Με δυναμική συμμετοχή και ζωντάνια πραγματοποιήθηκαν οι εκδηλώσεις του 51ου Φεστιβάλ ΚΝΕ – «Οδηγητή» σε Βαρικό Φλώρινας και Νεστόριο Καστοριάς, στέλνοντας από κάθε γωνιά της Δυτικής Μακεδονίας το σύνθημα: «Ανατρέπουμε το παλιό – Ανοίγουμε τον δρόμο στο νέο. Σοσιαλισμός για να νικήσει το δίκιο!».

Την Πέμπτη 7 Αυγούστου, στο Βαρικό, πλήθος κόσμου παρακολούθησε την πολιτική ομιλία του Κυριάκου Ελευθεριάδη, στελέχους του ΚΚΕ , οποίος μεταξύ άλλων τόνισε ότι το σημερινό σύστημα δείχνει το πιο σκληρό του πρόσωπο, με την κυβέρνηση να αυξάνει τους πολεμικούς προϋπολογισμούς, τις στρατιωτικές αποστολές και την στρατηγική υποταγής στα κέρδη του κεφαλαίου. Αναφέρθηκε ιδιαίτερα στην περιοχή, όπου η βιομηχανία των ΑΠΕ καταλαμβάνει γη και βουνά, με τη ΔΕΗ Α.Ε. να σχεδιάζει τεράστια φωτοβολταϊκά πάρκα στις πρώην λιγνιτικές εκτάσεις, ενώ η καύση σκουπιδιών παρουσιάζεται ως «φθηνή» λύση για την ενέργεια.

«Αυτό είναι το σύστημα που πρέπει να ανατρέψουμε αν θέλουμε να αναπνεύσουμε. Η μόνη πραγματικά αντισυστημική στάση είναι η μαζική λαϊκή πάλη για να απαλλαγούμε από αυτούς τους κηφήνες, το κράτος και την εξουσία τους. Αυτό το κράτος δεν είναι, ούτε θα γίνει ποτέ "κοινωνικό" και "κράτος δικαίου". Είναι κράτος ταξικό. Κράτος εγκληματικό για το λαό όπως αποδείχθηκε στα Τέμπη. Κράτος σκανδάλων τύπου ΟΠΕΚΕΠΕ Το μόνο δίκιο που αναγνωρίζει είναι το δίκιο του ισχυρού, την ατιμωρησία του πολιτικού του προσωπικού και τη νόμιμη κλοπή του παραγόμενου πλούτου από μια χούφτα παράσιτα.

Αυτό το εχθρικό κράτος, δεν αλλάζει, δεν μεταρρυθμίζεται, μόνο ανατρέπεται από τον ίδιο τον λαό και τη νεολαία.»

Η βραδιά στο Βαρικό ολοκληρώθηκε με το συγκρότημα «Τοπικά Ακούσματα», που κράτησε αμείωτο το κέφι και τον χορό μέχρι αργά.

Το Σάββατο 9 Αυγούστου, το Φεστιβάλ βρέθηκε στην Άνω Πλατεία Νεστορίου Καστοριάς. Εκεί, η Φωτεινή Δημαράκη, μέλος της Επιτροπής Περιοχής Δυτικής Μακεδονίας του ΚΚΕ, ανάφερε :

«Σε όλα αυτά, η ΚΝΕ ανοίγει τον δρόμο, χαράζει κόκκινη ρωγμή μέσα στους χώρους δουλειάς, στα σχολεία, στα πανεπιστήμια, με οργανώσεις παντού! Γιατί μέσα από την ΚΝΕ μαθαίνει ο νέος την αλήθεια, το πώς εξελίσσεται ο κόσμος πως αλλάζει επαναστατικά. Γιατί μέσα από την ΚΝΕ η δύναμη μας πολλαπλασιάζεται, ενισχύεται η οργάνωση, η συλλογικότητα, ο αγώνας. Για αυτό καλούμε κάθε νέο και νέα που υποφέρει, που αγανακτεί σε όσα συμβαίνουν γύρω του , στις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η οικογένειά του, να κρατήσει το κόκκινο νήμα που συνδέει τους επαναστάτες του χθες με τους πρωτοπόρους του σήμερα και τους επαναστάτες του αύριο. Τα φεστιβάλ γίνονται αυτή η έμπρακτη απόδειξη, πώς αυτό μπορεί να γίνει πράξη. Μικρογραφίες για την κοινωνία την οποία θέλουμε να χτίσουμε αφού στήνεται με αξίες όπως η ανιδιοτέλεια, η συντροφικότητα, η αλληλεγγύη, με μεράκι και όρεξη για δημιουργία.»

Το καλλιτεχνικό μέρος της βραδιάς περιλάμβανε λαϊκό γλέντι με τους Νίκο και Δημήτρη Θεοδωρίδη, καθώς και την Αγιοστρατίδου Τζιάνα, που ξεσήκωσαν τον κόσμο, δίνοντας ζωντάνια στη συνέχιση του φεστιβαλικού προγράμματος στην περιοχή !

«Μηδενική Ανοχή στη μη χρήση κράνους »
Στο πλαίσιο της εκστρατείας αυτής πραγματοποιήθηκαν -406- τροχονομικοί έλεγχοι σε περιοχές της Δυτικής Μακεδονίας
«Βάλε κράνος ακόμα και στη γειτονιά, καμία απόσταση δεν είναι κοντινή»
Στο πλαίσιο εκστρατείας της «Μηδενικής Ανοχής στη μη χρήση κράνους», πραγματοποιήθηκαν, το χρονικό διάστημα από 04-08-2025 έως 10-08-2025, -406- τροχονομικοί έλεγχοι, στους οδικούς άξονες της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας, με απώτερο σκοπό την προστασία
της ανθρώπινης ζωής.
Οι εντατικοί τροχονομικοί έλεγχοι διενεργήθηκαν σε αναβάτες δικύκλων, τρικύκλων, οχημάτων ATV (γουρούνες) και οχημάτων Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρύ Προσωπικό Ηλεκτρικό Όχημα), διότι η ζωή αξίζει πολύ περισσότερο από ένα κράνος.
Βάλε κράνος ακόμα και στη γειτονιά. Καμία απόσταση δεν είναι
«κοντινή», διότι η προστασία που προσφέρει το προστατευτικό κράνος, στους αναβάτες δικύκλων, σε περίπτωση ατυχήματος είναι αναντικατάστατη. Είναι ασπίδα ζωής και η ζωή σου δεν έχει αποστάσεις.
Πιο συγκεκριμένα:
 αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Γρεβενών και του Αστυνομικού Τμήματος Δεσκάτης Γρεβενών διενήργησαν συνολικά -66- ελέγχους και βεβαίωσαν -5- παραβάσεις εκ των οποίων ? σε οδηγούς δικύκλων και - 2- παραβάσεις σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρύ Προσωπικό Ηλεκτρικό Όχημα), για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
 αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Καστοριάς και του Αστυνομικού Τμήματος Άργους Ορεστικού διενήργησαν συνολικά -83- ελέγχους και βεβαίωσαν -2- παραβάσεις, εκ των οποίων -1- σε οδηγό δικύκλου και - 1- παράβαση σε οδηγό Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρύ Προσωπικό Ηλεκτρικό Όχημα), για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
 αστυνομικοί των Τμημάτων Τροχαίας Κοζάνης και Εορδαίας,
διενήργησαν συνολικά -202- ελέγχους και βεβαίωσαν συνολικά -4- παραβάσεις, εκ των οποίων ? παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλου και -1- παράβαση σε οδηγό Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρύ Προσωπικό Ηλεκτρικό Όχημα), για μη χρήση προστατευτικού κράνους και
 αστυνομικοί του Τμήματος Τροχαίας Φλώρινας και της Ομάδας Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) της Διεύθυνσης Αστυνομίας Φλώρινας, διενήργησαν συνολικά -55- ελέγχους σε οδηγούς δικύκλων και βεβαίωσαν συνολικά ? παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων, για μη χρήση προστατευτικού κράνους.
Επισημαίνεται ότι, η παράβαση της μη χρήσης και μη ορθής πρόσδεσης προστατευτικού κράνους, κατά την οδήγηση μοτοποδηλάτων, μοτοσυκλετών και τρίτροχων οχημάτων επιφέρει :
 για τον οδηγό, πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για χρονικό διάστημα 30 ημερών,
 για τον επιβάτη, πρόστιμο 350 ευρώ, ενώ
 για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο., πρόστιμο 30 ευρώ.
Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Μακεδονίας επισημαίνει
ότι οι έλεγχοι θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση, εστιάζοντας στην καθολική υποχρέωσης χρήσης προστατευτικού κράνους για την πρόληψη σοβαρών, ή ακόμη και θανατηφόρων, τροχαίων ατυχημάτων.

