«Verba volant, scripta manent» (τα λόγια πετούν, τα γραπτά μένουν)

«Verba volant, scripta manent» (τα λόγια πετούν, τα γραπτά μένουν)

«ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΛΟΓΟΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΑ»

ΠΑΡΑΠΟΝΙΑΡΙΚΟ-1940-ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΣ (ο Μελωδός)

ΠΑΡΑΠΟΝΙΑΡΙΚΟ-1940-ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΣ (ο Μελωδός)

Σχόλιον-Ο Μελωδός!!! Εφάμιλος του Μάρκου!! Όλα τα σπουδαία ρεμπέτικα τραγούδια φέρουν την υπογραφή του, εκτός από τα κλεμένα που και αυτά είναι δικά του, το κατήγγειλε ο ίδιος κλαίγοντας, το Μινόρε της Αυγής, δικό του ήταν!!!  Βρέθηκαν οι υπογραφές των Μάτσα-Περιστέρη από κάτω. Αγαπητοί φίλοι, η μελωδία, η φόρμα, το στυλ, ακόμη και η ΑΞΕΠΕΡΑΣΤΗ ερμηνεία με τον Μάρκο, όλα φωνάζουν ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΧΑΤΖΗΧΡΗΣΤΟΣ. Τον μνημονεύουμε, είναι απο τους Πατριάρχες του Νεώτερου Ελληνικού Πολιτισμού.

 

 

 
Ό,τι κι αν έχεις στην καρδιά
 
να μου το λες μικρό μου
 
κι όχι να κάθεσαι να κλαις
 
παραπονιάρικό μου
 
 
 
κι όχι να κάθεσαι να κλαις
 
παραπονιάρικό μου
 
 
 
εάν σε πίκρανα εγώ
 
με τον εγωισμό μου
 
συμπάθησέ με και μην κλαις
 
παραπονιάρικό μου
 
 
 
συμπάθησέ με και μην κλαις
 
παραπονιάρικό μου
 
 
 
κι απόψε θα ’ρθω να στο πω
 
πως σ’ αγαπώ μικρό μου
 
και μην κρυφοστενάζεις πια
 
παραπονιάρικό μου
 
 
 
και μην κρυφοστενάζεις πια
 
παραπονιάρικό μου
 

Εμπορικός Σύλλογος Πτολεμαΐδας: Αρχίζουν αύριο Δευτέρα 5 Ιουλίου οι Θερινές εκπτώσεις- Θα διαρκέσουν μέχρι 31 Αυγούστου

Εμπορικός Σύλλογος Πτολεμαΐδας: Αρχίζουν αύριο Δευτέρα 5 Ιουλίου οι Θερινές εκπτώσεις- Θα διαρκέσουν μέχρι 31 Αυγούστου

