«Verba volant, scripta manent» (τα λόγια πετούν, τα γραπτά μένουν)
«Verba volant, scripta manent» (τα λόγια πετούν, τα γραπτά μένουν)
«ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΛΟΓΟΣ - ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΑ»
Φωτιά στον πρώτο όροφο οικοδομής, στην οδό Δημοκρατίας 21
- Εμφανίσεις: 780
Φωτιά στον πρώτο όροφο οικοδομής, στην οδό Δημοκρατίας 21 , σημειώθηκε στις 22:15. Άμεση ήταν η επέμβαση της πυροσβεστικής που έσβησε τη φωτιά. Προανάκριση για τα αίτια του συμβάντος διενεργεί το ανακριτικό τμήμα της πυροσβεστικής υπηρεσίας Πτολεμαίδας.
Ptolemais-post: Ο ορισμός του Καύσωνος και η Εορδαία
- Εμφανίσεις: 572
Αλήθεια είχαμε καύσωνα αυτές τις ημέρες στην Εορδαία; Περισσότερο το ερώτημα τίθεται για σήμερα Κυριακή που ήταν η πιο θερμή ημέρα.
Πως ορίζεται ο καύσωνας, ποια είναι τα χαρακτηριστικά του και ποια είναι η ιδιαίτερη σχέση του με το ανθρώπινο είδος.
Υπάρχουν απαντήσεις;
Ασφαλώς, απαντήσεις υπάρχουν, όμως χωρίς σαφήνεια και φυσικά θερμοκρασιακά όρια.
Ήταν καύσωνας αυτός στην περιοχή μας ή πρέπει να το προσπεράσουμε ως μια πολύ θερμή ημέρα;
Κάποια δέκατα του βαθμού είναι ασφαλώς καίρια και κάνουν την διάφορα και όσο ανεβαίνουμε την θερμοκρασιακή κλίμακα αυτές οι απειροελάχιστες γραμμές γίνονται εφιάλτης και τόσο οδηγούν σε κατάρρευση τα οικοσυστήματα.
Καύσωνας αρσενικό
καιρικό φαινόμενο με υπερβολική ζέστη που έχει συνήθως διάρκεια αρκετών ημερών
κύμα καύσωνα έχει ενσκήψει
Συνώνυμα[επεξεργασία]
Διαβάζουμε στο Βικιπαίδεια
Καύσωνας
Ο καύσωνας είναι παρατεταμένη περίοδος πολύ ζεστού καιρού, με ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες για μια ορισμένη περιοχή, και μπορεί να συνοδεύεται από υψηλή υγρασία, ιδιαίτερα στις περιοχές με ωκεάνιο κλίμα.
Ορισμοί[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Ο καύσωνας έχει ποικίλους ορισμούς[1]. Ο εκάστοτε ορισμός του διαφοροποιείται ανάλογα με την περιοχή και το κλίμα της, και είναι σε σχέση με τις φυσιολογικές για την εποχή θερμοκρασίες. Κάποιες τιμές που σε θερμά κλίματα θεωρούνται φυσιολογικές, μπορεί να θεωρηθούν καύσωνας σε ψυχρότερες περιοχές αν δεν είναι φυσιολογικές σε σχέση με τα κλιματικά μοτίβα της περιοχής.[2]
Ο όρος χρησιμοποιείται τόσο σε συχνές εναλλαγές του καιρού, όσο και σε μεγάλα κύματα ζέστης που μπορεί να συμβαίνουν μία φορά τον αιώνα. Έντονοι καύσωνες έχουν προκαλέσει καταστροφικές ζημιές στις σοδειές, χιλιάδες θανάτους από υπερθερμία και γενικευμένη χρήση ενέργειας, εξαιτίας της αυξημένης χρήσης κλιματιστικών. Ο καύσωνας θεωρείται ακραίο καιρικό φαινόμενο και επικίνδυνος για τη ζωή, επειδή η θερμότητα και το φως του Ήλιου μπορούν να υπερθερμάνουν το ανθρώπινο σώμα. Το χειρότερο κύμα καύσωνα στην πρόσφατη ιστορία ήταν το Ευρωπαϊκό Κύμα Καύσωνα του 2003, με πάνω από 70.000 θύματα.
Καύσωνες στην Ελλάδα[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Στην Ελλάδα, σύμφωνα με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, καύσωνας υπάρχει όταν η μέγιστη θερμοκρασία αγγίζει ή ξεπερνάει τους 39°C, η ελάχιστη είναι πάνω από 26°C, το θερμοκρασιακό εύρος είναι μικρό, οι άνεμοι ασθενείς και οι υψηλές θερμοκρασίες επικρατούν για τουλάχιστον 3 μέρες σε ευρεία γεωγραφική έκταση.[3]
Στην συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων ο καύσωνας στην Ελλάδα συνδέεται με τη μεγάλης κλίμακας μεταφορά θερμών αερίων μαζών από τη βόρεια Αφρική (και, σπανιότερα, από τις περιοχές του τριγώνου ανατολικής Τουρκίας-Ιράκ-Συρίας) προς τη χώρα και συνήθως παρατηρείται σε περιόδους διακοπής των μελτεμιών. Επεισόδια καύσωνα παρατηρούνται ουσιαστικά από το δεύτερο δεκαήμερο του Ιουνίου έως το πρώτο δεκαήμερο του Σεπτεμβρίου.[4]
Στους παρακάτω πίνακες καταγράφονται τα σημαντικότερα επεισόδια καύσωνα στην Ελλάδα από το 1955 έως το 2008 καθώς και ορισμένα χαρακτηριστικά τους:[4]
Αυτοί οι ορισμοί συνιστούν γενικεύσεις που δεν δίνουν ούτε ορισμό και ούτε Επιστημονικήν απάντησιν.