Έρχεται διαβούλευσις υψηλοτάτου επιπέδου για τα σκουπίδια στη Δυτική Μακεδονία

                                               ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΕ ΔΗΜΑΡΧΟ ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΜΕ ΑΦΟΡΜΗ ΤΗΝ ΜΟΝΑΔΑ ΚΑΥΣΗΣ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ

 Δελτίο Τύπου

Πρωτοβουλία πολιτών Πτολεμαΐδας / Εορδαίας

για την ανάπτυξη

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ 09-08-2025

Παρακολουθούμε εδώ και μέρες το «επικοινωνιακό παιχνίδι» της κυβέρνησης με την έναρξη της διαβούλευσης για τους περιβαλλοντολογικούς όρους που θα πρέπει να πληροί η μονάδα καύσης απορριμμάτων που σχεδιάζεται να εγκατασταθεί στην Δυτική Μακεδονία.

Και ενώ η κοινωνία είναι ανάστατη με την νέα βίαιη επιβολή (αυτή την φορά μας χρυσώνουν το χάπι και ζητούν Δήμαρχος και Περιφερειάρχης, να συμμετάσχουμε στην διαβούλευση.

Αλήθεια τι θα αλλάξει αν π.χ. συμμετάσχουν στην διαβούλευση 30.000 συμπολίτες μας και καταθέσουν την άποψη τους για την μελέτη των περιβαλλοντολογικών;;;

Θα σταματήσει η με το «έτσι θέλω κατασκευή της μονάδας καύσης;;;»

«Η ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ» ήταν και είναι πάντα με την κοινωνία και όχι με την εξουσία.

Έτσι λοιπόν ζητούμε: Από τον Δήμαρχο Εορδαίας να συγκαλέσει έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο Εορδαίας όπου να παρθεί απόφαση για άλλα μέτρα αγώνων και που μαζί με την Περιφέρεια να απαιτηθεί από την κυβέρνηση ακύρωση της κατασκευής της μονάδας.

Κύριε Δήμαρχε επιτέλους για μια φορά κάντε το μεγάλο βήμα και αντισταθείτε στις επιλογές αυτής της «ανάλγητης κυβέρνησης». Τίποτε δεν μπορεί να κερδηθεί αν μπούνε στην διαβούλευση και εκφραστούν χιλιάδες συνδημότες μας.

Τρία είναι τα σενάρια για να ακυρωθεί η κατασκευή της μονάδας καύσης.

1^ο Να πέσει η κυβέρνηση…. Αυτό θα σημαίνει στην παρούσα φάση μια πολιτική αναταραχή και φυσικά κανείς από τους κυβερνώντες δεν θα θελήσει να αφήσει την ευρωπληρωμένη θεσούλα του.

2^ο Να γίνει επανάσταση του λαού και να ρίξει την κυβέρνηση…. Κανείς από τους «προστάτες» που «δήθεν» μας προστατεύουν είναι διατεθειμένοι να βγούνε μπροστά και να ρισκάρουν. Άρα και αυτό το σενάριο δεν μπορεί να ισχύσει. Και τέλος το    

3^ο Είναι η δικαστική οδός….. Ένα σημαντικό εργαλείο στα χέρια των πολιτών αλλά και της Αυτοδιοίκησης είναι η προσφυγή στην δικαιοσύνη, το ΣτΕ (Συμβούλιο της Επικρατείας) είναι ένα από τα Ανώτατα Δικαστήρια της χώρας. Οφείλουμε να το κάνουμε χρήση. Να προσφύγει και ο Δήμος Εορδαίας αλλά και η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας στα Ανώτατα Δικαστήρια της πολιτείας ώστε να ανατραπεί με απόφαση η αναμενόμενη μονάδα καύσης απορριμμάτων.

Αυτή είναι η θέση της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ» και αυτήν θα στηρίξουμε στην σύσκεψη φορέων για το θέμα, που θα πραγματοποιηθεί στις 21-08-2028 στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας, και στην οποία θα συμμετάσχουμε.

Κύριε Περιφερειάρχη μην προσπαθείτε με υπεκφυγές να δείξετε ότι διαφωνείτε στις κυβερνητικές επιλογές. Τίποτε δεν μπορεί να αλλάξει αν πάρουμε μερικές μέρες παράταση…. Τι προσπαθείτε να μας πείτε ότι αν πάρετε την παράταση που αιτηθήκατε θα γίνει κάτι;;; Δηλαδή συμφωνείτε με την κατασκευή της μονάδας καύσης απορριμμάτων και το μόνο που για εσάς είναι η παράταση διαβούλευσης μέχρι τις 21-08-2025,!!!! Έλεος επιτέλους !!!! Αυτό είναι σαν να παρατείνετε τον θάνατο μας κατά ένα μήνα!!!!!

Κύριε Περιφερειάρχη αυτό που περιμένει η κοινωνία είναι να κινητοποιήσετε και τους άλλους Δήμους της Δυτικής Μακεδονίας, και όλοι μαζί να απαιτήσουμε την ακύρωση αυτής της μονάδας καύσης απορριμμάτων.

ΩΣ «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ» ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΡΟΘΥΜΟΙ ΝΑ ΣΥΣΤΡΑΤΕΥΘΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΣΤΗΝ ΒΑΣΕΙ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΜΑΣ «ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΤΟΥ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ ΜΑΣ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΔΙΚΑΣΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ»

ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΔΕΝ ΟΔΗΓΟΥΝ ΠΟΥΘΕΝΑ ΑΛΛΑ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΤΗΣ ΑΝΑΛΓΗΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ

ΤΟ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Ηλεκτρονική Διεύθυνση επικοινωνίας

Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Έρχεται Ανάπτυξις στην Εορδαία- Έβγαλαν από τη ντουλάπα το μουτζούρη(!) Πτολεμαΐς - Αμύνταιον

