν στα βαγόνια των παραμεθόριων σταθμών.
Οι εικαστικές δράσεις με τίτλο «Τα τραίνα να θυμάσαι» και «Ποιος τρενάρει;» παρουσιάστηκαν στις αίθουσες των σταθμών και περιλάμβαναν πρότυπα έργα ζωγραφικής, απαγγελία ποιημάτων και προβολή φωτογραφιών.
Την οργάνωση των εκδηλώσεων επιμελήθηκαν η Αν. Διευθύντρια Ανάπτυξης Π.Ε. Φλώρινας, διδάσκουσα στο ΤΕΕΤ κ. Χρυσούλα Βοσκοπούλου και η Εικαστικός – Ιστορικός Τέχνης κ. Γλύκα
Διονυσοπούλου, με τη συνδρομή καλλιτεχνών.
Χαιρετισμό στις εκδηλώσεις απηύθυναν, ο Πρόεδρος της Εταιρίας Τουρισμού Δυτικής Μακεδονίας κ. Γεώργιος Βαβλιάρας, ο Αντιπεριφερειάρχης Φλώρινας κ. Ιωάννης Κιοσές, ο
Αντιπεριφερειάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Βασίλειος Άμπας, ο Δήμαρχος Αμυνταίου κ. Άνθιμος Μπιτάκης και ο Αντιδήμαρχος Φλώρινας κ. Παναγιώτης Νότας.
Η δράση Salonique a Monastir (219 χιλιόμετρα αφήγησης), πραγματοποιήθηκε υπότην αιγίδα του ΟΣΕ, με την ευγενική υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της Εταιρείας Τουρισμού Δυτικής Μακεδονίας και των Τοπικών Αυτοδιοικήσεων Α΄ και Β΄ βαθμού.
Από Βίβιαν Ευαγγέλου Μισιρλή https://www.lehovonews24.gr/me-epitychia-i-epeteiaki-drasi-gia-ta-130-chronia-sidirodromikis-grammis-thessalonikis-monastiriou-stin-p-e-florinas/
Το Γενικό Νοσοκομείο Πτολεμαΐδας «Μποδοσάκειο» επισκέφτηκε, το πρωί της Τρίτης 29/6, ο Υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας και Θράκης) Σταύρος Καλαφάτης. Συζήτησε με το διοικητή Σταύρο Παπασωτηρίου διάφορα ζητήματα επικαιρότητας αλλά κυρίως θέματα σχετικά με το νοσοκομείο. http://kozan.gr/archives/349787
Ερντογάν: Ετοιμάζει «απόβαση» στα Κατεχόμενα με βάση τουρκικών drones στο αεροδρόμιο του Λευκονοίκου
- Εμφανίσεις: 3246
Ερντογάν: Ετοιμάζει «απόβαση» στα Κατεχόμενα με βάση τουρκικών drones
Συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το δημαρχείο Αμυνταίου πραγματοποιούν οι κάτοικοι της περιοχής, ενάντια στην τοποθέτηση ανεμογεννητριών στην περιοχή και στην συνέχιση της χρήσεως του λιγνίτη.
Pablo Picasso και Piet Mondrian. Είναι να κλαίει κανείς με αυτό το άθλιο Ελληνικό κράτος!!!
- Εμφανίσεις: 2750
Σχόλιον: Είναι να κλαίει κανείς με αυτό το άθλιο κράτος!!! Αθλιότης αθλιοτήτων τα πάντα αθλιότης!!! Το έργο αυτό (του Πικάσο) αποτέλεσε το 1949 δωρεά του καλλιτέχνη προς τον Ελληνικό λαό, σαν τιμητική προσφορά για την γενναία αντίστασή του κατά την διάρκεια της ναζιστικής κατοχής, στο πλαίσιο της δωρεάς έργων Γάλλων καλλιτεχνών.
Πως είχε γίνει η κλοπή
Πηγή: Reporter.gr
Σε μια ρεματιά στην περιοχή της Κερατέας ήταν κρυμμένοι εδώ και εννέα χρόνια δύο πίνακες, του Ισπανού ζωγράφου Pablo Picasso και του Ολλανδού ζωγράφου Piet Mondrian. Πρόκειται για πίνακες μεγάλης αξίας που είχαν κλαπεί από την Εθνική Πινακοθήκη τον Ιανουάριο του 2012. Εδώ και λίγες ώρες όμως είναι στα χέρια της Ελληνικής Αστυνομίας και των αστυνομικών του Τμήματος Διαρρηκτών της Ασφάλειας Αττικής.
Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, κατά το χρόνο τέλεσης της πράξης, ενεργοποιήθηκε ο ανιχνευτής κίνησης στον χώρο των περιοδικών εκθέσεων, στον οποίο έσπευσε αμέσως ο φύλακας, εντοπίζοντας ένα δράστη τον οποίο και καταδίωξε.