Ανακοίνωση με την οποία ενημερώνει τους καταναλωτές πως αρχίζουν αύριο Δευτέρα 5 Ιουλίου οι θερινές εκπτώσεις εξέδωσε ο Εμπορικός Σύλλογος Πτολεμαΐδας. Οι θερινές εκπτώσεις θα διαρκέσουν μέχρι τις 31 Αυγούστου.
Σε αυτή η διοίκηση του Εμπορικού συλλόγου αναφέρει πως  κατά τη διενέργεια των εκπτώσεων, εκτός από την αναγραφή της παλαιάς και της νέας μειωμένης τιμής των προϊόντων που πωλούνται με έκπτωση, επιτρέπεται και η αναγραφή και εμπορική επικοινωνία ποσοστού έκπτωσης.
Η ανακοίνωση του εμπορικού συλλόγου αναφέρει ακόμα τα εξής:
«Εφόσον παρέχεται μειωμένη τιμή σε περισσότερα από το 60% του συνόλου των πωλούμενων ειδών, η επίδειξη του παρεχόμενου ποσοστού έκπτωσης επιβάλλεται συμπληρωματικά, οπότε θα πρέπει να αναγράφεται στην προθήκη του καταστήματος και σε οποιαδήποτε άλλη εμπορική επικοινωνία, ενώ στην περίπτωση που υπάρχουν διαφορετικά ποσοστά έκπτωσης ανά κατηγορίες προϊόντων, θα πρέπει να αναγράφεται το εύρος του παρεχόμενου ποσοστού («από …. % έως …. %»). Σε κάθε άλλη περίπτωση θα αναγράφεται ότι οι εκπτώσεις αφορούν επιλεγμένα είδη με αναφορά στο αντίστοιχο ποσοστό.
Ο τρόπος με τον οποίο υπολογίζεται και προβάλλεται η μειωμένη τιμή, πρέπει να ανταποκρίνεται στην αλήθεια και να είναι ακριβής. Οι καταστηματάρχες θα πρέπει, σε περίπτωση ελέγχου, να είναι σε θέση να αποδείξουν, ότι η παλαιά τιμή πώλησης που αναγράφεται στην πινακίδα, ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Κατά την διενέργεια των τακτικών εκπτώσεων απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή, καθώς σύμφωνα με το ισχύον πλαίσιο της παρ. 1 άρθρου 3 της Υπουργικής Απόφασης 56885/10-11-2014 «κατά τη διενέργεια εκπτώσεων, εκτός από την αναγραφή της παλαιάς και της νέας μειωμένης τιμής των αγαθών και υπηρεσιών που πωλούνται με έκπτωση, επιτρέπεται και η αναγραφή και εμπορική επικοινωνία ποσοστού έκπτωσης».  Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι η αναγραφή παλιάς και νέας τιμής είναι επιβεβλημένες, ενώ το ποσοστό έκπτωσης έρχεται συμπληρωματικά και όχι μόνο του.  Έχει παρατηρηθεί ότι, επιχειρηματίες μέλη, καλοπροαίρετα και στην προσπάθειά τους να αποφύγουν τον σχετικό φόρτο εργασίας, δεν αναγράφουν στα υπό έκπτωση προϊόντα διπλές τιμές αλλά καταφεύγουν στην χρήση γενικευμένου ποσοστού μείωσης.  Ωστόσο, η συγκεκριμένη πρακτική είναι παράνομη και επισύρει αυστηρές κυρώσεις.  Επιβάλλεται λοιπόν προσοχή από τους καταστηματάρχες, ώστε να αναγράφουν πρώτα απ’ όλα την παλιά και νέα τιμή των προϊόντων και κατόπιν γενικευμένο ποσοστό έκπτωσης.
Σύμφωνα με το άρθρο 21 ν. 4177/2013, σε όσους παραβαίνουν τις διατάξεις περί εκπτώσεων επιβάλλεται πρόστιμο ποσού ίσου με το 0,5% του ετήσιου κύκλου εργασιών και πάντως όχι κατώτερο από πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ.  Σε περίπτωση που επιβληθεί για δεύτερη φορά πρόστιμο για την ίδια παράβαση μέσα σε διάστημα πέντε (5) ετών, το πρόστιμο αυξάνεται στο 3% του ετήσιου κύκλου εργασιών της συγκεκριμένης επιχείρησης.
Τέλος, επειδή στην σχετική ανακοίνωση του Υπουργείου, δεν αναφέρεται ποια Κυριακή θα ανοίξουν τα καταστήματα στο πλαίσιο των τακτικών θερινών εκπτώσεων, αναμένουμε περισσότερες διευκρινήσεις από το νομοθετικό κείμενο και θα σας ενημερώσουμε ανάλογα».Στιγμιότυπο οθόνης 2021 07 04 212700
 
 

ΛΑΓΟΓΥΡΟΙ ΣΤΗΝ ΕΟΡΔΑΙΑ

ΛΑΓΟΓΥΡΟΙ ΣΤΗΝ ΕΟΡΔΑΙΑ

ΟΙ ΛΑΓΟΓΥΡΟΙ ΤΗΣ ΕΟΡΔΑΙΑΣ, ΟΙ ΕΔΑΦΟΒΙΟΙ ΣΚΙΟΥΡΟΙ ΠΟΥ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΖΟΥΝ
Οι Λαγόγυροι της Εορδαίας, οι εδαφόβιοι σκίουροι, που εντυπωσιάζουν.  Μαίρη Κεσκιλίδου ΕΡΤ 3

 

Εορδαία: "Η Νέα Σιδηροδρομική γραμμή, Κραυγή  αγωνίας"!!!

Εορδαία: "Η Νέα Σιδηροδρομική γραμμή, Κραυγή αγωνίας"!!!

Ο ανορθολογισμός των πεπραγμένων του Ελληνικού κράτους, το πελατειακό σύστημα και

το διαρκές πολιτικό έλλειμμα των Δημοτικών αρχών στην Εορδαία!!!

Ο χάρτης που Δημοσιεύω συνιστά ένα Ιστορικό δοκίμιο με θεματική την περιοχή της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.