Διαβάζουμε

Δυτική Μακεδονία: Το σχέδιο των 3,6 δισ. ευρώ για την αναγέννηση των μεγάλων πόλεων
Σε φάση αναδιάταξης σε όλα τα επίπεδα βρίσκεται η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, μια περιοχή με μεγάλες ιδιαιτερότητες που περνά σε νέα εποχή, αυτή της απεξάρτησης της τοπικής οικονομίας από τον λιγνίτη, αλλά και της εξισορρόπησης των μεγάλων πόλεων της περιφέρειας μεταξύ τους. Στόχος να κλείσει ψαλίδα σε επίπεδο εκσυγχρονισμού και υποδομών με άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας.
Στη Δυτική Μακεδονία οι μεγάλες πόλεις που αποτελούν τον κορμό της περιφέρειας είναι τέσσερις. Κοζάνη, Φλώρινα, Γρεβενά και Καστοριά. Μέσα από τα τοπικά σχέδια ανάπτυξης της κάθε πόλης ξεχωριστά, υλοποιούνται έργα και παρεμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού άνω των 3,6 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Κοζάνη 1,6 δισ. ευρώ
Πιο συγκεκριμένα, ξεκινώντας από την Κοζάνη, οι 3 σημαντικότεροι οικονομικά τομείς της είναι:
Ορυχεία, παραγωγή ενέργειας, απόβλητα σε ποσοστό 48% που αποτελούν και τον κυρίαρχο κλάδο
Δημόσια διοίκηση, εκπαίδευση και υγεία, 16%
Χονδρικό και λιανικό εμπόριο, καταλύματα, εστίαση, 11%.
Αναφορικά με το οικονομικό επίπεδο των κατοίκων, στην Περιφερειακή Ενότητα Κοζάνης το κατά κεφαλήν ΑΕΠ είναι χαμηλό, ανέρχεται στα 16.910 ευρώ (στοιχεία του 2022) και είναι κατά 14% χαμηλότερο του εθνικού μέσου όρου.
Σε μια προσπάθεια η Κοζάνη να γυρίσει σελίδα, το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης περιλαμβάνει έργα και χρηματοδοτήσεις ύψους 1,6 δισ. ευρώ. Από αυτά, τα 1,2 δισ. ευρώ αφορούν έργα και 376 εκατ. ενισχύσεις και δάνεια επιχειρήσεων, μέσω Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας και ΕΣΠΑ.
Οι άμεσες παρεμβάσεις που έχουν υλοποιηθεί, βρίσκονται σε εξέλιξη ή στο στάδιο σχεδιασμού για την πόλη είναι:
Κατασκευή αρδευτικού Βόρειας Ζώνης Πολυφύτου, προϋπολογισμού 100 εκατ. ευρώ
Ολοκλήρωση οδικού τμήματος Κοζάνη – Γέφυρα Ρυμνίου
Παραλίμνια οδική χάραξη λίμνης Πολυφύτου
Επαναλειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Πτολεμαΐδας – Κοζάνης και Αμύνταιου – Πτολεμαΐδας
Εθνικό οδικό δίκτυο (σύνδεση με Εγνατία οδό - Πτολεμαΐδα - Αμύνταιο) Τμήμα Πτολεμαΐδα – Ξινό Νερό
Ολοκληρωμένες παρεμβάσεις στην Ακρινή Κοζάνης
Αεροδρόμιο Κοζάνης
Υποδομές ύδρευσης Βελβεντού και Σερβίων
Αξιοποίηση βιομηχανικής περιοχής ΑΕΒΑΛ
Κόμβος καινοτομίας για το πράσινο Η2 και την αποθήκευση ενέργειας
3ο πρόγραμμα ενίσχυσης κλάδου γούνας
Κατασκευή ψυχογηριατρικού κέντρου Εορδαίας και
Φοιτητικές εστίες - 350 κλίνες στην Κοζάνη.
Φλώρινα 1,04 δισ. ευρώ
Η πόλη της Φλώρινας έχει ως σημαντικότερους τομείς για την οικονομία της τους εξής:
Βιομηχανία και παραγωγή ενέργειας. Καταλαμβάνει την υψηλότερη συμμετοχή με 40%.
Το Δημόσιο με 18%
Πρωτογενή τομέα με το υψηλότερο ποσοστό στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας (ΠΔΜ) που φτάνει το 18%
Χονδρικό και λιανικό εμπόριο, με πολύ χαμηλή συμμετοχή στο 11%.
Με 19.280 ευρώ έχει σταθερά το υψηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ εντός της ΠΔΜ, αρκετά κοντά στον εθνικό μέσο όρο.
Βάσει του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης στην πόλη της Φλώρινας θα διοχετευτεί το ποσό του 1,04 δισ. ευρώ για έργα αναβάθμισης των υποδομών και ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Πιο αναλυτικά το ποσό διαμοιράζεται σε 923 εκατ. ευρώ για έργα και 122 εκατ. ευρώ για ενισχύσεις και δάνεια επιχειρήσεων μέσω ΤΑΑ και ΕΑΤ.
Οι παρεμβάσεις που έχουν άμεσο χαρακτήρα είναι:
Νέο αναπτυξιακό πρόγραμμα ΔΑΜ με πόρους πράσινου ταμείου ύψους 137 εκατ. ευρώ
Επαναλειτουργία επιβατικής αμαξοστοιχίας Δήμου Αμυνταίου
Σιδηροδρομική σύνδεση Φλώρινα – Θεσσαλονίκη
Εθνικό οδικό δίκτυο (σύνδεση με Εγνατία οδό - Πτολεμαΐδα - Αμύνταιο) | Τμήμα Πτολεμαΐδα – Ξινό Νερό
Επιχειρηματικότητα σε παραμεθόριες περιοχές (φοροαπαλλαγή, επιχορήγηση δημοσίου, επιδότηση leasing, επιδότηση απασχόλησης, ταχεία αδειοδότηση, δάνεια με εγγύηση ΕΑΤ)
Αναβάθμιση χιονοδρομικού Βίγλας Πισοδερίου
Αναβάθμιση Κέντρου Φυσικής και Ιατρικής Αποκατάστασης Αμυνταίου
Αναβάθμιση Γενικού Νοσοκομείου Αμύνταιου Φλώρινας και Κέντρων Υγείας Αμύνταιου
Επίδομα άγονης πριοχής
Κινητές Ομάδες Υγείας,
Φοιτητικές εστίες για 150 φοιτητές και
Τηλεθέρμανση.
Γρεβενά 437 εκατ. ευρώ
Με χαμηλό κατά κεφαλήν ΑΕΠ αρκετά κάτω από τον εθνικό μέσο όρο και σταθερά πρώτους κλάδους σε απόλυτο αριθμό προσλήψεων την Εστίαση και το Λιανικό Εμπόριο, η πόλη των Γρεβενών έχει να διαχειριστεί σειρά προκλήσεων οι σημαντικότερες από τις οποίες είναι:
Ανάπτυξη και διαφοροποίηση του Τουρισμού (υποδομές, ορεινός, προσκηνυματικός κ.α.)
Αξιοποίηση πολιτιστικού αποθέματος και αποτυπώματος φυσικής ιστορίας
Βιώσιμη και ανταγωνιστική ανάπτυξη υπαίθρου
Διαχείριση υδάτων
Εκσυγχρονισμός των βασικών υποδομών και δικτύων
Ενέργεια
Για να μπορέσει η πόλη να αντεπεξέλθει στις παραπάνω προκλήσεις και να βελτιωθεί σε επίπεδο υποδομών και ανταγωνιστικότητας, το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης είναι ύψους 437 εκατ. ευρώ. Από το σύνολο του ποσού τα 412 εκατ. είναι για έργα και τα 25 για ενίσχυση επιχειρήσεων.
Οι παρεμβάσεις προτεραιότητας είναι:
Ανάπτυξη ειδικών τουριστικών υποδομών και αναβάθμιση αθλητικών εγκαταστάσεων περιοχής.
Ειδικές μορφές τουρισμού, θεματικά μονοπάτια, αξιοποίηση γεφυριών.
Οργανωμένη ανάδειξη πολιτιστικού και ιστορικού πλούτου της περιοχής.
Ίδρυση εκπαιδευτικού κέντρου επαγγελματικής εκπαίδευσης, κατάρτισης, επιστημονικής έρευνας και δια βίου μάθησης του Ε.Κ.Α.Β. για θέματα επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας πρώτων βοηθειών.
Οδικές συνδέσεις (Βασιλίτσα, σύνδεση Γρεβενών-Δεσκάτης).
Ενίσχυση - προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων, αξιοποίηση οδικών αξόνων, σύνδεση με τα διεθνή κέντρα μεταφοράς.
Κίνητρα συγκράτησης πληθυσμού και επανακατοίκησης στην περιοχή.
Ανάπλαση Γρεβενίτη ποταμού.
Αξιοποίηση του Εθνικού Χιονοδρομικού Κέντρου Βασιλίτσας καθώς και του ορεινού όγκου.
Καστοριά 592 εκατ. ευρώ
Η Καστοριά είναι μια πόλη με άμεση ανάγκη ενίσχυσης του εισοδήματος των κατοίκων της και ανάπτυξης του επιχειρηματικού και επαγγελματικού περιβάλλοντος, καθώς καταγράφει το χαμηλότερο κατά κεφαλήν ΑΕΠ εντός της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας. Οι πρώτοι κλάδοι που προσφέρουν θέσεις εργασίας και πρώτοι σε απόλυτο αριθμό προσλήψεων είναι η Εστίαση, η Φυτική και Ζωική Παραγωγή.
Οι προκλήσεις που έχει να διαχειριστεί στις οποίες εάν μπορέσει να αντεπεξέλθει αποτελούν και ευκαιρίες ανάπτυξης είναι, το μεγάλο περιθώριο ανάπτυξης και διαφοροποίησης του Τουρισμού (υποδομές, ειδικές μορφές κ.α.), η συγκράτηση του κλάδου γούνας, η βιώσιμη διαχείριση υδάτων, ο εκσυγχρονισμός των βασικών υποδομών και δικτύων και η αξιοποίηση του πλούσιου πολιτιστικού αποθέματος.
Το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης Καστοριάς είναι ύψους 592 εκατ. ευρώ. Τα 524 εκατ. για την υλοποίηση έργων και τα 68 εκατ. για την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Οι άμεσες προτεραιότητες που αποτελούν συνεργασία κυβέρνησης, αυτοδιοίκησης και παραγωγικών φορέων είναι μεταξύ άλλων:
Θέματα χωροταξικού σχεδιασμού, χρήσεις, προστασία φυσικού περιβάλλοντος
Πρόγραμμα ενίσχυσης επιχειρήσεων κλάδων γούνας
Πρόγραμμα απασχόλησης για εργαζόμενους σε κλάδο γουνοποιίας (ΔΥΠΑ) και παράταση καθεστώτος αναστολής για εργαζόμενος σε γουνοποιία
Παραχώρηση ακινήτων δημοσίου για αξιοποίηση από αυτοδιοίκηση
Ειδικές μορφές τουρισμού & συνοδά έργα
Ενίσχυση μηχανοκίνητου αθλητισμού
Ζητήματα ενεργειακής αναβάθμισης και αυτονομίας
Κοινωνικές υποδομές
Αγροτική και δασική οδοποιία
Πολιτικές συγκράτησης πληθυσμού
Τακτοποίηση ιδιοκτησιακών θεμάτων
Ad hoc πρόγραμμα οικονομικής ενίσχυσης για ζημιές απώλειας παραγωγής στην καλλιέργεια της μηλιάς
Σημαντικά έργα που κάνουν τη διαφορά
Και στις τέσσερις μεγάλες πόλεις της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη μεγάλα έργα τα οποία θα βελτιώσουν σε μεγάλο βαθμό τον τομέα για τον οποίο υλοποιούνται. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν:
Η ανέγερση φοιτητικών εστιών συνολικής δυναμικότητας 750 κλινών στις πανεπιστημιουπόλεις Κοζάνης (350 κλινών), Φλώρινας (150 κλινών), Καστοριάς (150 κλινών) και Πτολεμαΐδας (100 κλινών). Με προϋπολογισμό 105,3 εκατ. ευρώ, το έργο έχει εκτιμώμενο χρόνο ολοκλήρωσης τον 3ο του 2026.
Η Μονάδα Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Απόδοσης (ΣΗΘΥΑ), παραγόμενης ωφέλιμης θερμικής ισχύος ≥65MWth υπό μορφή θερμού νερού για δίκτυο τηλεθέρμανσης το οποίο θα εγκατασταθεί στο χώρο του Α.Η.Σ. Καρδιάς της Δημοτικής Ενότητας Δημητρίου Υψηλάντη, του Δήμου Κοζάνης. Το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη έχει προϋπολογισμό 81,3 εκατ. ευρώ και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί τέλη 2026 με αρχές 2027.
Με προϋπολογισμένη δαπάνη 70 εκατ. ευρώ, υπό σχεδιασμό είναι το έργο, «Εγκατάσταση και λειτουργία Μονάδας παραγωγής ηλεκτρολυτικού υδρογόνου, δυναμικότητας 100 MW, εντός του πρώην ΑΗΣ Αμυνταίου – Φιλώτα».
Σε εξέλιξη βρίσκεται με προϋπολογισμό 13,5 εκατ. ευρώ, η δημιουργία Εκπαιδευτικού Αστρονομικού Πάρκου ΟΡΛΙΑΚΑ στον Νομό Γρεβενών από το Πανεπιστήμιο Δυτικής Μακεδονίας.
Τέλος, 71 εκατ. ευρώ είναι ο προϋπολογισμός του έργου «Κατασκευή Επαρχιακής Οδού Καστοριάς – Πτολεμαΐδας, Άξονας: Τμήμα ρέμα Κωτούρη – όρια νομού Κοζάνης με σήραγγα στην Κλεισούρα», το οποίο εάν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, η ολοκλήρωση του αναμένεται εντός των επόμενων μηνών.
ΠΗΓΗ: ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΆ ΝΕΑ