Ιωάννης Μάζης: Με Rafale και Belharra η Ελλάδα θα κυριαρχήσει σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο
- Εμφανίσεις: 2094
Ιωάννης Μάζης: Με Rafale και Belharra η Ελλάδα θα κυριαρχήσει σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο
Ώρα διεκδίκησης των γερμανικών οφειλών - 180 δισ τουλάχιστον το χρέος προς την Ελλάδα- Τα στοιχεία
- Εμφανίσεις: 2298
Ώρα διεκδίκησης των γερμανικών οφειλών - 180 δισ τουλάχιστον το χρέος προς την Ελλάδα- Τα στοιχεία
Ρεμπέτικος ποιητικός λόγος "ΠΟΥ ΝΑ ΒΡΩ ΓΥΝΑΙΚΑ ΝΑ ΣΟΥ ΜΟΙΑΖΕΙ" - 1939, Αντώνης Νταλγκάς
- Εμφανίσεις: 8427
Σύνθεση του Αντώνη Διαμαντίδη (Νταλγκά) σε στίχους Κ. Ανατολίτη (Κώστα Κοφινιώτη). Το ερμηνεύει ο ίδιος. Φωνογραφήθηκε το 1939. Ορχήστρα με μπουζούκι και κιθάρα. Δίσκος Decca Αμερικής / 31122 / GO-3324 (ανατύπωση του Odeon Ελλάδος / GA-7223 / GO-3324).
Πού να βρω γυναίκα να σου μοιάζει
να ’χει μάτι που καρδιά να σφάζει
να ’χει το καμάρι σου κι όλη αυτή τη χάρη σου
και τη βελουδένια την ελιά σου
να ’χει το καμάρι σου κι όλη αυτή τη χάρη σου
πού να βρω γυναίκα να σου μοιάζει
θα σου δώσω πλούτη κι αν γυρέψεις
μη με διώχνεις, θα με καταστρέψεις
πάρε με στα χέρια σου, τα άσπρα περιστέρια σου
κι η καρδιά μου μ’ άλλην δε σ’ αλλάζει
πάρε με στα χέρια σου, τα άσπρα περιστέρια σου
πού να βρω γυναίκα να σου μοιάζει
πες πως μ’ αγαπάς κι ας είναι ψέμα
ρίξε μου, κουκλί μου, ένα βλέμμα
μη μ’ αφήνεις μόνο μου, γιάτρεψε τον πόνο μου
πλούτη κι αν δεν έχω τι πειράζει
μη μ’ αφήνεις μόνο μου, γιάτρεψε τον πόνο μου
πού να βρω γυναίκα να σου μοιάζει
Πριν αλέκτορα φωνήσαι, τρις απαρνήση με.
Εμείς προτιμούμε αυτήν την διαδρομή !!!!
Προς κο Δήμαρχο Εορδαίας και κους Δημοτικούς συμβούλους
Προς κο Περιφερειάρχη και κους Αντιπεριφερειάρχες Δυτικής Μακεδονίας
(ΚΑΤΑ ΜΑΤΘΑΙΟΝ 26 απόδοση: "για άτομο που θα μας απαρνηθεί τρεις φορές", από τον Βασίλη Σωτηρόπουλο.
Προ τριμήνου περίπου, επ’ ευκαιρία της επίσκεψης , του κυρίου Κεφαλογιάννη, αρμόδιου υφυπουργού για τις μεταφορές και τις υποδομές, δημοσίευσα σε όλα σχεδόν τα μέσα ενημέρωσης της Εορδαίας, ιστοσελίδες και εφημερίδες αλλά και σε όμορους Δήμους, την πρότασή μου που κατέθεσα στον κύριο Υπουργό, για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Δυτικής Μακεδονίας που επανασχεδιάζεται επ΄ ευκαιρία της δημιουργίας της νέας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Θεσσαλονίκη-Καστοριά- Αλβανία, με χρηματοδότηση εξολοκλήρου με ευρωπαϊκά κονδύλια που αφορούν τις διακρατικές σιδηροδρομικές συνδέσεις.
Άμεσα προσπάθησα να ενημερώσω και τους αρμόδιους Δημοτικούς Άρχοντες της Πόλης, για την ανάγκη της άμεσης αντίδρασης και της απαίτησης σύσσωμης της Εορδαίας, από τους αρμόδιους φορείς, να αρχίσουν οι διαδικασίες για τις σχετικές μελέτες της σιδηροδρομικής γραμμής, σύμφωνα με την οικονομικότερη λύση, όπως είπε ο κύριος υπουργός, που δεν είναι άλλη από την συντομότερη οδό, την ευθεία, δηλαδή Καστοριά - Πτολεμαΐδα - Νάουσα και η οποία θα στοιχίσει περίπου τα μισά κονδύλια από αυτήν της Κοζάνης και επιπλέον θα εξυπηρετεί περισσότερες πόλεις και μεγαλύτερα τμήματα πληθυσμού της Δυτικής Μακεδονίας.
Άλλωστε η περιοχή που θα πληγεί περισσότερο από όλες τις πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας είναι η Εορδαία και αυτή η περιοχή έχει ανάγκη από επενδύσεις πού θα γίνουν μελλοντικά, οι οποίες όμως χρειάζονται οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές και άμεση πρόσβαση από την Θεσσαλονίκη στην πόλη της Πτολεμαΐδος και στο Βιομηχανικό Πάρκο της ΒΙΟΠΑ.
Επειδή διαπίστωσα μία αδιαφορία και επειδή με κάποιους δεν μπόρεσα να επικοινωνήσω, προχώρησα στην δημόσια ανοιχτή επιστολή έκκληση μου, προς όλους τους δημοτικούς άρχοντες της πόλης, με τίτλο, SOS τελευταία ευκαιρία, Πτολεμαΐδα ξύπνα !!!