Πρώτον η μαύρη γραμμή δείχνει την παλιά σιδηροδρομική γραμμή. Βλέπετε το τραίνο ΠΟΥ κάνει κύκλους! Σε μία απόσταση ευθεία, η Πτολεμαΐδα- Θεσσαλονίκη είναι περί 50- 60 χιλιομέτρα αυτή πολλαπλασιάζεται σε 4πλάσιο μέγεθος, με ατελείωτες στάσεις σε κάθε χωριό και κωμόπολη!!! Οι παλιοί θυμούνται, Πτολεμαΐς –Θεσσαλονίκη το λιγότερο 4,5 ώρες και έφτανε μέχρι και 10!

Η δεύτερη γραμμή του χάρτη με το κόκκινο χρώμα, είναι η πρότασις της Πόλεως Κοζάνης (δεν μας φταίνε), η οποία κοιτάζει αμιγώς τα συμφέροντα της, δεν φταίει η Κοζάνη, είναι αξιοθαύμαστη ως Πόλις, οι πολιτικοί ρέμπελοι που ψηφίζουμε, αυτοί ευθύνονται από καταβολής της δικής μας Πόλεως.

Η δεύτερη γραμμή δείχνει τις προσπάθειες της Κοζάνης να αναδείξει τον εαυτόν της εις Κέντρο ολόκληρης της Δυτικής Μακεδονίας, παρακάμπτοντας με το έτσι θέλω όλους τους νομούς και συνδεόμενη απευθείας μέσω Βέροιας με Θεσσαλονίκη.

Είναι το πολιτικό φαινόμενο του Μικρομεγαλισμού και το θράσος  αντλείται από αυτούς που δεν ομιλούν , δηλαδή τους ακαμάτηδες των τριών υπολοίπων Νομών!!!

Η Τρίτη πορτοκαλί γραμμή είναι Κοζάνη-Σιάτιστα-Καλαμπάκα, αυτή είναι μέσα στα σχέδια της Κοζάνης και πάλι, ως κέντρο η ίδια που θα συνδέει Καλαμπάκα - Θεσσαλονίκη -Καστοριά.

Η τέταρτη γραμμή είναι η μπλε που αφορά την σύνδεση Αλβανίας –Ελλάδος, με κέντρο στον Ελλαδικό χώρο πάλι την Κοζάνη.

Η Πέμπτη πράσινου χρώματος μας αφορά,  δείχνει την σύνδεση με Αλβανία μέσω Φλώρινας και κάπου εκεί υπάρχουμε και εμείς.

Εδώ φίλοι μου να σταθούμε.

Υπάρχει έλλειμμα στον Δήμο Εορδαίας, που είναι το όραμα; Πουθενά!!!

Που είναι το σχέδιο , έστω σε επίπεδο έκθεσης ιδεών, που θα συνδέει την γραμμή αυτή με τις γενικότερες οικονομικές και γεωπολιτικές εξελίξεις της χώρας και του διεθνούς περιβάλλοντος , δεν υπάρχει πουθενά.

Την πραγματεία με οικονομικοτεχνικά στοιχεία την κατέθεσε ο κύριος Σωτηρόπουλος, ο κύριος Κωτιδης έγινε Κοινωνός της παντού.

Δεν είναι αργά, κάθε δευτερόλεπτο που περνά όμως επιβαρύνει την κατάσταση.

Πρέπει μια Επιτροπή τώρα να συσταθει από τον κύριο Πλακεντά, αν με φωνάξουν έχω να πω πολλά.

Ένα τριγωνικό κέντρο Φλώρινας-Καστοριάς-Πτολεμαϊδος με την βελόνα του διαβήτη στο Βαρικό, στο σημείο δηλαδή που ενώνονται οι τρεις μεγάλες πόλεις,

Το τούνελ Καστοριάς Βαρικού να μεγεθυνθεί περνώντας εντός του και η σιδηροδρομική γραμμή.

Μετά Βαρικό-ΒΙΟΠΑ-Πτολεμαΐς-Νάουσα τρύπημα Βερμίου –Αξιός (αποβάθρες) δρόμος του Μεταξιού προς Βόρεια Ευρώπη-και Θεσσαλονίκη φυσικά.

Αυτό να βάλουμε στο τραπέζι είναι πολύ απλό, την διαδρομή που σχεδιάστηκε για να περάσει αρχικά η Εγνατία οδός και την εξέτρεψε η Κοζάνη με το έτσι θέλω και η οποία πατά στην αρχαία Ρωμαϊκή Εγνατία οδό.