Χρήστος Ι. Κολοβός

ck-energy.blogspot.com

Ανεξάρτητος Ενεργειακός Σύμβουλος

Δρ Μηχανικός Μεταλλείων - Μεταλλουργός Μηχανικός ΕΜΠ

τ. Διευθυντής Μεταλλευτικών Μελετών & Έργων ΔΕΗ ΑΕ/Λιγνιτικό Κέντρο Δυτικής Μακεδονίας

Την 1/8/2025, ακριβώς στο μήνα που έχει «τα μπάνια του λαού» και οι εκάστοτε κυβερνήσεις φροντίζουν να προωθούν κάθε βρωμιά τους, η Γενική Γραμματεία Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας, έθεσε σε «δημόσια διαβούλευση» «Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το σχέδιο δημιουργίας δικτύου μονάδων καύσης σκουπιδιών». Η εν λόγω δήθεν «δημόσια» και δήθεν «διαβούλευση» δεν αναρτήθηκε στο opengov («Ανοικτή Διακυβέρνηση»), αλλά οι ενδιαφερόμενοι πρέπει μέσα στον Αύγουστο να στείλουν απόψεις με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (στο Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.)! Για τέτοια «διαφάνεια» μιλάμε.

Το κείμενο της «Μελέτης» απ’ το εξώφυλλο κιόλας είναι γεμάτο συντομογραφίες και δεν έχει καν αρίθμηση των 347 σελίδων. Μια γρήγορη ανάγνωση δείχνει πως δεν είναι καν «μελέτη», αλλά κείμενο πολιτικής, προκειμένου το Υπουργείο να δικαιολογήσει προειλημμένες αποφάσεις: τις λεπτομέρειες της «Μελέτης» είχε παρουσιάσει η Καθημερινή στις 20/5/2025 (https://www.kathimerini.gr/society/563617498/to-schedio-gia-6-monades-kaysis-aporrimmaton/). Είναι δε απορίας άξιο πώς εταιρεία υπογράφει τη «Μελέτη», καθώς αναζητώντας στη Διαύγεια, με το ΑΦΜ και την επωνυμία της εταιρείας, δεν κατάφερα να βρω οποιαδήποτε απόφαση ανάθεσης ή πληρωμής.

Ήδη ο Δήμαρχος Κοζάνης είπε πως η Αυγουστιάτικη δήθεν «δημόσια» και δήθεν «διαβούλευση» «υπονομεύει το θεσμό της συμμετοχικής δημοκρατίας και της λαϊκής βούλησης». Τo προσχηματικό των δήθεν «διαβουλεύσεων» αναμφίβολα πληγώνει τόσο τη λειτουργία της δημοκρατίας στη χώρα όσο και ιδιαίτερα τη Δυτική Μακεδονία.

Δυστυχώς το προσχηματικό της «διαβούλευσης» δεν είναι εξαίρεση, είναι ο κανόνας και πρόχειρα μπορώ ν’ αναφέρω άλλες τέσσερις περιπτώσεις, οι δυο απ’ τις οποίες αφορούν άμεσα τη Δυτική Μακεδονία. Ξεκινούμε απ’ την πιο παλιά και πιο σημαντική:

«Διαβούλευση» Νο 1:

Το απόγευμα της 2/10/2020 η κυβέρνηση είχε θέσει σε «δημόσια διαβούλευση» μέχρι το απόγευμα της 10/11/2020 το «Σχέδιο δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης λιγνιτικών περιοχών». Ωστόσο από τις 16/10/2020 η κυβέρνηση έβαλε το Νομό Κοζάνης και από 23/10/2020 το Νομό Καστοριάς σε καθεστώς υποχρεωτικού εγκλεισμού λόγω πανδημίας.

Με «Ανοικτή επιστολή» στις 22/10/2020 πρότεινα στον Περιφερειάρχη να ζητήσει από την κυβέρνηση την άμεση αναστολή της «διαβούλευσης» και ανάλογα και με την εξέλιξη της πανδημίας, να επανέλθει το 2021 σε πιο κατάλληλο χρόνο, με καλύτερη ενημέρωση των πολιτών και μεγαλύτερη διάρκεια. Φυσικά ο τότε Περιφερειάρχης λειτούργησε προς όφελος της κυβέρνησης, όχι της περιοχής. Η ζωή έδειξε πως η «διαβούλευση» ήταν προσχηματική και τα αποτελέσματα τα ζούμε εδώ και πέντε χρόνια: κατάρρευση της τοπικής οικονομίας, μετανάστευση των νέων, μείωση πληθυσμού.

«Διαβούλευση» Νο 2:

Πριν ένα χρόνο, στις 29/8/2024, αναρτήθηκε σε «δημόσια διαβούλευση» μέχρι 12/9/2024 το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας «Ρυθμίσεις για τον εκσυγχρονισμό της διαχείρισης αποβλήτων, τη βελτίωση του πλαισίου εξοικονόμησης ενέργειας, την ανάπτυξη των έργων ενέργειας και την αντιμετώπιση πολεοδομικών ζητημάτων», όπου έμπαινε το θέμα της καύσης σκουπιδιών. Τότε πολύς κόσμος δεν το πήραμε είδηση, αλλά ο Αγροτικός Κτηνοτροφικός Συνεταιρισμός Δυτικού Βερμίου κατέθεσε εμπεριστατωμένο μακροσκελές σχόλιο, με το οποίο ζητούσε τεκμηριωμένα την απόσυρση του άρθρου 30 «Εγκατάσταση σταθμών αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας και έργων παραγωγής ενέργειας από απορρίμματα εντός Πυρήνων των Ζωνών Απολιγνιτοποίησης». Το σχόλιο μπορεί να διαβάσει κανείς στο https://www.opengov.gr/minenv/?c=37371. Ας μας πει ο Περιφερειάρχης, που τρέχει την καύση σκουπιδιών ως λαγός της κυβέρνησης κι όχι ως εκπρόσωπος της περιοχής, τι απόψεις κατέθεσε στη συγκεκριμένη «διαβούλευση».

«Διαβούλευση» Νο 3:

Στις 3/1/2025 ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών έθεσε σε δημόσια «διαβούλευση» μέχρι και 24/1/2025 το σχέδιο νόμου «ΝΕΟ ΚΥΡΩΤΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ ΚΩΔΙΚΑ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ». Συμμετείχα στη διαβούλευση με τρία σχόλια, που μπορεί να διαβάσει κανείς στο προσωπικό μου ιστολόγιο (https://ck-energy.blogspot.com/2025/01/3o.html). Ένα απ’ τα θέματα που βάλαμε πολλοί στα σχόλια ήταν η ανάγκη να υπάρξει επιτέλους ενιαίο κείμενο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.), καθώς απ’ το Μάιο 1999 που ψηφίστηκε έχουν υπάρξει αλλεπάλληλες τροποποιήσεις. Βεβαίως ενιαίο κείμενο του Κ.Ο.Κ. δεν είδαμε ποτέ: η ζωή έδειξε πως το μόνο που ενδιέφερε την κυβέρνηση ήταν η αύξηση των προστίμων και το να γεμίσει την Αττική με κάμερες αναγνώρισης προσώπου, στο πλαίσιο διαμόρφωσης ενός όλο και πιο αυταρχικού καθεστώτος.

«Διαβούλευση» Νο 4:

Την 1/8/2025 η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, που έχει εξελιχθεί σε μέρος του προβλήματος του ακριβού ηλεκτρισμού στη χώρα, έθεσε σε δημόσια διαβούλευση την επέκταση του υφιστάμενου χρωματικού κώδικα τιμολογίων: μετά τα πράσινα, μπλε, κίτρινα και πορτοκαλί, τώρα θα έχουμε και κόκκινα τιμολόγια. Οι ενδιαφερόμενοι πρέπει μέσα στον Αύγουστο να στείλουν απόψεις με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο (στο Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.). Λες κι αυτό που μας έλειπε ήταν ένα ακόμα χρώμα κι όχι ρυθμίσεις για να αρθεί η πολυπλοκότητα της αγοράς και γίνει το ρεύμα πιο φθηνό για όλους. Μένει να δούμε πότε μας εμφανίσουν μωβ και θαλασσιά τιμολόγια, προκειμένου να εξαντλήσουν τα χρώματα του ουράνιου τόξου.