Παρά την δημοσίευση της δημόσιας έκκλησης μου, για άμεση έκδοση ψηφίσματος από τον δήμο Εορδαίας, που να απαιτεί άμεσα από την κυβέρνηση, τους αρμόδιους υπουργούς τον ΟΣΕ και την ΕΡΓΟΣΕ την έναρξη μελέτης για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Καστοριά – Πτολεμαΐδα – Νάουσα, σε διάφορες ιστοσελίδες της Πτολεμαΐδας και παρά την επικοινωνία με όλους σχεδόν τους εκπροσώπους των παρατάξεων, δυστυχώς δεν έγινε προ ημερήσιας διάταξης συζήτηση και δεν ετέθη το θέμα, ούτε ως απλή ερώτηση από κάποια παράταξη παρά τις σχετικές διαβεβαιώσεις, στα τρία δημοτικά συμβούλια που έγιναν στις 22/7, 23/7 και 28/7.
Υπήρξε πλήρης απραξία και αδιαφορία από όλους τους εκπροσώπους των παρατάξεων του Δήμου και τους δημοτικούς συμβούλους, για το μέλλον της Εορδαίας και για τις απαραίτητες υποδομές για την ανάπτυξη που θα χαθούν.
Δυστυχώς όμως ψηφοθηρικές σκοπιμότητες, μικροπολιτικές συμπεριφορές και παραταξιακές αντιπαλότητες ,υπερισχύουν και δεν τολμούν να δουν την αλήθεια και το μέλλον που έρχεται δυσοίωνο, αν δεν γίνουν αυτές οι σοβαρές υποδομές που προτείνω.
Αντίθετα η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας την επομένη μέρα της δημοσίευσης της δημόσιας έκκλησης μου , όπου απεκάλυψα τις παρασκηνιακές πιέσεις που γίνονται εν κρυπτώ προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και στις υπηρεσίες του ΟΣΕ, για την έναρξη μελετών για τη σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνη Βέροια και Κοζάνη-Καστοριά,
διά της κυρίας Πρόεδρου της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας κυρίας Καλλιόπης Κυριακίδου, προανήγγειλε επίσημη πρόσκληση για συνεδρίαση της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για την περασμένη Τετάρτη 28 Ιουλίου 2021,
Κατά την διάρκεια της συνεδρίασης παρότι δεν ήταν στα θέματα ημερήσιας διάταξης, ετέθη το θέμα να εισαχθεί στα σχέδια του ΟΣΕ μελέτη σιδηροδρομικής γραμμής Κοζάνης - Βέροιας και Κοζάνης – Καστοριάς, οι οποίες έχουν ως γνωστόν πολλαπλάσιο κόστος από την προτεινόμενη σιδηροδρομική σύνδεση Καστοριά –Πτολεμαΐδα - Νάουσα η Βέροια*.
* ( η σιδηροδρομική σύνδεση Πτολεμαΐδα - Νάουσα έχει το χαμηλότερο κόστος κατασκευής ,
ενώ η σύνδεση Πτολεμαΐδα - Βέροια είναι η συντομότερη )
Με αυτόν τον τρόπο το αίτημα της περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για την σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνη - Βέροια και Κοζάνη - Καστοριά από το παρασκήνιο πέρασε σε θεσμικό αίτημα στο προσκήνιο, μέσω της επίσημης συνεδρίασης της επιτροπής περιβάλλοντος.
ΑΝΑΡΩΤΙΕΜΑΙ, ΜΗΠΩΣ Η ΕΟΡΔΑΙΑ ΔΕΝ ΑΝΗΚΕΙ ΤΕΛΙΚΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ
ΤΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ;;;;
Να σημειωθεί ότι στη συνεδρίαση συμμετείχαν και δύο εκπρόσωποι του δήμου Εορδαίας, αλλά δυστυχώς, δεν υπάρχει καμία αναφορά στα δημοσιεύματα για κάποια αντίδραση τους υποστηρίζοντας τα συμφέροντα της Εορδαίας, στη νέα προτεινόμενη χάραξη, που δεν διέρχεται από την Πτολεμαΐδα.
Δυστυχώς επιβεβαιώθηκα για την επείγουσα αντίδραση που πρέπει να υπάρξει, με ψήφισμα από σύσσωμο το δημοτικό συμβούλιο της Εορδαίας και όλους τους φορείς της πόλης, το οποίο θα επιδοθεί άμεσα προς την κυβέρνηση, τους αρμόδιους υπουργούς τον ΟΣΕ και την ΕΡΓΟΣΕ για την έναρξη μελέτης για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Καστοριά - Πτολεμαΐδα –Νάουσα, ώστε να ανατραπεί άμεσα αυτή η καταστροφική απόφαση για την Εορδαία που προωθείται, για τη σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης Βέροιας και Κοζάνης-Καστοριάς.
Βασίλης Σωτηρόπουλος
σύμβουλος ανάπτυξης- Αρχιτέκτων μηχανικός
consulting engineer & project manager
Μέλος του Δ.Σ. της Ομοσπονδίας Δυτικομακεδονικών Σωματείων Αθηνών
Αντιπρόεδρο του Δ.Σ. Σωματείου Πτολεμαΐδιωτών Αθηνών ο "Πτολεμαίος"
Υ/Γ οι προτάσεις μου υπάρχουν στο διαδίκτυο μέσω Google
Καινοτόμες προτάσεις για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Δυτικής Μακεδονίας
από τον Βασίλη Σωτηρόπουλο
και SOS τελευταία ευκαιρία, Πτολεμαΐδα ξύπνα !!!