1.Αυτό είναι το σχέδιο Δήμαρχε

2. να συσταθεί άμεσα (χθες) επιτροπή

3. Επαφή με την Κινεζική πρεσβεία, είναι η μόνη που μπορεί να δει συνολικά και να χρηματοδοτήσει οικονομικό σχέδιο του ΒΙΟΠΑ-ΔΡΟΜΟΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΞΙΟΥ

4. Στο σχέδιο αυτό περισσεύει η Κοζάνη η τουλάχιστον γίνεται παράκεντρο

5. Δήμαρχε η αποδέσμευση του τούνελ Καστοριάς- Βαρικού παίχτηκε με αντάλλαγμα κάτω από τό τραπέζι, με Μποδοσάκειο και αυτής της Γραμμής, έτσι ήρθην το Βέτο της Πόλεως  Κοζάνης, δόλωμα στην φάκα ήταν, μην το καταπιεί η Πόλις μας.

6. Σταματήστε να βλέπετε ως εχθρό όποιον σας κάνει κριτική

Υ.Γ.

Συμπίπτουν τα γεωπολιτικά συμφέροντα και η ανθρωπογεωγραφία των τριών μεγάλων Πόλεων, δηλαδή Πτολεμαΐδος-Φλώρινας-Καστοριάς και ως εκ τούτου Δήμαρχε δημιουργία γραμμής επικοινωνίας-ΚΟΚΚΙΝΟ ΤΗΛΕΦΩΝΟ μεταξύ των Πόλεων μας.


Σιδηρόδρομος: στο χάρτη των έργων η Δυτική Μακεδονία

Σιδηρόδρομος: στο χάρτη των έργων η Δυτική Μακεδονία

 