Κατά τη διαφυγή του ο δράστης εγκατέλειψε στον χώρο ένα επίσης σημαντικό πίνακα του Ολλανδού ζωγράφου Piet Mondrian, που απεικονίζει ένα τυπικό αγρόκτημα.
Ο χρόνος, που μεσολάβησε από την είσοδο του δράστη στο χώρο της Πινακοθήκης μέχρι την αποχώρησή του, υπολογίζεται σε επτά λεπτά περίπου.
Στη συνέχεια ο φύλακας ενημέρωσε την ιδιωτική εταιρία διαχείρισης των ηλεκτρονικών συστημάτων συναγερμών και ενημερώθηκε το κέντρο της Άμεσης Δράσης.
Θέλω να αναφέρω και κάτι! Όσοι το διαβάσουν! 1990-92 κάπου εκεί είμαστε, έρχονται στην Εθνική Πινακοθήκη έργα της ΡΩΣΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΣ (ΚΟΝΣΤΡΟΥΚΤΙΒΙΣΜΟΣ), ΤΑΤΛΙΝ ένα έργο με τίτλο το "Σύμβολο της ΟΥΤΟΠΙΑΣ" μεγάλου μεγέθους κατάφεραν οι ηλίθιοι και το σπάσαν μέσα στο μουσείο, ζητώ συγνώμη διά τον απρεπή χαρακτηρισμό,. Όταν επέστρεψε στη Ρωσία (σπασμένο) κλαίγαν οι συνάδελφοι Ρώσοι. Οι Άθλιοι Έλληνες του Ελληνικού μουσείου, απάντησαν υπάρχει ασφάλιση οικονομική!!!
Πηγή: Reporter.gr
Σύμφωνα με πληροφορίες τ έχει συλληφθεί ο ένας και μοναδικός δράστης ο οποίος φέρεται να έχει ομολογήσει την κλοπή ενώ είχε μπει στο στόχαστρο των Αρχών τις τελευταίες εβδομάδες.
Οι αστυνομικοί βρήκαν τους πίνακες τυλιγμένους μέσα σε σακούλες και νάιλον σε συγκεκριμένο σημείο μετά την υπόδειξη του 50χρονου. Ωστόσο, το 2012 είχε κλαπεί και τρίτος πίνακας, ο οποίος ήταν του Ιταλού Guglielmo Caccia (Moncalvo) και απεικονίζει τον Άγιο Diego de Alcala σε έκσταση με την Αγία Τριάδα και τα σύμβολα του πάθους. Το συγκεκριμένο έργο δεν έχει ακόμα βρεθεί και φαίνεται ότι το… πέταξε.
Ο 50χρονος είχε απασχολήσει σε πολύ νεαρή ηλικία τις διωκτικές Αρχές για μια υπόθεση μικροκλοπής χωρίς ποτέ άλλοτε να είχε λογαριασμούς με την Αστυνομία.
Το χρονικό
Η κλοπή είχε διαπιστωθεί στις 9 Ιανουαρίου 2012 και ο δράστης, αφού απενεργοποίησε τον συναγερμό στο κτήριο της Εθνικής Πινακοθήκης, παραβίασε μια αλουμινένια πόρτα στο μπαλκόνι του κτηρίου και μπήκε στον εσωτερικό χώρο της έκθεσης. Ενεργοποιήθηκε ο ανιχνευτής κίνησης στον χώρο των περιοδικών εκθέσεων, στον οποίο έσπευσε αμέσως ο φύλακας, εντοπίζοντας τον εισβολέα τον οποίο και καταδίωξε.
Κατά τη διαφυγή του ο δράστης εγκατέλειψε στον χώρο ένα επίσης σημαντικό πίνακα του Ολλανδού ζωγράφου Piet Mondrian, που απεικονίζει ένα τυπικό αγρόκτημα.
O πίνακας «Γυναικείο κεφάλι»
Τελικά κατάφερε και αφαίρεσε τον πίνακα του Pablo Picasso «γυναικείο κεφάλι». Ήταν ένας πίνακας ζωγραφικής, λάδι σε μουσαμά, διαστάσεων 56 Χ 40, που φιλοτεχνήθηκε το έτος 1939 και απεικονίζει γυναικείο κεφάλι. Το έργο αυτό αποτέλεσε το 1949 δωρεά του καλλιτέχνη προς τον Ελληνικό λαό, σαν τιμητική προσφορά για την γενναία αντίστασή του κατά την διάρκεια της ναζιστικής κατοχής, στο πλαίσιο της δωρεάς έργων Γάλλων καλλιτεχνών.
Ο δεύτερος πίνακας ζωγραφικής, λάδι σε μουσαμά, διαστάσεων 35 Χ 44, του Ολλανδού ζωγράφου Piet Mondrian φιλοτεχνήθηκε το 1905 και απεικονίζει έναν ανεμόμυλο κατά μήκος ποταμού. Πρόκειται για το γνωστό έργο, «ο ανεμόμυλος Στάμμερ». Το έργο αυτό αγοράσθηκε το 1963 από τον Αλέξανδρο Παππά και αποτέλεσε δωρεά προς την Εθνική Πινακοθήκη.