Παραθέτω μερικές από τις σχετικές δημοσιεύσεις σε ιστοσελίδες
Δυτική Σιδηροδρομική Εγνατία: Προχωρούν τμήματα για τη νέα γραμμή Καλαμπάκα-Κοζάνη
30 Ιουλίου 2021
https://ypodomes.com/dytiki-sidirodromiki-egnatia-prochoroyn-tmimata-gia-ti-nea-grammi-kalampaka-kozani/
Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας: Στην Επιτροπή Περιβάλλοντος η «Νέα σιδηροδρομική γραμμή Καλαμπάκα – Δήμητρα»,
29 Ιουλίου 2021 –
https://kozan.gr/archives/354695
Γιώργος Αμανατίδης: “Ο Νομός Κοζάνης τμήμα της Σιδηροδρομικής Εγνατίας”
30 Ιουλίου 2021
https://kozan.gr/archives/354979
Δυτική Σιδηροδρομική Εγνατία: Προχωρά η ωρίμανση για τη νέα γραμμή Καλαμπάκα – Κοζάνη
31 Ιουλίου 2021
https://kozan.gr/archives/355027
Ptolemais-post.gr εκ της διευθύνσεως: "Ο κύριος Σωτηρόπουλος είναι, εἷς εκ των ευεργετών της Πόλεως".
Νικόλαος Κωτίδης: "Η ΕΛΠΙΔΑ ΠΕΘΑΙΝΕΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΠΛΑΤΗ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΣΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΑΝΑΛΟΓΕΙ"
- Εμφανίσεις: 7168
Δεν πρόλαβε καν να συμπληρωθεί μήνας από το άρθρο μου με τίτλο «ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΓΡΗΓΟΡΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΧΑΣΟΥΜΕ ΞΑΝΑ ΤΟ ΤΡΕΝΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ!!!!» στις 02-07-2021, όπου επεσήμαινα την εγρήγορση της Δημοτικής Αρχής για την υπόθεση του βιομηχανικού μουσείου αλλά κυρίως για την σιδηροδρομική σύνδεση της Πτολεμαΐδας με την Νάουσα, και ήδη τα πρώτα μαύρα σύννεφα άρχισαν να σκεπάζουν την Πτολεμαΐδα / Εορδαία.
Στις 22-07-2021 με επείγουσα η επιστολή του ο Β. Σωτηρόπουλου προς όλες τις δημοτικές παρατάξεις του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας, επισημαίνει να παρθεί άμεσα ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας για την σιδηροδρομική σύνδεση Πτολεμαΐδας – Νάουσας. Ο κ. Σωτηρόπουλος αναφέρει «Οι περισσότεροι εκπρόσωποι των δημοτικών παρατάξεων γνώριζαν ήδη τις προτάσεις μου, δήλωσαν ότι συμφωνούν με την υλοποίησή τους και κατανόησαν την ανάγκη της άμεσης αντίδρασης και της απαίτησης, από τους αρμόδιους φορείς, να υλοποιηθεί αυτή η χάραξη Καστοριά Πτολεμαΐδα Νάουσα Θεσσαλονίκη. Με κάποιους δεν κατάφερα να μιλήσω και για αυτό το λόγο, στέλνω αυτή τη δημόσια ανοιχτή επιστολή έτσι ώστε να καταλάβουν όλοι, ότι είναι επείγον να παρθεί άμεση απόφαση από το αυριανό δημοτικό συμβούλιο της 23ης Ιουλίου και να κοινοποιηθεί στους αρμόδιους φορείς πριν τις διακοπές, πριν αρχίσουν οι διαγωνισμοί για μελέτες που είναι προ των θυρών ,για την γραμμή Κοζάνη Βέροια και Κοζάνη-Καστοριά, γιατί μετά θα είναι αργά και θα χαθεί η τελευταία ευκαιρία για τη σωτηρία της Εορδαίας. Θεωρώ επίσης αμέσως μετά τις διακοπές τέλη Αυγούστου, πρέπει να οργανωθεί ένα άλλο δημοτικό συμβούλιο η μία Ημερίδα αποκλειστικά με αυτό το θέμα με παρόντες όλους τους φορείς της πόλης ,επαγγελματικοί σύλλογοι, κοινωνικοί σύλλογοι όμοροι δήμοι που ευνοούνται από αυτήν την πρόταση και όλοι μαζί να κάνουν πάλι σαφές προς την κυβέρνηση ότι η σιδηροδρομική γραμμή που σχεδιάζεται πρέπει οπωσδήποτε να διέρχεται μέσω της Εορδαίας γιατί αυτή έχει ανάγκη από υποδομές για προσέλκυση επενδυτών μετά την καταστροφική απολιγνιτοποίηση της».
Το Δημοτικό Συμβούλιο στις 23-07-2021 ασχολήθηκε με ποιο σοβαρά θέματα!!! Και το κύριο και βασικό που έπρεπε να είναι η σύνδεση Πτολεμαΐδας – Νάουσας, πήγε στον κάλαθο των αχρήστων!!!
Την ίδια ημέρα 23-07-2021 ανακοινώνεται πρόσκληση για τηλεσυνεδρίαση της επιτροπής περιβάλλοντος της περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για τις 28-07-2021, με θέματα που αφορούν Μ.Π.Ε. έργων ΑΠΕ και στο 7ο θέμα υπάρχει η Μελέτη Περιβαλλοντολογικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) του έργου: «Νέα σιδηροδρομική γραμμή Καλαμπάκα – Δήμητρα». (Υποκατηγορίας Α1, Ομάδας 1ης, Α/Α 20) (ΠΕΤ: 2010378210). Φορέας του έργου ή δραστηριότητας: Ο.Σ.Ε. Α.Ε. Εισηγητής:κ.Γεώργιος Θωμαΐδης, υπάλληλος του τμήματος Περιβάλλοντος & Υδροοικονομίας Π.Ε. Γρεβενών.
Στην τηλεσυνεδρίαση από την μεριά του ΟΣΕ είναι ο κ. Κ. Μουρουδέλης, Διευθυντής ΔΙΣΣΥ ΟΣΕ.