Το άρθρο έβαλε στο τραπέζι του Δημόσιου διαλόγου ο κύριος Κωτίδης Νικόλαος
 
Στο προσκήνιο η  σιδηροδρομική γραμμή Καλαμπάκα- Σιάτιστα – Κοζάνη με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να εντάσσει στον χάρτη των σιδηροδρομικών συνδέσεων  ως προτεραιότητα τη Δυτική Μακεδονία και στη συνέχεια τη σύνδεση της με την Αλβανία.  
Ποιος είναι ο σχεδιασμός του υπουργείου για τη σιδηροδρομική αναβάθμιση της περιοχής και τη σύνδεση με τη γειτονική χώρα. Γιατί η εκεί Περιφέρεια βλέπει το παρόν και το μέλλον της «μεταλιγνιτικής» Δυτικής Μακεδονίας στην ανάπτυξη του σιδηροδρόμου.
Η ένταξη της Δυτικής  Μακεδονίας στο χάρτη των  σιδηροδρομικών  διασυνδέσεων, αλλά και ο νέος σχεδιασμός για τη σύνδεση της με την Αλβανία   τέθηκαν από τον υφυπουργό αρμόδιο για τις Μεταφορές, κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη κατά τη διάρκεια της περιοδείας του στην περιοχή, ο οποίος αναφέρθηκε στην κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Κοζάνη – Σιάτιστα – Καλαμπάκα. Ο ίδιος έθεσε το  ζήτημα της  κατασκευής της γραμμής ως προτεραιότητα, ενταγμένη στο στρατηγικό σχέδιο Μεταφορών της χώρας: «Η Πολιτεία έχει ξεκάθαρη θέση για το σιδηρόδρομο, για μας είναι βασική προτεραιότητα και, ειδικά φέτος, που είναι έτος σιδηροδρόμου, να σας πω, ότι η Δυτική Μακεδονία μπαίνει στο χάρτη των σιδηροδρομικών διασυνδέσεων», ανέφερε ο υφυπουργός Μεταφορών, ενώ εξήγησε, ότι «η συγκεκριμένη διαδρομή ήταν ενταγμένη στον Στρατηγικό Σχεδιασμό των Διευρωπαικών Σιδηροδρομικών Δικτύων της Ελλάδας».
Νέος σχεδιασμός για τη σύνδεση Ελλάδας-Αλβανίας
Αναφερόμενος στο θέμα της σιδηροδρομικής διασύνδεσης Ελλάδας – Αλβανίας, μέσω Φλώρινας – Κρυσταλλοπηγής – Πόγραδετς, τόνισε ότι «υπάρχει μόνο μια μελέτη βιωσιμότητας », ενώ ανέφερε, ότι «πρόθεση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αλλά και του ΟΣΕ είναι να εξετάσουν τη βέλτιστη δυνατή οικονομοτεχνική λύση». Υπογράμμισε όμως ότι η διαδρομή προς Πόγραδετς μέσω Φλώρινας – Κρυσταλλοπηγής είναι «η πιο χρονοβόρα και η πιο κοστοβόρα από τις άλλες δύο προτάσεις που έχουν τεθεί στο τραπέζι. Θέλουμε ένα έργο, που θα τελειώσει σε πάνω από 10 χρόνια ή ένα έργο που θα γίνει αρκετά νωρίτερα;», ρώτησε ο κ. Κεφαλογιάννης, επισημαίνοντας παράλληλα ότι αυτή την στιγμή δεν υπάρχει κάτι οριστικό σε ό,τι αφορά τη διαδρομή: «Ξεκινάμε από μηδενική βάση και ότι η μελέτη που περιλαμβάνει και ζητήματα κόστους θα μας δείξει τη βέλτιστη διαδρομή, την οποία στη συνέχεια θα παρουσιάσουμε με τον ΟΣΕ και την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας στους πολίτες».
Περιφειάρχης: «Ο σιδηρόδρομος  το παρόν και το μέλλον των ευρωπαϊκών χερσαίων μεταφορών»
Η υλοποίηση του προβλεπόμενου σιδηροδρομικού δικτύου  στη Δυτική Μακεδονία είναι έργο που υποστηρίζεται θερμά από την Περιφέρεια, θέτοντας ως βασικό πλεονέκτημα την νέα εποχή ανάπτυξης που έχει μπει ο  Σιδηρόδρομος: «Η μεταλιγνιτική περίοδος στην οποία εισέρχεται ταχέως η περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας, επιβάλλει άμεσα αναπτυξιακές λύσεις με αντίκτυπο στην πραγματική οικονομία, παραγωγή και συγκράτηση του επιπέδου διαβίωσης. Ένας παράγοντας με σημαντικές δυνατότητες στο πεδίο αυτό είναι ο σιδηρόδρομος». Ανέφερε χαρακτηριστικά ο περιφερειάρχης κ. Δημήτρης Κασαπίδης. Και πρόσθεσε: «Αν και σε πολλούς στην Ελλάδα θυμίζει παρελθόν, ο σιδηρόδρομος αποτελεί το παρόν και το μέλλον στις χερσαίες μεταφορές στην Ευρώπη. Όλα τα εμπορευματικά δίκτυα βασίζονται στον σιδηρόδρομο. Οι μητροπόλεις εξαρτώνται αποκλειστικά από τον επιβατικό σιδηρόδρομο για την λειτουργία τους ως προς την δημιουργία ενιαίων μητροπολιτικών χώρων με τα προάστια και την περιφέρεια. Η Ευρώπη δαπάνησε και συνεχίζει να προσφέρει σημαντικά κονδύλια στον σιδηρόδρομο. Ο σιδηρόδρομος έχει στην πραγματικότητα συνδεθεί εδώ και δεκαετίες με έννοιες όπως η ηλεκτροκίνηση, η τεχνολογική αιχμή, ο αυτοματισμός, η προστασία του περιβάλλοντος, η απεξάρτηση από το πετρέλαιο, η επιστημονική έρευνα σε σύνδεση με την αγορά, καθώς και με όλες τις τεχνολογίες που τώρα μόλις υπεισέρχεται το αυτοκίνητο. Ο σιδηρόδρομος αποτελεί την μόνη ρεαλιστική δυνατότητα για νέα μεγάλα έργα στην Δυτική Μακεδονία, όπως στο παρελθόν η Εγνατία Οδός και οι κάθετοι άξονες» εξήγησε.
 
 
 

Το Μποδοσάκειο Νοσοκομείο κινδυνεύει-Προσοχή έρχονται εξελίξεις

Το Μποδοσάκειο Νοσοκομείο κινδυνεύει-Προσοχή έρχονται εξελίξεις

Ο κ. Μητσοτάκης προαναγγέλλει Περιφερειακό  Νοσοκομείο και  στην Δ. Μακεδονία. Είναι θλιβερή αυτή η Δημοτική Αρχή της αυτοαπαξίωσης. Ο Δήμαρχος δεν θα το επιτρέψει και πάλι!! Όπως έγινε με την ΔΕΗ, όπως έγινε με το άδικο lock-down με τα ψευδή στοιχεία, όπως έγινε με την σχολή Πυροσβεστικής!!!!!

Δεν υπάρχει έλλειμα, ανικανότητα πλήρης υπάρχει, έρχεται και άλλη καταστροφή, ποιος θα την διαχειριστεί, μάλλον ο καλύτερος Δήμαρχος όλων των εποχών  και πάλι.