Μετά λοιπόν τα πιο πάνω, μπορούμε να πάμε 150 χρόνια πίσω, στις 8/6/1875, όταν ο Εμμανουήλ Ροΐδης έγραφε στο περιοδικό «Ασμοδαίος» για τα κόμματα: «Ομάς ανθρώπων ειδότων ν’ αναγινώσκωσι και ν’ ανορθογραφώσιν, εχόντων χείρας και πόδας υγιείς, αλλά μισούντων πάσαν εργασίαν, οίτινες, ενούμενοι υπό ένα οιονδήποτε αρχηγόν, ζητούσι ν’ αναβιβάσωσιν αυτόν δια παντός μέσου εις την έδραν πρωθυπουργού, ίνα παράσχη αυτοίς τα μέσα να ζώσι χωρίς να σκάπτωσι».

Σε συσχετισμό με όσα μαθαίνουμε για το αστρονομικό, διαρκώς αυξανόμενο και μηδέποτε μειούμενο χρέος του κυβερνώντος κόμματος, την αλλοίωση του χώρου του εγκλήματος στα Τέμπη με παραβίαση κάθε πρωτοκόλλου διαφύλαξης χώρου δυστυχήματος, την αλλοίωση των βίντεο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, τις υποκλοπές, τα «αδιευκρίνιστα» ποσά καταθέσεων υπουργών, τα δισεκατομμύρια που δόθηκαν στους παρόχους ηλεκτρισμού στο διάστημα 2021-23, τα μπουμπούκια του ΟΠΕΚΕΠΕ και πολλά ακόμα, τι άραγε θα έγραφε σήμερα ο Ροΐδης για τις ενέργειες της τωρινής κυβέρνησης;

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: Για τις απαράδεκτες μεθοδεύσεις της Metlen Εnergy & Metals (Όμιλος Μυτιληναίου) ενάντια στην υγεία και τη ζωή των κατοίκων της Αχλάδας της ΠΕ Φλώρινας.

Αγανάκτηση και οργή επικρατεί στους κατοίκους του χωριού Αχλάδα της ΠΕ Φλώρινας λόγω των μεθοδεύσεων του μονοπωλίου Metlen Εnergy & Metals (όμιλος Μυτιληναίου) που σύμφωνα με την αριθμ. ΥΠΕΝ/ΣΕΒΕ/3851/13-6-2025 ΑΕΠΟ, θα συνεχίσει την εξορυκτική δραστηριότητα μέχρι και την απόσταση 130 μέτρων από τις οικίες του οικισμού, δημιουργώντας επιπλέον επιβαρυντικές συνθήκες για την ασφάλειά τους.

Το μονοπώλιο στην ουσία απαξιώνει την υγεία, τη ζωή και τις περιουσίες των κατοίκων του χωριού για λογαριασμό της μεγιστοποίησης των κερδών του από την εξόρυξη λιγνίτη, ο οποίος στην συνέχεια εξάγεται στην γειτονική Βόρεια Μακεδονία. Έχει ως στόχο να αποσπάσει τα πιο πλούσια σε περιεκτικότητα λιγνίτη εδάφη με το λιγότερο δυνατό κόστος, αδιαφορώντας για την ασφάλεια και τα δίκαια αιτήματα των κατοίκων.

Χρησιμοποιώντας την τακτική του «διαίρει και βασίλευε», η Metlen Εnergy & Metals προσπαθεί να διασπάσει την ενότητα των κατοίκων του χωριού, ώστε να αποφύγει να αποδώσει τις νόμιμες αποζημιώσεις για την απαλλοτρίωση των περιουσιών τους, για να μπορέσουν να ξαναφτιάξουν την ζωή τους, καθώς αναγκάζονται να φύγουν από το χωριό τους λόγω της εξορυκτικής δραστηριότητας.

Η κατάσταση στο χωριό είναι οριακή και ιδιαίτερα επικίνδυνη, καθώς έχει περικυκλωθεί από το ορυχείο, το οποίο απειλεί να «καταπιεί» τα σπίτια. Μάλιστα υπάρχουν και σπίτια που έχουν υποστεί ζημίες λόγω της δραστηριότητας του ορυχείου.

Οι κάτοικοι του χωριού δίνουν έναν αποφασιστικό αγώνα για να υπερασπιστούν την υγεία τους, τις περιουσίες τους και τις ζωές τους.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός, ποια άμεσα μέτρα θα πάρει η κυβέρνηση έτσι ώστε:

• - Να σταματήσει η νέα δίπλα στο χωριό, εξορυκτική δραστηριότητα της Metlen Εnergy & Metals, η οποία δεν εφαρμόζει ακόμη και αυτόν τον μεταλλευτικό κώδικα.
• - Να προστατευτεί η υγεία, η ασφάλεια και η ζωή των κατοίκων της Αχλάδας.

- Να αποδοθούν άμεσα οι αποζημιώσεις στους κατοίκους του χωριού για την απαλλοτρίωση των περιουσιών τους, ώστε να μπορέσουν να ξαναφτιάξουν την ζωή τους.

Οι Βουλευτές

Δελής Γιάννης

Στολτίδης Λεωνίδας

Το ερώτημα που πρέπει να απαντήσει είναι ποιος πληρώνει.

Πάνω από μισό δισεκ οφείλει η ΝΔ αλλά αυτό δεν εμποδίζει τον Μητσοτάκη να παίρνει νέες πρωτοβουλίες διαδικτυακής προπαγάνδας που κοστίζουν, αναφέρει σε ανάρτησή του ο Γιώργος Κύρτσος, επαναλαμβάνοντας το ερώτημα «ποιος πληρώνει».

Επισημαίνει δε τα εξής: «Αν πληρώνει η ΝΔ υπάρχει πρόβλημα γιατί χρωστάει πολλά ακόμη και σε προμηθευτές. Αν πληρώνει το κράτος μέσω Μαξίμου,ειδικών κονδυλίων,κλπ είναι παράνομο γιατί το περιεχόμενο της «επικοινωνίας» είναι πρώτα και κύρια κομματικό,αντιπολιτευτικό προς την αντιπολίτευση..»

Η ανάρτηση του Γ. Κύρτσου
Πάνω από μισό δισεκ οφείλει η ΝΔ αλλά αυτό δεν εμποδίζει τον Μητσοτάκη να παίρνει νέες πρωτοβουλίες διαδικτυακής προπαγάνδας που κοστίζουν.
Περιεχόμενο,προβολή,διαχείριση επαφών με τους πολίτες,κλπ.

Το ερώτημα που πρέπει να απαντήσει ο γιδοβοσκός του ΟΠΕΚΕΠΕ, είναι ποιός πληρώνει.

Αν πληρώνει η ΝΔ υπάρχει πρόβλημα γιατί χρωστάει πολλά ακόμη και σε προμηθευτές. Αν πληρώνει το κράτος μέσω Μαξίμου,ειδικών κονδυλίων,κλπ είναι παράνομο γιατί το περιεχόμενο της «επικοινωνίας» είναι πρώτα και κύρια κομματικό,αντιπολιτευτικό προς την αντιπολίτευση..

Για πολύ λιγότερα υποχρεώθηκε σε παραίτηση ο κεντροδεξιός καγκελάριος της Αυστρίας Κούρτς.

Αν πληρώνει το κύκλωμα της Blue Skies με τη μορφή δωρεάν υπηρεσιών που ανταμοίβονται με διάφορες συμβάσεις,πάλι υπάρχει πρόβλημα.

Παρακαλώ και προκαλώ τον γιδοβοσκό του ΟΠΕΚΕΠΕ, Μητσοτάκη, για τις αναγκαίες διευκρινίσεις!

https://www.documentonews.gr/article/kyrtsos-i-nd-ofeilei-miso-dis-alla-o-mitsotakis-kanei-diadiktyaki-propaganda-pou-kostizei/

                                                                                «Οι μουγγοθόδωροι», παραφράζοντας την λέξη από το γνωστό «ψευτοθόδωρο» της ταινίας ζητείται ψεύτης

Δελτίο Τύπου

Πρωτοβουλία πολιτών Πτολεμαΐδας / Εορδαίας

για την ανάπτυξη

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ  30-07-2025

Έγινε τελικά η πολυσυζητημένη και πολυδιαφημισμένη συνάντηση της ΠΕΔ Δυτικής Μακεδονίας με τον πρωθυπουργό μετά βασάνων και κόπων. Στην συνάντηση από την μεριά της ΠΕΔ βρέθηκαν, οι 13 Δήμαρχοι συν τον περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας και μόνο τους κυβερνητικούς βουλευτές της Δυτικής Μακεδονίας.