Όμως χωρίς καν να υπάρχει άλλο θέμα του ΟΣΕ εκτός του παραπάνω, ο κ. Μουρουδέλης δέχτηκε αφόρητες πιέσεις να αναφέρει και να αρχίσουν προμελέτες για την σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης-Βέροιας. Αυτό το θέμα επιβεβαιώνεται και στην δημοσίευση του https://ypodomes.com/dytiki-sidirodromiki-egnatia-prochoroyn-tmimata-gia-ti-nea-grammi-kalampaka-kozani Αλλά και σε ανάρτηση του Βουλευτή της Ν.Δ. Γιώργου Αμανατίδη «2 Προτείνεται αντίστοιχα η ένταξη, στο Κεντρικό Δίκτυο, της σιδηροδρομικής γραμμής Κοζάνη-Βέροια από την πλευρά της λίμνης Πολυφύτου. Η γραμμή αυτή δεν εμφανιζόταν μέχρι τώρα στον στρατηγικό σχεδιασμό. Η σύνταξη προκαταρκτικής μελέτης εναλλακτικών διαδρομών και τελικής χωροθέτησης της γραμμής καθώς και η μελέτη σκοπιμότητας αποτελούν τα πρώτα βήματα». https://kozan.gr/archives/354979
ΕΔΩ ΤΩΡΑ ΑΡΧΙΖΟΥΝ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ.....
Από την μεριά του Δήμου Εορδαίας, εκπρόσωποι ήταν ο γ.γ.του Δήμου Σ. Παπάζογλου και ο πρόεδρος της κοινότητας Ισαάκ Νικολαΐδης, όλοι μας θα περιμέναμε κάποια αντίδραση από τους πιο πάνω εκπροσώπους του Δήμου Εορδαίας, αν τους αδικώ να πάρουν άμεσα και ανοικτή θέση και να μας εξηγήσουν τι συνέβη, διαφορετικά είναι έκθετοι απέναντι στους Δημότες της Εορδαίας που δεν υποστήριξαν τα συμφέροντα των πολιτών της Εορδαίας.
Μετά από αυτές τις δυσάρεστες εξελίξεις για τον τόπο. Ο Δήμαρχος και όλες οι δημοτικές παρατάξεις του Δήμου Εορδαίας έχουν υποχρέωση να φέρουν προς συζήτηση το θέμα της σιδηροδρομικής σύνδεσης Πτολεμαΐδας – Νάουσας. ΑΜΕΣΑ.
Οι προσωπικοί εγωισμοί και οι κομματικές ταυτότητες μπαίνουν στην άκρη σε τέτοια ζωτικής σημασίας θέματα. Δεν υπάρχει άλλος χρόνος για λάθη που θα στοιχίσουν βαριά για τα επόμενα 100 χρόνια την Πτολεμαΐδα / Εορδαία.
Έχουμε ευθύνη όλοι να βάλουμε πλάτη στο μέγεθος που μας αναλογεί για να μην χαθεί η βασική μάχη που ξεκίνησε ήδη.
Κύριε Δήμαρχε, κυρίες και κύριοι επικεφαλείς των δημοτικών παρατάξεων του Δήμου Εορδαίας, ΕΧΕΤΕ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΕΥΘΥΝΗ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ, ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΑΠΟΥΣΙΑΖΕΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ. ΑΝ ΧΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΜΑΧΗ ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΛΟΓΟ ΝΑ ΒΡΙΣΚΕΣΤΕ ΣΤΑ ΔΗΜΟΤΙΚΑ ΕΔΡΑΝΑ.
Η ΕΛΠΙΔΑ ΠΕΘΑΙΝΕΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ.....
Νικόλαος Χρ. Κωτίδης
(Ένας αθεράπευτος, ελεύθερος και αδέσμευτος
ενεργός πολίτης του Δήμου Εορδαίας)
Πύρινη κόλαση με 5 τραυματίες • Στη θάλασσα οι φλόγες • Με σκάφη απομάκρυναν λουόμενους • Στην περιοχή ο Χαρδαλιάς • Κόπηκε στα δύο η Ελλάδα.
Ώρες αγωνίας για τους κατοίκους της Αχαΐας, από τη φωτιά που ξέσπασε το Σάββατο στη Ζήρια και πήρε γρήγορα μεγάλη έκταση, μπαίνοντας ακόμα και μέσα σε οικισμούς και προκαλώντας καταστροφές σε σπίτια.
Ισχυρές πυροσβεστικές δυνάμεις επιχειρούν να θέσουν υπό έλεγχο το τεράστιο πύρινο μέτωπο που ανεξέλεγκτο κατακαίει πευκοδάσος και απειλεί μια παραλιακή ζώνη περίπου 20 χιλιομέτρων με χιλιάδες ντόπιους, παραθεριστές και επισκέπτες, κατοικίες, καλλιέργειες και επιχειρήσεις.
Οι φλόγες έφτασαν μέχρι τη θάλασσα, στον οικισμό Μπαρμπουνέικα και στο Λαμπίρι, με τη φωτιά να έχει διασχίσει την πορεία του διανοιχθέντος δρόμου που οδηγεί στην παλαιά εθνική οδό και αφού πέρασε από τον παραλιακό οικισμό Ακονιά Καμαρών, κατευθύνθηκε στη Μπούκα.
Κρίσιμες ώρες
Η νύχτα αναμένεται δύσκολη, με τις δυνάμεις πυρόσβεσης να επιχειρούν συνεχώς, χωρίς τη συνδρομή πλέον των εναέριων μέσων, τα οποία αναμένεται να κινητοποιηθούν ξανά με το πρώτο φως του ήλιου. Όπως έγινε γνωστό, αρκετές κατοικίες έχουν μείνει χωρίς τηλέφωνο και ηλεκτρικό ρεύμα.
Ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης δήλωσε πως οι επόμενες ώρες «είναι ιδιαίτερα κρίσιμες για τις περιοχές της Αιγιάλειας που τυλίχτηκαν στις φλόγες. Η κατάσταση είναι δύσκολη και επίπονη για τις πυροσβεστικές δυνάμεις που επιχειρούν». Πρόσθεσε πως «βιώνουμε άλλη μια δύσκολη μέρα για την Αχαΐα, που για να την ξεπεράσουμε είναι απαραίτητη η συνδρομή όλων μας».