Οι Φύλαρχοι απεργάζονται σχέδια, η παράταξις του καλύτερου Δημάρχου χασμουριέται και πάλι. Τι άλλο να κάνουμε εμείς οι κήνσορες; Το Νοσοκομείο μας κρέμεται από μια κλωστή. Το 2012 το ξαναζούμε, τότε είχαμε την ανίκανη Δημοτική Αρχή της κυρίας Βρυζίδου τώρα μία από τα ίδια.

 

Από εφημερίδα Συντακτών 

«Νοσοκομεία δύο ταχυτήτων»

Με το ΕΣΥ να φτάνει στα όρια του εν μέσω των διαδοχικών κυμάτων της πανδημίας και την κυβέρνηση να μην προχωρά στην ουσιαστική ενίσχυσή του, ο κ. Μητσοτάκης προαναγγέλλει τώρα τη «ριζική αναδιάρθρωση» του υγειονομικού χάρτη, με «αναθεώρηση» του ρόλου των περιφερειακών νοσοκομείων.

Αφού αναφέρθηκε σε προληπτικά μέτρα «πρώτης προτεραιότητας», όπως είναι η αντιμετώπιση της παιδικής παχυσαρκίας, μίλησε για νοσοκομεία δύο ταχυτήτων: τα μεγάλα νοσοκομεία στα αστικά κέντρα και τα περιφερειακά. «Μερικές φορές έχουμε περιφερειακά νοσοκομεία περισσότερα από όσα θα έπρεπε», δήλωσε ξεκάθαρα ο πρωθυπουργός, ανοίγοντας τον δρόμο για συγχωνεύσεις. «Δεν γίνεται να έχουμε κλινικές που θα κάνουν μόνο ένα χειρουργείο το μήνα», πρόσθεσε στο ίδιο ύφος ο κ. Μητσοτάκης.

Προανήγγειλε μάλιστα πως μετά το πέρας της πανδημίας θα ζητήσει από μια «ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών» να προχωρήσει σε μια συνολική αποτίμηση για «τι πήγε καλά και τι δεν πήγε», καθώς –όπως σημείωσε– «αναδείχθηκαν αδυναμίες».

Δεν είναι νεοφιλελεύθερος

Μπορεί η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας να έχει εφαρμόσει ακραία νεοφιλελεύθερα μέτρα, όμως ο κ. Μητσοτάκης δεν βλέπει τον εαυτό του ως νεοφιλελεύθερο. «Δεν ήμουν ποτέ νεοφιλελεύθερος», ισχυρίστηκε ο πρωθυπουργός

Υποστήριξε μάλιστα πως η Νέα Δημοκρατία αποτελεί το κατεξοχήν προοδευτικό κόμμα σήμερα, προτρέποντας τους νέους να το συνειδητοποιήσουν αυτό. 

https://www.efsyn.gr/politiki/kybernisi/301031_paramenei-dihastikos-o-mitsotakis-proaniggeile-syghoneyseis-sto-esy


Μικρή φωτιά, που έσβησε γρήγορα η Πυροσβεστική, ξέσπασε λίγο πριν τις 17:00 σήμερα Σάββατο, στην περιοχή του οικισμού Νέας Καρδιάς στην Πόλη μας.

Μικρή φωτιά, που έσβησε γρήγορα η Πυροσβεστική, ξέσπασε λίγο πριν τις 17:00 σήμερα Σάββατο, στην περιοχή του οικισμού Νέας Καρδιάς στην Πόλη μας.

Μικρή φωτιά, που έσβησε γρήγορα η Πυροσβεστική, ξέσπασε λίγο πριν τις 17:00 τσλημερα Σαββάτο, στην περιοχή του οικισμού Νέας Καρδιάς στην Πόλη μας. Η φωτιά έκαψε 50 τετραγωνικά θερισμένο σιτάρι και 200 τετραγωνικά αθέριστη ελαιοκράμβη.  Η πυροσβεστική υπηρεσία Πτολεμαίδας επιχείρησε με 1 όχημα και δύο άντρες.

 

Πολιτικός διπολισμός ή κουτοπονηριές του κυρίου Κασαπίδη;

Πολιτικός διπολισμός ή κουτοπονηριές του κυρίου Κασαπίδη;

 

Συνιστά ο ίδιος, αρνητικό ήρωα σε Σαιξπηρικό δράμα, κάθε κίνηση του τον βυθίζει περισσότερο στον σκοτεινό κόσμο που ζει.

Είναι ατελείωτος ο κατάλογος των παραπτωμάτων, τις αστοχίες δεν τις συμπεριλαμβάνω, διότι μπρος στα παραπτώματα του είναι ήσσονος σημασίας.

Την τελευταία δήλωση του ας την δούμε έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον

Προειδοποίηση Κασαπίδη: “Κινδυνεύουμε να αναπτυχθούν εδώ 800.000 στρέμματα φωτοβολταϊκά, θα αλλάξει το μικρόκλιμα

Μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Westchannel, το βράδυ της Παρασκευής 2/7, ο Περιφερειάρχης Δ. Μακεδονίας Γ. Κασαπίδης, αναφερόμενος στις επενδύσεις φωτοβολταϊκών στην περιοχή, είπε: “Δε μπορεί η Δ. Μακεδονία να γίνει ένα απέραντο κάτοπτρο. Κινδυνεύουμε να αναπτυχθούν εδώ 800.000 στρέμματα φωτοβολταϊκά. Θα αλλάξει το μικροκλίμα. Έχουμε πληροφορείς ότι ειδική μελέτη στην Αμερική, όπου εκεί προηγούνται οι επενδύσεις σε φωτοβολταϊκα, καταδεικνύει ότι με με την ανάπτυξη μεγάλου αριθμού φωτοβολταϊκών, σε μεγάλες εκτάσεις σε μια περιοχή, αλλάζει το μικροκλίμα και δημιουργεί έντονα μετεωρολογικά φαινόμενα, δηλαδή τυφώνες, χαλαζοπτώσεις και καταιγίδες. Δε θέλει κανένας μας να ζήσει τέτοιες καταστάσεις και να είμαστε υπαίτιοι εμείς. Το ερευνήσαμε ενδελεχώς κι όταν έχω τη μελέτη στα χέρια μου θα την παρουσιάσω”, είπε ο Γ. Κασαπίδης εξηγώντας πως ακριβώς αλλάζει το μικροκλίμα από τη αντανάκλαση των φωτοβολταϊκών. Παράλληλα, όπως σημείωσε: “Έχουμε συνταρακτικές εξελίξεις στον τομέα των ΑΠΕ. Έρχονται πιο αποδοτικές τεχνολογίες που ακυρώνουν τις υποδομές των φωτοβολταϊκών. Στον ίδιο ή σε μικρότερο χώρο μονάδα επιφάνειας έχουμε μεγαλύτερες αποδόσεις, οπότε ας είναι λίγο προσεκτικοί αυτοί που σπεύδουν να επενδύσουν αυτές τις υποδομές (φωτοβολταϊκά). Γρήγορα θα έχουμε κι εμείς αυτή την τεκμηρίωση για να την παρουσιάσουμε στους συμπολίτες μας που ενδιαφέρονται”.

Εδώ οφείλουμε να κάνουμε μια ανασκόπηση για το ποιόν, τον βίο και την Πολιτεία του κυρίου Κασαπίδη, δεν θα πάω προ της εκλογής του ως Περιφερειάρχη, αλλά θα εστιάσω εντός αυτών των 2 Ετών.

Προ των εκλογών διαρρήγνυε τα ιμάτια του , "κανένας μετανάστης του Σύριζα στον Νομό Κοζάνης φώναζε", αμέσως μετά κάνει μια θεαματική κωλοτούμπα όταν ο κύριος Μητσοτάκης ως Πρωθυπουργός φέρνει μετανάστες στο Νομό μας.

Πάει η Περικεφαλαία (ποια περικεφαλαία μια σκουριασμένη κατσαρόλα δέσποζε στην κεφαλήν του), πάνε τα ιδεολογήματα, πάει το επαναστατικό ανυποχώρητο μένος, τι έμεινε ; Μια μήνυση κατά παντός υπευθύνου.

Δηλαδή τίποτε, υπεύθυνος για τους αφιχθέντες μετανάστες ήτο ο κύριος Μητσοτάκης, η μήνυσις ήταν κατά παντός υπευθύνου. Το έκανε γαργάρα, οποιαδήποτε μετωπική με την Φαμίλια το καταλάβαινε, θα τον γελοιοποιούσε,

Λίγο μετέπειτα σκάει το θέμα της απολιγνιτοποίησης , αυτός και οι 4 Βουλευταί σταύρωσαν την Δυτική Μακεδονία! Άλαλοι, παθητικοί συναινούντες και υποτακτικοί κατέστρεψαν οικονομικά 4 Νομούς.

Λίγο μετέπειτα, ως παρελκόμενο της απολιγνιστοποίησης σκάνε οι ανεμογεννήτριες στο Βέρμιο, Άσκιο και Βέρνον.

Βάζει πλάτη, διευκολύνει τον κύριο Άδωνη και Χατζηδάκη, σε όποια ανωμαλία αυτοί καταθέτουν στο τραπέζι.