Από την μεριά της κυβέρνησης εκτός του πρωθυπουργού υπήρχε πλήθος Υπουργών και Υφυπουργών, ίσως για να δείξει ο πρωθυπουργός ότι έχει δώσει εντολή να επεξεργαστούν τα αιτήματα του υπομνήματος τους.

Και ενώ περίμεναν οι Δήμαρχοι συγκεκριμένες δεσμεύσεις του πρωθυπουργού και των υπουργών της κυβέρνησης ως προς αυτά που ανέφεραν στο υπόμνημα τους, το οποίο να σημειώσουμε ότι είχε κατατεθεί πέραν του ενός μήνα, μείνανε «στήλη άλατος», αφού μετά τις τοποθετήσεις των υπουργών δεν τους δόθηκε η δυνατότητα να μιλήσουνε !!! προφασισμένος έλλειψη χρόνου ο πρωθυπουργός !!!

Αντί ακριβώς εκείνη την στιγμή να αντιδράσουν όλοι τους (Δήμαρχοι και Περιφερειάρχης) και να απαιτήσουν διάλογο αλλιώς ότι θα αποχωρήσουν, έκατσαν με κλειστό το στόμα για να λήξει η συνάντηση χωρίς να δημιουργηθεί το παραμικρό επεισόδιο.

Πήραν λοιπόν επάξια όλοι τους τον τιμητικό τίτλο «οι μουγγοθόδωροι».

Και αφού επέστρεψαν άπρακτοι και ταπεινωμένοι από τας Αθήνας και το Μαξίμου ύψωσαν μετά από κλειστή σύσκεψη στην Περιφέρεια το λάβαρο της επανάστασης και έστειλαν λέει τελεσίγραφο στον πρωθυπουργό και στην κυβέρνηση ότι δεν πάει άλλο !!!

Μωρέ τις μας λέτε που μας κοροϊδεύετε.... κλείσατε μια συνάντηση με τον πρωθυπουργό και μάλιστα του είχατε στείλει και το υπόμνημα σας και δεν είχατε προαπαιτήσει ότι θα υπάρξει διάλογος;;; Δεν έχετε καταλάβει έξη χρόνια τώρα ότι ο όσα κατά καιρούς έχουν εξαγγείλει ο πρωθυπουργός και οι κυβερνητικοί του υποτακτικοί το μόνο που θέλουν να κερδίσουν είναι χρόνο μέχρι τις επόμενες εκλογές;;; Ποιον προσπαθείτε να πείσετε ότι κάτι κάνετε;;; Εδώ καταστράφηκε μια ολόκληρη Περιφέρεια με τις λάθος επιλογές του πρωθυπουργού και της παρούσας κυβέρνησης και εσείς καθόσασταν και ακούγατε για πολλοστή φορά τα θα.. θα. θα... του πρωθυπουργού και των υπουργών του και δεν βρέθηκε ούτε ένας να αρθρώσει μια κουβέντα;;;

Δεν βλέπετε ότι αυτό το «τέρας» της βίαιης απολιγνιτοποίησης μόνο δεινά έφερε στον τόπο μας / σας και δεν βρήκατε τίποτε να πείτε του πρωθυπουργού και των υπουργών του;;; Πολλές είναι οι χώρες που «ρίχνουν νερό στο κρασί τους» και χαλαρώνουν τα μέτρα κατά του λιγνίτη με πρώτη τη Γερμανία η οποία εγκαινιάζει νέες λιγνιτικές μονάδες, η Τσεχία και η Πολωνία πηγαίνουν την απολιγνιτοποίηση για μετά το 2040 ακόμη και το Ηνωμένο Βασίλειο συζητά με Ε.Ε. https://www.energia.gr/article/230667/h-megalh-epistrofh-eevretania-epanenonoyn-tis-agores-anthraka  για χαλάρωση των μέτρων για το CO2 (διοξείδιο του άνθρακα), και μόνο εμείς επιμένουμε στις ΑΠΕ και φυσικά στην εισαγωγή και ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου.

Θα έπρεπε κανονικά η ίδια η κοινωνία / ο λαός να σας απαγορεύσει να επιστρέψετε στις «καρέκλες σας» από την στιγμή που γυρίσατε με άδεια χέρια. Αλλά το άσχημο και το δυσάρεστο είναι πως αφού χρόνια τώρα συνδιαλέγεστε με το τέρας και δεν σας φοβίζει, ή αρχίσατε να του μοιάζετε ή γίνατε και οι ίδιοι τέρατα.

ΟΜΩΣ ΝΑ ΘΥΜΑΣΤΕ ΟΤΙ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ

ΛΕΞΗ ΤΗΝ ΛΕΕΙ Ο ΛΑΟΣ

ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΑΚΟΜΗ ΔΕΝ ΜΙΛΗΣΕ.!!!

ΤΟ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Ηλεκτρονική Διεύθυνση επικοινωνίας

Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Το εφεύρημα της «εναρκτήριας σύσκεψης» για να καλυφθεί ο αποκλεισμός της αντιπολίτευσης.

Από την απάντηση του Περιφερειάρχη στο δημοσίευμά μας με τίτλο: «Αναπτυξιακός Σχεδιασμός κεκλεισμένων των θυρών – Μεθόδευση ή φοβικό σύνδρομο του Περιφερειάρχη;», προκύπτουν τρία(3) αδιαμφισβήτητα συμπεράσματα:

1. Ο ίδιος ο Περιφερειάρχης παραδέχεται τον αποκλεισμό της Αντιπολίτευσης και όλων των Περιφερειακών Συμβούλων της Π.Ε. Κοζάνης από μια κρίσιμη σύσκεψη για τον αναπτυξιακό σχεδιασμό της περιοχής.

2. Δεκαοκτώ(18) μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του, ο Περιφερειάρχης συνεχίζει να βρίσκεται σε φάση «εναρκτήριων συσκέψεων», αντί ουσιαστικού σχεδιασμού και υλοποίησης.

3. Για ακόμη μία φορά, επιχειρεί να καλύψει τον αποκλεισμό της Αντιπολίτευσης – ακόμη και των Συμβούλων της δικής του Παράταξης – με την επίκληση μιας «εναρκτήριας» διαδικασίας, η οποία όμως δεν δικαιολογεί την απουσία δημοκρατικής συμμετοχής.

Δεν γνωρίζουμε πόσες «εναρκτήριες συσκέψεις», για το ίδιο θέμα, σκοπεύει ακόμη να κάνει ο Περιφερειάρχης.

Αυτό που γνωρίζουμε με βεβαιότητα είναι ότι οι πολίτες της Δυτικής Μακεδονίας δεν περιμένουν άλλες συσκέψεις.

Πλέον είναι η ώρα των έργων.

Γεωργία Ζεμπιλιάδου

Περιφερειακή Σύμβουλος

Επικεφαλής του Συνδυασμού ΕΛΠΙΔΑ

Μωρέ μητσοτακόπουλα, μωρέ παιδιά καημένα

Το μεγαλεπήβολο αυτό σχέδιο με επενδύσεις όπως η κατασκευή giga factory για μπαταρίες, μονάδων υδροπονίας, οινοτουρισμού και παραγωγής κυψελών υδρογόνου κλπ. έμεινε στα χαρτιά.

Οι επενδυτές είτε για γραφειοκρατικούς λόγους (καθυστερήσεις στα χωροταξικά σχέδια), είτε για καθαρά λόγους επιχειρηματικής στρατηγικής δεν έριξαν τα κεφάλαια. Οι περιοχές παραμένουν ακόμη ερημωμένες και με αβέβαιο το μέλλον ως προς τη μετάβαση τους.
Στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη προχωρούν ως επί το πλείστον μόνο προγράμματα κοινοτικής στήριξης κατάρτισης και επανακατάρτισης αλλά και για τη στήριξη μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Με ανύπαρκτη, όμως, την προοπτική της βιωσιμότητας.
Η αποτυχία
Τον Δεκέμβριο του 2024 η διεθνής έκθεση του ΟΟΣΑ για τις περιοχές και τις πόλεις ήρθε να επιβεβαιώσει την αποτυχία εκείνου του σχεδίου που είχε εκπονήσει η κυβέρνηση Μητσοτάκη: Με στοιχεία της περιόδου 2019 – 2023 η Δυτική Μακεδονία έχει αρνητικό ρυθμό, -2,27%, ανάπτυξης ανά κάτοικο όταν στο σύνολο η Ελλάδα αγγίζει το 2%, με στοιχεία της περιόδου 2003 – 2023 ο πληθυσμός στη Δυτική μειώνεται κατά 13,07%, ενώ η ανεργία χτύπησε το 2023 το 16,9% όταν στην Ελλάδα ήταν στο 11,76%.
Σήμερα πέντε χρόνια μετά οι ιδιωτικές επενδύσεις που θα φέρουν το νέο παραγωγικό μοντέλο, θα δημιουργήσουν τις συνθήκες για βιώσιμη ανάπτυξη και σταθερές θέσεις εργασίας απουσιάζουν.