Κάηκαν σπίτια, τραυματίστηκαν άνθρωποι
Σύμφωνα με τον Γιώργο Ντίνο, πρόεδρο του δημοτικού συμβουλίου Αιγιαλείας που μίλησε στον ΑΝΤ1, έχουν καεί πάνω από 20 σπίτια, εκτιμώντας ότι θα είναι πολύ μεγαλύτερος ο τελικός απολογισμός. Ο ίδιος άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο, η σημερινή φωτιά να είναι αναζωπύρωση αυτής της 26ης Ιουλίου που δεν είχε μάλλον τεθεί υπό πλήρη έλεγχο. «Η φωτιά ξεκίνησε ακριβώς από εκεί που ξέσπασε λίγες μέρες πριν. Γύρισε η φωτιά και πέρασε πάνω από το χωριό. Δεν την πρόλαβαν. Έχουν καεί, λίγο ή πολύ πάνω από 20 σπίτια. Οι καταστροφές σε υποδομές και κτήματα είναι τεράστιες. Η Ζήρια δεν είναι αυτή που ξέραμε, είναι πια ένα μαύρο χωριό».
Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΕΚΑΒ, μέχρι στιγμής οι διασώστες και γιατροί του έχουν επέμβει σε έξι περιστατικά. Στον έναν τραυματία δόθηκαν οι πρώτες βοήθειες, ενώ δεν έγινε διακομιδή του σε νοσοκομείο, λόγω άρνησης του ίδιου. Τέσσερις τραυματίες έχουν ήδη διακομισθεί στο Γενικό Νοσοκομείο Αιγίου, ενώ ακόμη ένας έχει διακομισθεί στο Πανεπιστημιακό Γενικό Νοσοκομείο Πατρών.
Επιπλέον, το πλήρωμα τoυ ασθενοφόρου οχήματος που βρίσκεται στο λιμάνι του Αιγίου προέβη σε προληπτική εξέταση 38 ατόμων, που αποβιβάστηκαν από τα σκάφη του Λιμενικού Σώματος, κατόπιν μεταφοράς τους από όμορα παραλιακά σημεία.
Έκλεισαν οι εθνικές οδοί
Μεγάλη ταλαιπωρία για τους οδηγούς και επιβάτες των οχημάτων, που ακινητοποιήθηκαν για πολλές ώρες στη νέα εθνική οδό, στα διόδια του Ελαιώνα, εξαιτίας της διακοπής της κυκλοφορίας. Xιλιάδες πολίτες, μεταξύ των οποίων και παιδιά, εγκλωβίστηκαν στο σημείο και τα αυτοκίνητα σχηματίζουν ουρές που έφταναν ακόμη και τα 10 χιλιόμετρα. Αργά το βράδυ του Σαββάτου η ΕΛ.ΑΣ. ανακοίνωσε πως αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία των οχημάτων στη νέα εθνική οδό Πατρών-Αθηνών και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Λίγο νωρίτερα, η Πυροσβεστική με δική της ανακοίνωση (αναφερόμενη στην Ολυμπία οδό, στο Τμήμα Κορίνθου – Πατρών) σημείωσε πως καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια για την κατάσβεση της πυρκαγιάς πλησίον της σήραγγας Παναγοπούλα, προκειμένου να δοθεί ξανά στην κυκλοφορία το ανώτερο τμήμα του οδικού δικτύου. Ανέφερε επίσης ότι «έχει διακοπεί η κυκλοφορία στο συγκεκριμένο τμήμα της Ολυμπίας οδού, δεδομένου ότι η πυρκαγιά είναι σε εξέλιξη και υπάρχει κίνδυνος για τους διερχόμενους οδηγούς».
Επί τόπου ο Χαρδαλιάς, δηλώσεις Χρυσοχοΐδη
Στην περιοχή μετέβη εσπευσμένα ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας και Διαχείρισης Κρίσεων Νίκος Χαρδαλιάς, καθώς και κλιμάκιο της διεύθυνσης αντιμετώπισης εγκλημάτων εμπρησμού (ΔΑΕΕ).
Τη σοβαρότητας της κατάστασης καταδεικνύει και το γεγονός ότι ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη αναγκάστηκε να προχωρήσει σε έκτακτη συνέντευξη τύπου. Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ανέφερε ότι στη μάχη της κατάσβεσης παίρνουν μέρος οκτώ αεροσκάφη, εννέα ελικόπτερα, 290 μέλη της Πυροσβεστικής με δεκάδες οχήματα, ενώ στην περιοχή έσπευσαν και δυνάμεις της ΕΜΑΚ για να συνδράμουν στις προσπάθειες εκκένωσης όπου χρειάζεται.
Είπε ακόμη ότι η πυρκαγιά είναι εξαιρετικά δύσκολο να ελεγχθεί, καθώς ξεκίνησε από δασική έκταση, αλλά μπήκε ταχύτατα μέσα στον οικιστικό ιστό. Γι' αυτό τον λόγο ενεργοποιήθηκε το σύστημα ειδοποίησης 112, ώστε να εκκενωθούν τα τέσσερα χωριά. Στην περιοχή, πρόσθεσε, βρίσκεται και ειδικό πλωτό σκάφος του Πυροσβεστικού Σώματος, για να συνδράμει στις προσπάθειες απεγκλωβισμού κατοίκων ή εκδρομέων από τις ακτές.
Μεταφορές πολιτών, εκκενώσεις οικισμών
Μέχρι στιγμής έχουν εκκενωθεί οι οικισμοί Ζήρια και Άνω Ζήρια, Καμάρες, Λαμπίρι, Λόγγος και Σελιανίτικα.