Η ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. αναφέρει: «Δύο πίνακες που είχαν αφαιρεθεί από την Εθνική Πινακοθήκη το 2012 (ένας του Πικάσο και ένας του Μοντριάν) βρίσκονται στα χέρια της Ελληνικής Αστυνομίας, μετά τον εντοπισμό τους από το 2ο τμήμα του ΥΔΕΖΙ».
Την Τρίτη, στις 11:00 το πρωί, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και η υπουργός Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη θα προχωρήσουν σε κοινές δηλώσεις για την υπόθεση.
Η φωνή των Συμπολιτώv μας στο FB!!! Κάπως έτσι θα γίνει η περιοχή σύμφωνα με τη ΡΑΕ
- Εμφανίσεις: 3403
Η φωνή των Συμπολιτώv μας στο FB!!!
Κάπως έτσι θα γίνει η περιοχή σύμφωνα με τη ΡΑΕ. https://www.facebook.com/groups/249190295721306
Το σημαντικό είναι η ενημέρωση των πολιτών και η λέξη κλειδί στην ενημέρωση είναι η λέξη “αναπαράσταση”.Να δουν όλοι πως θα διαμορφωθεί το τοπίο με τις ανεμογεννήτριες καθώς και τη θέση αυτών. Επίσης πρέπει κάποιος ειδικός στην επεξεργασία βίντεο να φτιάξει ένα ‘’βίντεο προσομοίωσης πτήσης‘’ πάνω από την περιοχή που θα δείχνει τις ανεμογεννήτριες έτσι ώστε να καταλάβουν όλοι τι πρόκειται να γίνει.
Ο αριθμός των ανεμογεννητριών που έβαλα στις φωτογραφίες αντιστοιχεί στον πραγματικό αριθμό αυτών σύμφωνα με το χάρτη της ΡΑΕ.
Ο Καιρός
Σημαντικά θέματα
- Δημοσιογράφος ακυρώνει παρακρατικού τύπου προσαγωγή από κουκουλοφόρους της ΕΛ.ΑΣ
- θα «σβήσει και το τελευταίο φουγάρο» υφιστάμενης λιγνιτικής μονάδας μέσα στον επόμενο μήνα, σύμφωνα με την πρόθεση που έχει διατυπώσει και επίσημα η ΔΕΗ, λόγω της αντιοικονομικής λειτουργίας των σταθμών.
- ΔΕΗ - Προκήρυξη για προσλήψεις - 169 εργαζομένων με συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, πανεπιστημιακής, τεχνολογικής και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης
- SIGN IN Welcome!Log into your account το όνομα χρήστη σας ο κωδικός πρόσβασης σας Ξεχάσατε τον κωδικό σας; CREATE AN ACCOUNT SIGN UP Welcome!Εγγραφείτε για έναν λογαριασμό το email σας το όνομα χρήστη σας Ένας κωδικός πρόσβασης θα σταλθεί με e-mail σε
- Δημήτρης Κούβελας: Δύο τραγικές παρενέργειες φαρμάκων που διδάσκουν: Όχι εμβόλιο σε παιδιά- εγκύους
- Τι είναι όμως αυτές οι μάσκες υψηλής προστασίας FFP2 ή Ν95 ή ΚΝ95 και πόσο περισσότερο προστατεύουν από τις απλές χειρουργικές;
- ΜΠΛΟΚΟ ΑΝΤΙΓΟΝΟΥ: Σε θέση μάχης κατά την διάρκεια της συνάντηση των αγροτών με το υπουργικό κλιμάκιο! Καλούμε σε κλείσιμο δρόμου την Παρασκευή 14 Φλεβάρη, 13:00 μέχρι 14:00!
- Εικόνες εγκατάλειψης: Τρένο που μετέφερε καύσιμα έμεινε ακινητοποιημένο στη «ζούγκλα» της Αττικής!
- Φλώρινα: Με χειμερινά ελαστικά ή αλυσίδες η κίνηση των οχημάτων προς Καστοριά μέσω Βίγλας Upd: 17 ώρες πριν Με χειμερινά ελαστικά γίνεται η κίνηση των οχημάτων στο Εθνική Οδό Φλώρινας- Καστοριάς μέσω Βίγλας λόγω της χιονόπτωσης που πλήττει την περιοχή
- Τι σχέση έχουν τα εμβόλια της PFIZER με την ΤΕΧΝΗΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ, στο παλλαϊκό πείραμα που διεξάγεται στο Ισραήλ; VIDEO ΣΟ
Εφημερεύοντα Φαρμακεία
|
ΚΟΖΑΝΗΣ |
ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ |
![[VIDEO] Πως προχωρούν τα έργα για τη Σήραγγα Κλεισούρας – Σε διαμόρφωση η χάραξη του δρόμου](/images2/tunnel_siragga_kleisouras.jpg)