Πικρογράφημα

Γιώργος Χριστοφορίδης

Περιφερειακός Σύμβουλος Συνδυασμού «ΕΛΠΙΔΑ»

Κοζάνη 25-7-2025

Προς : Περιφερειάρχη κ. Γεώργιο Αμανατίδη

Κοινοποίηση: Αντιπεριφερειάρχες - Περιφερειακοί Σύμβουλοι

ΘΕΜΑ: Πρόταση προς τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας για τη συζήτηση του θέματος: Ανάγκη ολοκλήρωσης – κατασκευής υφιστάμενης οδού από Τ.Κ Καστανιάς Σερβίων ως τα όρια του Ν. Πιερίας και Λαρίσης

Αξιότιμε κύριε Περιφερειάρχη, κυρίες και κύριοι Περιφερειακοί Σύμβουλοι,

Με την παρούσα πρόταση, επιθυμώ να θέσω υπόψη σας την άμεση αναγκαιότητα κατασκευής και ολοκλήρωσης του οδικού άξονα Καστανιά Σερβίων – Όρια Νομού Πιερίας- Όρια Ν. Λαρίσης, με σκοπό τη σύνδεση της περιοχής μας με την Κατερίνη και τη γενικότερη τουριστικά ανεπτυγμένη περιοχή της Πιερίας.

1. Περιγραφή του έργου

• Η απόσταση από την Καστανιά Σερβίων έως τα διοικητικά όρια Πιερίας είναι μόλις 10 χιλιόμετρα.
• Ήδη υφίσταται δρόμος στο μεγαλύτερο μέρος, με υπάρχουσα μελέτη και τεχνικά έργα σε τμήματα για την ομαλή αποχέτευση- αποστράγγιση του οδοστρώματος .
• Η νέα χάραξη περιορίζεται σε μόλις 2-3 χιλιόμετρα, γεγονός που καθιστά το κόστος υλοποίησης μικρό σε σχέση με την αναμενόμενη ωφέλεια.

2. Αναπτυξιακή σημασία του έργου

• Ο δρόμος θα αποτελέσει την πιο σύντομη και ασφαλή σύνδεση της περιοχής των Σερβίων με την Κατερίνη και τον Ν. Πιερίας, δίνοντας προοπτικές στην ανάπτυξη του τουρισμού, του εμπορίου και της γεωργίας.
• Θρησκευτικός τουρισμός: Εξυπηρετεί το ιστορικό Μοναστήρι του Αγίου Αντωνίου, ενεργό από τον 14ο αιώνα, με δυνατότητα προσέλκυσης προσκυνητών και επισκεπτών.
• Γεωργική παραγωγή: Ενίσχυση της εξαγωγικής δυνατότητας των πατατοπαραγωγών της περιοχής, που σήμερα αντιμετωπίζουν αυξημένα κόστη μεταφοράς.
• Αθλητικός τουρισμός: Στην περιοχή της Καστανιάς λειτουργεί μία από τις καλύτερες πίστες αιωροπτεριστών στη χώρα, όπου διεξάγεται ετήσια διοργάνωση πρωταθλήματος.
• Περιβαλλοντική και αισθητική αξία: Το φυσικό τοπίο είναι μοναδικής ομορφιάς, κατάλληλο για πεζοπορία, οικοτουρισμό και ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού.

3. Κοινωνική και περιφερειακή διάσταση

• Η περιοχή έχει πληγεί σοβαρά από τη βίαιη απολιγνιτοποίηση:
  ▸ Έκλεισαν τα λιγνιτωρυχεία, χάθηκαν 200 θέσεις εργασίας
  ▸ Η τοπική οικονομία έχει περιέλθει σε μαρασμό
  ▸ Το έργο συνάδει με το πνέυμα δίκαιης μετάβασης – ως αντισταθμιστικό μέτρο για την απώλεια θέσεων εργασίας και παραγωγικών δομών.
• Ο οδικός άξονας θα συμβάλει καθοριστικά στην άρση της απομόνωσης και την ισόρροπη ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής Σερβίων – Βελβεντού – Κοζάνης.

4. Τεχνικά και θεσμικά δεδομένα

• Από την πλευρά της Πιερίας, ο δρόμος είναι ήδη ασφαλτοστρωμένος και διαγραμμισμένος μέχρι τα όρια.
• Υπάρχουν ομόφωνες αποφάσεις των Τοπικών Κοινοτήτων Καστανιάς και Σερβίων που ζητούν την υλοποίηση του έργου.

5. Συμπέρασμα – Πρόταση

Η κατασκευή του οδικού άξονα Καστανιά – Όρια Π.Ε Πιερίας ( Σύνδεση με Κατερίνη) είναι ένα έργο χαμηλού κόστους αλλά υψηλής απόδοσης, που:

• ενισχύει την περιφερειακή συνοχή,
• προωθεί την τοπική ανάπτυξη και απασχόληση,
• εξυπηρετεί το δημόσιο και κοινωνικό συμφέρον.

Ζητείται από τον Περιφερειάρχη και το Περιφερειακό Συμβούλιο:

Να στηρίξουν την ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα (π.χ. Δίκαιη Μετάβαση, Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα (Ε.Α.Π.) με πρώτο βήμα την επικαιροποίηση της μελέτης και την ωρίμανση του έργου.

Γιάννης Στρατάκης                                                                     15-7-2025

π. Νομάρχης Φλώρινας και τ. Περιφερειακός Σύμβουλος

Όλα από το μηδέν ξεκινούν στη Π.Ε. Φλώρινας !

( με αφορμή τη Συνέντευξη Τύπου της Περιφερειακής Αρχής 10-7-2025)

Γενικό συμπέρασμα: τι αναπτυξιακό έργο έκαναν όλα αυτά τα 15 χρόνια οι προηγούμενες Αιρετές Περιφερειακές Αρχές που προηγήθηκαν; Από όσα ακούσαμε κρίνοντας από τα αποτελέσματα η διαπίστωση είναι τραγικά αρνητική!

Πέρασε 1,5 χρόνος από την ανάληψη των καθηκόντων της νέας Περιφ. Αρχής του κ. Αμανατίδη για ν’ ακούσουμε ένα σχεδιασμό, που δημιουργεί εύλογα ερωτηματικά και για την καθυστέρηση και για το που θα βρεθούν οι πόροι παρά την υποβάθμιση οδικών υποδομών, που ανέμενε αλλά τελικά δεν πρόκειται να αξιωθεί η Π.Ε. Φλώρινας.

Για την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή έχουν γραφτεί από τον γράφοντα πολλά, μεταξύ των άλλων για την ανυπαρξία ετοιμότητας έργων*.

Μερικές φιλότιμες προσπάθειες από τους τοπικούς Αιρετούς την περίοδο Καρυπίδη δεν ήταν αρκετές.

Αν δεν υπάρχει ισχυρή πολιτική βούληση και ενδιαφέρον από το Κέντρο της Περιφέρειας-Περιφερειάρχη αλλά και ενδιαφέρον και ισχυρή διεκδίκηση από τους Δήμους, αποδεικνύεται πως τίποτε δεν είναι εφικτό.

Βουλιάζουμε όλοι μαζί στο βούρκο της μετριότητας και της αναπτυξιακής απραξίας.

Αλλά μην ξεχνάμε και από την προηγούμενη Κυβερνητική θητεία του τέως Κυβερνητικού Βουλευτή για υλοποίηση σημαντικών έργων (το ίδιο βιώνουμε και με τον Νύν δυστυχώς**), με κορυφαίο παράδειγμα τον Κάθετο οδικό Άξονα, που θα ξεκινούσε άμεσα πριν δύο χρόνια.

Έτσι λοιπόν φτάσαμε στην αποκαλυπτική Σ.Τ. που παραχώρησε ο νυν Περιφερειάρχης κ. Αμανατίδης, που μας προσγειώνει ανώμαλα στην πραγματικότητα και το απροσδιόριστο μέλλον, αφού συζητάμε για μελέτες ξανά, όσων στο παρελθόν μας υποσχέθηκαν ενώ υποτίθεται πως βίσκονταν σε «καλό δρόμο» και τότε.

Έστω κι αν ακόμη οι προθέσεις είναι αγαθές, η απόσταση μεταξύ της προετοιμασίας και υλοποίησης των έργων είναι από μακρόχρονη έως απροσδιόριστη ‘όπως αποδεικνύεται στην Πράξη.

Άς τα δούμε λοιπόν ένα-ένα:

1.Συνοριακή διάβαση Λαιμού. Επικεντρώνονται στην δημοπράτηση των κτιριακών εγκαταστάσεων με βάθος υλοποίησης 3 χρόνια και πουθενά δεν αναφέρεται πως ο δρόμος παράκαμψης του Λαιμού έχει πιθανό ορίζοντα υλοποίηση στο 2030, αν όλα πάνε καλά. Ήδη πέρασαν 6 χρόνια (2019) από την συμφωνία επαναλειτουργίας της.