Νωρίτερα, από την παραλιακή περιοχή Μπούκα των Καμαρών, 23 πολίτες μεταφέρθηκαν ασφαλείς με δύο πλωτά σκάφη του λιμενικού στο λιμάνι του Αιγίου, ενώ περίπου 20 ένοικοι του ξενοδοχείου στο Λόγγο πρόκειται να μεταφερθούν και αυτοί με σκάφη του Λιμενικού σε ασφαλή περιοχή. Με σκάφος του λιμενικού απομακρύνθηκαν περίπου άτομα και από το Long Beach Resort στα Πεύκα. Μέχρι στιγμής έχουν απομακρυνθεί από θαλάσσης περίπου 110 άτομα.
Το μεσημέρι, με ασφάλεια είχαν απομακρυνθεί για προληπτικούς λόγους, περίπου 110 παιδιά που φιλοξενούνταν σε κατασκήνωση στην παραλιακή περιοχή της Παναγοπούλας.
Παράλληλα, η Αστυνομία πραγματοποιεί συνεχείς επιχειρήσεις για την ασφαλή απομάκρυνση οδηγών αυτοκινήτων, που έχουν ακινητοποιηθεί στις παραλιακές περιοχές του Λαμπίρι και των Καμαρών. Σε ετοιμότητα βρίσκονται και σκάφη του Λιμενικού, που περιπολούν στην θαλάσσια περιοχή μεταξύ Λαμπίρι και Καμαρών, ώστε, αν χρειαστεί, να συνδράμουν στην απομάκρυνση lουόμενων πολιτών. Για τον ίδιο λόγο είναι σε ετοιμότητα και ιδιωτικά σκάφη καθώς και το φέρι μποτ Δημήτριος Σ.
Σε επιφυλακή έχουν τεθεί τα Νοσοκομεία Αιγίου και Πανεπιστημιακό Ρίου, καθώς και το ΕΚΑΒ, με εντολή του υπουργού Υγείας Βασίλη Κικίλια. Ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ βρίσκεται και στην παραλία Λαμπίρι, για να συνδράμει εάν χρειαστεί, καθώς εκεί βρίσκονται πλωτά του Λιμενικού Σώματος για απομάκρυνση πολιτών μέσω θαλάσσης.
Στο Αίγιο, η δημοτική αρχή έχει ανοίξει τρεις αίθουσες προκειμένου να φιλοξενηθούν απόψε άνθρωποι που δεν μπορούν να επιστρέψουν στην Πάτρα, λόγω των δρόμων που έχουν κλείσει.
Την ίδια ώρα, αλγεινή εντύπωση έχει προκαλέσει η αδιαφορία της ελληνικής τηλεόρασης, η οποία, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, δε θυσίασε μέρος του προγράμματός της για να ενημερώσει για τις δραματικές ώρες που ζουν συμπολίτες μας στην Αχαΐα.
Υπενθυμίζεται ότι μεγάλη φωτιά είχε ξεσπάσει στην ίδια περιοχή στις 26 Ιουλίου.
Καλύτερη είναι η εικόνα στην αγροτοδασική πυρκαγιά στο Δορούφι Ερμιονίδας, με τις προσπάθειες κατάσβεσης να συνεχίζονται με δυο αεροσκάφη, ένα ελικόπτερο και τις επίγειες δυνάμεις, 12 οχήματα με 40 άνδρες και δυο πεζοπόρα τμήματα.
Όπως δήλωσε στην ΕΡΤ Τρίπολης ο δήμαρχος Ερμιονίδας Γιάννης Γεωργόπουλος έχουν προκληθεί ζημιές σε δυο εξοχικές κατοικίες και σε ένα παλιό τροχόσπιτο. Ένας πυροσβέστης αντιμετώπισε αναπνευστικά προβλήματα και μεταφέρθηκε στο Κέντρο Υγείας Κρανιδίου, χωρίς η κατάσταση του να εμπνέει ανησυχία.
Η εισαγωγή είναι ένα όνειρο!!! Μπαρμπαγιάννης Παπαϊωάνου.
Σύνθεση του Γιάννη Παπαϊωάννου· το τραγούδι έγινε γνωστό με τον τίτλο ΒΑΔΙΖΩ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΙΛΩ 1939. Ερμηνεύει ο Γιάννης Παπαϊωάννου με τη συνοδεία του Στεφανάκη Σπιτάμπελου. Δίσκος ODEON GA-7224 / GO-3325.
Βαδίζω και παραμιλώ
γι’ αυτήν την συμφορά μου
χωρίσαμε και έχω βρει
ο δόλιος την χαρά μου
χωρίσαμε και έχω βρει
ο δόλιος την χαρά μου
για έρωτες θα πάψω πια
τώρα να τυραννιέμαι
μια φορά εγελάστηκα
και δεν ξαναγελιέμαι
μια φορά εγελάστηκα
και δεν ξαναγελιέμαι
σε ξέχασα στο νου μου πια
το λέω δεν σε βάζω
μην κλαις και μην οδύρεσαι
και γνώμη δεν αλλάζω
μην κλαις και μην οδύρεσαι
και γνώμη δεν αλλάζω
Η Ένωση Ποντίων Πιερίας στην Πτολεμαΐδα με την κωμωδία «Ποίος είμαι;» Προσκεκλημένη από το Σύλλογο Γυναικών Πτολεμαΐδας
- Εμφανίσεις: 957
Η Ένωση Ποντίων Πιερίας στην Πτολεμαΐδα με την κωμωδία «Ποίος είμαι;»
Προσκεκλημένη από το Σύλλογο Γυναικών Πτολεμαΐδας
Η Ένωση Ποντίων Πιερίας παρουσιάζει την Κυριακή 1 Αυγούστου, στις 20:30, τη νέα ποντιακή θεατρική κωμωδία Ποίος είμαι; στο Πάρκο Εκτάκτων Αναγκών Πτολεμαΐδας.