Βέβαια βλέπει την Δημοκοπική του κατρακύλα, την αγανάκτηση του Κόσμου, την στόχευση του από το ανερχόμενο οικολογικό κίνημα και προσπαθεί να διασκεδάσει τις εντυπώσεις.

Στέλνει τον Αντιπεριφερειάρχη του (του ιδίου πολιτικού ηθους) να φωνάζει μπρος το μπλοκ ότι η Περιφέρεια είναι με το κίνημα.

Δεν παγώνει το Μελάνι , υπάρχουν ασφαλιστικά μέτρα και εκκρεμεί δίκη εναντία στην εγκατάσταση αιολικών πάρκων στο ΝΥΜΦΑΙΟ και φυσικά είναι εξαφανισμένος ο κύριος Κασαπίδης, ο νέος Πατριάρχης της ΦΑΜΙΛΙΑΣ "τον αυτοφόρησε Πολιτικά" (σημαίνει του ξεκόλλησε το αυτί, αν προσέξετε το αριστερό είναι πιο μεγάλο, το δεξί δεν το πείραξε από σεβασμό στην γεωγραφική του θέση).

Ενδιάμεσα χρονικά, σε αυτά τα γεγονότα συνωμοτεί να μετατρέψει μια πλειάδα χωριών, Κομνηνά, Μεσόβουνο, Πύργους, σε Σκουριές Χαλκιδικής! Προσέξετε χωριά που το εισόδημα τους είναι το υψηλότερο των χωριών με αγροτικές καλλιέργειες σε όλη την Ελλάδα.

Λίγο προγενέστερα, μοιράζει το πακέτο των 40 εκατομμυρίων που έπρεπε να πάει σε όλες τις επιχειρήσεις της Περιφέρειας στους πολιτικούς γνώριμους και φίλους του, αποκλείοντας τα 2/3 των επιχειρήσεων που υπέβαλαν αίτηση.

Εντός δύο ετών, αυτός και η παρέα του σταύρωσαν κυριολεκτικά την Περιφέρεια της Δυτικής Μακεδονίας, ποιος ξέρει φίλοι μου τι μας περιμένει ακόμη θλιβερά 2 έτη…


Ανοικτό Δίκτυο Πολιτών Φλώρινας - Ελεύθερα Βουνά-Ναυπακτία 

Ανοικτό Δίκτυο Πολιτών Φλώρινας - Ελεύθερα Βουνά-Ναυπακτία 

Αλιεύσεις διαδικτύου!!!!!

Γιώργος Μποτσαρης ASPRIA (OREINI NAFPAKTIA) ΑΣΠΡΙΑ

Μακρύορο ένα απέραντο "πράσινο" εργοτάξιο!!

Ξηλώσαν την ιστορική Πόρτα στο Μακρυορο Ναύπακτιας
Με τσάπες και σφυριά σπάνε τις πέτρες και με μεγάλα φορτηγά τις πάνε στο σπαστηρα 5 χιλιόμετρα ποιο πάνω.
Ο κουρνιαχτος η σκόνη απ τη ράχη κάτω στον Αι Κοσμά έχει φτάσει.
Όταν ο αέρας έρχεται από την Αρχαία Καλυδώνα είτε  φυσάει απ την μεριά του Θερμου.... .
Ή Πόρτα η πορτουλα βρισκόταν εδώ και χιλιάδες χρόνια στην κορυφή του Μακρυορου, πάνω από το "Καστρί η Κάστρο" των αρχαίων Αποδοτων εκεί που βρίσκεται σήμερα το χωριό Καταφύγιο Ναυπακτίας....
..... Ο συγχωρεμένος φίλος και συνάδελφος Κώστας Ζορμπάς από τους τελευταίους γιδοβοσκους του Μακρυορου, μου είχε πει :  υπάρχουν δυσανάγνωστα γράμματα σκαλισμενα πάνω στις πέτρες!!!!
Κανένας ντόπιος η ξένος ιστορικός η αρχαιολόγος δεν συμπεριέλαβε στα γραπτά του την Ιστορική Πόρτα του Μακρυορου Ναυπακτίας έστω και ως τοπωνύμιο. ....
Τώρα πλέον δεν θα μάθουμε ποτέ....
Έκλεισε μία πόρτα για την ιστορία του τόπου μας.....
 
 


Ο Καιρός

Σημαντικά θέματα

Εφημερεύοντα Φαρμακεία

ΚΟΖΑΝΗΣ

Εφημερεύοντα Φαρμακεία Κοζάνη

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ

Εφημερεύοντα Φαρμακεία Πτολεμαίδα