2. Δεν ξέρω τι σκεφτόσαστε οι Πρεσπιώτες και οι Φλωρινιώτες αλλά για τη σήραγγα στο Περβάλι δεν υπάρχουν ούτε μελέτες ούτε λεφτά. Η σήραγγα της Κλεισούρας, αυτό το φοβερό σε «αναπτυξιακό» αντίκτυπο έργο για τη Δυτ. Μακεδονία, δεν επιτρέπει τη χρηματοδότηση άλλων υποδομών με τα 85 εκατομμύριο που θα μας στοιχίσει, που μπορεί να αυξηθούν, αλλά και τη συνολική δέσμευση 150 εκατ. Ευρώ που προκαλεί στο προηγούμενο και το τρέχον ΕΣΠΑ.

3. Το έργο βελτίωσης του δρόμου διασταύρωση Πρεσπών Κρυσταλλοπηγής μετατρέπεται σε ένα έργο απλής συντήρησης γιατί και εδώ οι πόροι δεν υπάρχουν κατά τα λεγόμενα του Περιφερειάρχη. Το έργο είχε απόφαση ένταξης στο ΠΕΠ το 2019(τέλος θητείας Θ. Καρυπίδη) ,όμως κανείς δεν ενδιαφέρθηκε(θητεία Κασαπίδη) να ταχτοποιήσει τις εκκρεμότητες που υπήρχαν, για κτηματολογικά ζητήματα, με αποτέλεσμα την απένταξή του.

4.Ο δρόμος Φλώρινας –Βίγλας- διασταύρωση Πρεσπών και αυτός μελετάται από την αρχή μετά την ακύρωση της μελέτης που ξεκίνησε από το μακρινό 2004!

Τι κ’ αν παραλείφθηκε από τις αρμόδιες Υπηρεσίες, αποδεικνύεται πως κανείς από το προηγούμενο πολιτικό προσωπικό δεν ασχολήθηκε με το θέμα. Και οι πολιτικές ευθύνες μεγάλες.

Το 2020 Κιοσές/Κασαπίδης (Αν/ρχης Φλώρινας/Περιφερειάρχης) διαβεβαίωναν πως σε 6 μήνες θα ολοκληρωνόταν η μελέτη προς δημοπράτηση του έργου, μετά την τακτοποίηση ορισμένων μελετητικών εκκρεμοτήτων.

5.Ακούσαμε πάλι για μελέτες αρδευτικών Βεγορίτιδας, Χειμαδίτιδας (στο οποίο περιλαμβάνεται και το υφιστάμενο του Λιμνοχωρίου), τίποτα όμως για τη δεύτερη φάση του αρδευτικού Τριανταφυλλιάς και για την αξιοποίηση του φράγματος Παπαδιάς (όχι Παρορίου) ιδιοκτησίας ΔΕΗ, τίποτα συγκεκριμένο.

6.Φοβερός …ο σχεδιασμός για τις Πανεπιστημιακές Υποδομές της Φλώρινας.

2,2 εκατ. ευρώ για το «γιοφύρι» του κτιρίου της Αγίας Όλγας.

Και προς αναζήτηση πόρων για την Καλών Τεχνών και των υπολοίπων κτιριακών υποδομών του Πανεπιστημίου της Φλώρινας που απαιτούνται.

7. Σύνταξη μελετών και για το δρόμο Φλώρινα- Κέλλη. Τουλάχιστον μπήκε στην ατζέντα της νυν Περιφερειακής Αρχής.

8. Τι εννοούν « θα δούμε τι θα κάνουμε με το δρόμο Ακρίτα -15ο χιλ. Φλώρινας -Βίγλας άραγε;

9. Και φτάνουμε στον Κάθετο Οδικό Άξονα.

α. Μελέτες και δω με υποβολή ΜΠΕ (Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων) τελευταία (2 χρόνια τουλάχιστον η έγκριση), δηλαδή 2028 δημοπράτηση και βλέπουμε, για το τμήμα Πτολεμαΐδα- Ξινό Νερό όλα αυτά.

β. Τμήμα Ξινό Νερό- Αμμοχώρι νέος σχεδιασμός, δηλαδή 2030 και βλέπουμε.

γ. Τμήμα Αμμοχώρι-Φλώρινα λίγο πιο προχωρημένες μελέτες εδώ.

Προϋπολογισμός καθέτου συνολικός 220 εκατ. ευρώ, θα ενταχθούν «ψάχνοντας πόρους» κατά τα λεχθέντα από τον Περιφερειάρχη.

‘Όταν δεν υπάρχουν ούτε για τις & 3 και 4 (20 + 45 = 65 εκατ.).

10. Ψάχνοντας πόρους και για τη βελτίωση του δρόμου Φλώρινας- Άνω Υδρούσα-                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   Νυμφαίο, αλλά ισχύει η δέσμευση του Περιφερειάρχη και δώ, όπως δηλώθηκε!                                                                                                                                                                                                                                                                                                 Όμως με προθέσεις και δεσμεύσεις δεν τελειώνουν έργα.

Στα παραπάνω πουθενά δεν αναφέρεται χρηματοδότηση από ΣΔΑΜ (απολιγνιτοποίηση) έργου υποδομής της Φλώρινας!

Δεν ακούσαμε κάτι για τον αν από Θύλακας καινοτομίας (όπως αποφάσισε η προηγούμενη Περ. Αρχή) γίνει Ζώνη και η Φλώρινα.

Ούτε υπήρξε αναφορά π.χ. για την αξιοποίηση του ΚΕΦΙΑΠ Αμυνταίου που καρκινοβατεί, παρά τις κατά καιρούς Κυβερνητικές υποσχέσεις.

Και τελειώνοντας ο Περιφερειάρχης «μας άνοιξε την καρδιά του» για την καύση απορριμμάτων στη Δυτ. Μακεδονία με το φοβερό επιχείρημα, πως όταν ζητάς να συνεχίσει ο λιγνίτης τι μας πειράζει η καύση, αν δώσει θέσεις εργασίας.

-Ίδιες οι εποχές της δεκαετίας του 60, που στην έξω από τον αναπτυξιακό χάρτη μετεμφυλιακή Δυτική Μακεδονία, όπου ακόμη και η πιο ρυπογόνα ΑΕΒΑΛ άνθησε, ο πληθυσμός της έψαχνε την επιβίωσή της με στρατιές του ενεργού εργατικού δυναμικού της να επιλέγει την ξενιτειά.

- Ίδιες οι γνώσεις και περιβαλλοντικές ευαισθησίες .

-Ίδιες οι κατηγορίες το ρύπων

- Και το κυριότερο είναι η αποικιακή πολιτική της ΔΕΗ που εξελίσσεται στη Δυτική Μακεδονία με τις ευλογίες και την αμέριστη κυβερνητική υποστήριξη, όπου:

Καταργήθηκαν ΜΠΕ και ΑΕΠΟ.

Όπου σχεδιάζει τις χρήσεις γής η ΔΕΗ για τη ΔΕΗ (με πρωθύστερη διαβούλευση με τις πλάτες της Περ. Αρχής )

Όπου δωρίζονται με ένα Νόμο ένα άρθρο 14.000 στρέμματα που απαλλοτριώθηκαν υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου και ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκαν για εξόρυξη λιγνίτη (Ποντοκώμη) όπως προοριζόταν.

Που απαλλάσσεται η ΔΕΗ για τις αποκαταστάσεις των εδαφών.

Που μετατρέπει την περιοχή σε ένα απέραντο κάτοπτρο και σχεδιάζει σε λευκό χαρτί τη διαχείριση των υδατικών πόρων μας.

Σε όλα αυτά απλός θεατής η Περιφερειακή Αρχή.

Λίγο «αξιοπρέπεια» και τοπικός πατριωτισμός χρειάζονται και κυρίως οι Αυτοδιοικητικοί θεσμοί (ο Β΄ κυρίως αλλά και ο Α΄ Βαθμός) να εκφράζουν τα συμφέροντα του τοπικών κοινωνιών που εκπροσωπούν και όχι να μετατρέπονται σε απλούς παρατηρητές ή το χειρότερο σε ιμάντες υποβοήθησης εφαρμογής καταστροφικών πολιτικών της κεντρικής εξουσίας, που σχεδιάζει και υλοποιεί πολιτικές για τον τόπο, αγνοώντας τους κατοίκους της Δυτικής Μακεδονίας.

*. με κορύφωση το άρθρο που επιβεβαιώνεται από τις εξελίξεις: «Είστε λίγο πριν την κήρυξη ως ανεπιθύμητος στη Φλώρινα κ. Κασαπίδη».

** π.χ. Το πρόσφατο Τοπικό Αναπτυξιακό που ανακοίνωσε αρχές Ιουνίου Κυβερνητικό Κλιμάκιο ύψους 1 δυς. Ευρώ, δεν απαντά σε καμία αναπτυξιακή ανάγκη (εκτός του φυσικού αερίου που αντικατέστησε την τηλεθέρμανση, γιατί έτσι βόλευε τον Κυβερνητικό σχεδιασμό), ενώ για ΚΕΦΙΑΠ, κ.α. θέματα ακούσαμε αόριστες υποσχέσεις ή σχεδιασμούς που δεν απαντούν στην καρδιά των προβλημάτων ύφεσης που αντιμετωπίζει ο τόπος. Και τίποτε για οδικές υποδομές και σιδηρόδρομο που δημιουργούν συνθήκες άρσης της απομόνωσης.