Το θεατρικό τμήμα του συλλόγου αποδέχθηκε την πρόσκληση του Συλλόγου Γυναικών Πτολεμαΐδας για να παίξει την κωμωδία που έγραψε και σκηνοθέτησε ο Χάρης Αμανατίδης.
Ανάλυσις ποιοτική, του πολιτικού λόγου των Αρχηγών των Δημοτικών Παρατάξεων Εορδαίας!!!
- Εμφανίσεις: 500
Ασφαλώς ξεκινώ με τον κύριο Δήμαρχο, είναι ρηχός και στεγνός ο πολιτικός του λόγος, χωρίς καμία λογοτεχνική διάσταση, δεν κάνει λάθη συντακτικά, προσέχει τι λέει, και εκφράζεται με λακωνικό τρόπο, κάνει σωστά την χρήση της Ελληνικής γλώσσας, είναι ετοιμόλογος πάντοτε, ενημερωμένος και δεν πέφτει εύκολα σε παγίδες.
Η κυρία Τερζοπουλου, ως Νομικός μάλλον είναι στο φυσικό της περιβάλλον, "άλλωστε όλοι είμαστε ψάρια έξω από τα νερά μας", υπάρχει πλαστικότητα, πάθος, σωστή σύνταξη πολύ καλή χρήση της Ελληνικής γλώσσας με έντονο θυμικό που όμως της λείπει η πολιτική διάσταση.
Ο κύριος Κοκκινίδης, είναι ανάμεσα στου δύο προαναφερόμενους, δεν έχει την πλαστικότητα της γλώσσας τουλάχιστον στον βαθμό της κύριας Τερζοπούλου και είναι πιο ευφάνταστος ο λόγος του από αυτόν του κυρίου Πλακεντά. Κάνει σωστή χρήση της Ελληνικής γλώσσας χωρίς λάθη, με έντονο χρωματισμό πολιτικού ύφους και έντονο θυμικό, που τον βοηθά ως πολιτικό, όπως και την κυρία Τερζοπούλου ασφαλώς.
Κύριος Καραβασίλης, ο λόγος του είναι Λακωνικός, πυκνός και πολικά περιεκτικός, για Παλαιός Συνδικαλιστής μιλά ελάχιστα αλλά βρίσκεται σχεδόν πάντοτε στον πυρήνα του θέματος, δεν έχει λογοτεχνική υπόσταση ο λόγος του, αλλά προσέχει τι λέει και κάνει σωστή χρήση της Ελληνικής γλώσσας.
Η κυρία Χόλμπα, είναι ένα σύνθετο φαινόμενο, περπατά πάντα επάνω στην κομματική γραμμή, είναι απόλυτα πολιτικοποιημένος ο λόγος της, το ύφος είναι μεν παλιομοδίτικο, ίσως και ξεπερασμένο αλλά το περιεχόμενο επίκαιρο πάντοτε, μην ξεχνάμε μέσα από το ΚΚΕ βγήκαν σημαντικές μορφές των Ελληνικών γραμμάτων, κάποια στιγμή το Κόμμα πρέπει να κάνει την υπέρβαση. είναι καθαρά θέμα επιλογής.
Ο Καιρός
Σημαντικά θέματα
- Δημοσιογράφος ακυρώνει παρακρατικού τύπου προσαγωγή από κουκουλοφόρους της ΕΛ.ΑΣ
- θα «σβήσει και το τελευταίο φουγάρο» υφιστάμενης λιγνιτικής μονάδας μέσα στον επόμενο μήνα, σύμφωνα με την πρόθεση που έχει διατυπώσει και επίσημα η ΔΕΗ, λόγω της αντιοικονομικής λειτουργίας των σταθμών.
- ΔΕΗ - Προκήρυξη για προσλήψεις - 169 εργαζομένων με συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου, πανεπιστημιακής, τεχνολογικής και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης
- SIGN IN Welcome!Log into your account το όνομα χρήστη σας ο κωδικός πρόσβασης σας Ξεχάσατε τον κωδικό σας; CREATE AN ACCOUNT SIGN UP Welcome!Εγγραφείτε για έναν λογαριασμό το email σας το όνομα χρήστη σας Ένας κωδικός πρόσβασης θα σταλθεί με e-mail σε
- Δημήτρης Κούβελας: Δύο τραγικές παρενέργειες φαρμάκων που διδάσκουν: Όχι εμβόλιο σε παιδιά- εγκύους
- Τι είναι όμως αυτές οι μάσκες υψηλής προστασίας FFP2 ή Ν95 ή ΚΝ95 και πόσο περισσότερο προστατεύουν από τις απλές χειρουργικές;
- ΜΠΛΟΚΟ ΑΝΤΙΓΟΝΟΥ: Σε θέση μάχης κατά την διάρκεια της συνάντηση των αγροτών με το υπουργικό κλιμάκιο! Καλούμε σε κλείσιμο δρόμου την Παρασκευή 14 Φλεβάρη, 13:00 μέχρι 14:00!
- Εικόνες εγκατάλειψης: Τρένο που μετέφερε καύσιμα έμεινε ακινητοποιημένο στη «ζούγκλα» της Αττικής!
- Φλώρινα: Με χειμερινά ελαστικά ή αλυσίδες η κίνηση των οχημάτων προς Καστοριά μέσω Βίγλας Upd: 17 ώρες πριν Με χειμερινά ελαστικά γίνεται η κίνηση των οχημάτων στο Εθνική Οδό Φλώρινας- Καστοριάς μέσω Βίγλας λόγω της χιονόπτωσης που πλήττει την περιοχή
- Τι σχέση έχουν τα εμβόλια της PFIZER με την ΤΕΧΝΗΤΗ ΝΟΗΜΟΣΥΝΗ, στο παλλαϊκό πείραμα που διεξάγεται στο Ισραήλ; VIDEO ΣΟ
Εφημερεύοντα Φαρμακεία
|
ΚΟΖΑΝΗΣ |
ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ |
