Η ιταλική φράση "colpo grosso" σημαίνει "άκομψο πλήγμα· χοντροκομμένο χτύπημα· βρόμικο τέχνασμα".

Περί τέτοιου πράγματος πρόκειται.

Ο κύριος Πλακεντάς δεν ομιλεί, η Αντιπολίτευσις δεν ομιλεί, οι άλλοι Νομοί πετούν αετό, δεν έχουν καν συνειδητοποιήσει ότι πρέπει να στηρίξουν τα συμφέροντα τους.

Οπότε ο λύκος επιτίθεται στο μαντρί ανενόχλητος.

Ο λύκος είναι η διπλανή Πόλις, που αποδομεί σιγά - σιγά ολόκληρη την Περιφέρεια, κεντρώνοντας κονδύλια, πόρους και υπηρεσίες, πάσης φύσεως.

Υπάρχουν αφελείς που λένε το Πανεπιστήμιο μας.

Δεν θα πάρουμε αγαπητοί φίλοι.

Δεν είναι Πανεπιστήμιο της Δυτικής Μακεδονίας, αλλά της Κοζάνης.

Η λογική όταν φεύγουμε από τις μεγάλες Πανεπιστημιουπόλεις και ιδρύουμε σχολές στην ψωροκώσταινα την Κοζάνη, είναι να υπάρξει ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΠΟΥ ΠΟΝΑΝΕ.

Ασφαλώς θα ήταν πιο εύρυθμη η λειτουργία αυτών των σχολών στη Θεσσαλονίκη.

Η πολιτεία Μερίμνησε  να γίνει διασπορά, για να στηριχτούν οικονομικά και Εθνικά ευάλωτες περιοχές.

Αυτή είναι η φιλοσοφία και δεν χρειάζεται κάποια ιδιαίτερη παιδεία για να το κατανοήσει κάποιος.

Και ερχόμαστε στο διά ταύτα.

Ενώ ο κύριος όγκος των σχολών έπρεπε να βρεθεί στην Φλώρινα και Καστοριά και μετά στην Πτολεμαΐδα, βρέθηκε το 70-80 % στην Κοζάνη.

Οι δύο πρώτες "Πόλεις – Κράτη" ως περιοχές που πρέπει να ενισχυθούν διά "Εθνικούς Λόγους" πρωτίστως και  οικονομικά η Πτολεμαΐδα.

Εμείς βέβαια έχουμε τον "κυρ Μιχάλη" που αφειδώς, ως ανοιχτοχέρης δίνει τα τραίνα και τις γραμμές και βέβαια τον σπουδαίο Δήμαρχο της Εορδαίας που δεν θα το επιτρέψει.

Κάθε φορά που δεν το επιτρέπει έρχεται μια συμφορά, επιπέδου Εθνικής καταστροφής στην Εορδαία.

Να θυμηθούμε την τόσο σημαντική υπόθεση της Πυροσβεστικής, που κάνοντας μαγικό κόλπο οι κύριοι Τσιούμαρης και Κασαπίδης την εξαφάνισαν σε ένα βράδυ.

Η να θυμηθούμε το τραίνο, με τα διαρκή ψέματα του κυρίου Πλακεντά, που μάλλον υπόθεση Πινόκιο θυμίζει.

Θα τα καταγράψουμε με χρονική σειρά ένα- ένα.

Τώρα έρχεται το θέμα του Συνεδριακού Κέντρου.

Πρωταγωνιστής είναι ο κύριος Θεόδωρος Θεοδουλίδης! Δεν έχουμε τίποτε με τον αγαπητό Πρύτανη, απλά αποτέλεσε - αυτό θα το δούμε στο εγγύς μέλλον - το "Δούρειο Ίππο" για την επερχόμενη επέλαση του κοζανιτικού με Ερντογανικά χαρακτηριστικά κατακτητισμού.

Κύριε Πρύτανη το άλλοθι της Διπλανής Πόλεως στην Εορδαία αποτελέσατε, και αυτός είναι ο λόγος για το πράσινο φως της εκλογής σας,

Η Κοζάνη έχει ένα θηριώδες Συνεδριακό κέντρο στα ΚΟΙΛΑ. Πολλά τα λεφτά!!!

Θέλει και δεύτερο. Ο ακατάσχετος δικαιωματισμός, απέναντι στους καθυστερημένους ιθαγενείς της Περιφέρεια αυτό επιτάσσει.

Μετά 5 χρόνια θα ανακαλύψουν ότι χρειάζονται και άλλο.

Η Καστοριά, η Φλώρινα, η Εορδαία δεν έχουν τίποτα.

Έχουν άκηδες, παναγιωτάκηδες, μιχαλάκηδες γιωργάκηδες κοκ, όμως που το περίεργο είναι ότι αισθάνονται υπερήφανες διά αυτούς.

Διαβάζουμε στο Ptolemeos.gr ένα άρθρο αξιόλογου συναδέλφου.

Πηγή: https://e-ptolemeos.gr/panepistimio-d-makedonias-stis-12-10-ta-prota-mathim

ΣΔΙΤ: Φοιτητικές εστίες και συνεδριακή αίθουσα: Για την έγκριση από τη διυπουργική επιτροπή του έργου κατασκευής φοιτητικών εστιών και συνεδριακής αίθουσας στο ΠΔΜ, ο Πρύτανης τονίζει πως πρόκειται για «μεγαλόπνοο αναπτυξιακό έργο για το Πανεπιστήμιο που συμβάλει στην ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης πανεπιστημιακής κοινότητας ή ένα συνεδριακό κέντρο, βοηθάει στην πρόσβαση φοιτητών στην ανώτατη εκπαίδευση και συμβάλει στην εξωστρέφεια του Πανεπιστημίου».

Στις εστίες θα είναι επίσης εφικτό, να γίνεται χρήση τους από φοιτητές του εξωτερικού, καθηγητές και επισκέπτες, ενώ το συνεδριακό κέντρο μπορεί να χρησιμεύσει για τη διοργάνωση εκδηλώσεων και αλλά να παίξει το ρόλο συνεδριακού τουρισμού.

Εάν δεν γνωρίζαμε το υπόστρωμα θα θεωρούσαμε ότι όλα είναι καλά!!!!!

Συνεχίζουμε την ανάγνωση

Για τις εστίες στην Πτολεμαΐδα: Για τις εστίες στην Πτολεμαΐδα, ο πρύτανης απάντησε ότι θα χωροθετηθούν στο οικόπεδο που θα παραχωρήσει ο δήμος στο παλιό στρατόπεδο Φούφα, όπου και προβλέπεται να γίνει η Πανεπιστημιούπολη «Μέχρι να απαιτηθεί η διαδικασία από το ΣΔΙΤ, πιστεύουμε ότι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία παραχώρησης», τόνισε, απαντώντας, επίσης, ότι το κτήριο εκπαίδευσης θα «το δούμε ανεξάρτητα» όταν θα υπάρξει χρηματοδότηση.

Δώστε βάση, αναφέρεται ο Πρύτανης για τις Εστίες.

θα χωροθετηθούν στο οικόπεδο που θα παραχωρήσει ο δήμος, στο παλιό στρατόπεδο Φούφα, όπου και προβλέπεται να γίνει η Πανεπιστημιούπολη «Μέχρι να απαιτηθεί η διαδικασία από το ΣΔΙΤ, πιστεύουμε ότι θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία παραχώρησης», τόνισε, απαντώντας,

Στην Κοζάνη όλα λύνονται και όλα βρίσκονται, στην Εορδαία όλα σκαλώνουν.

Επίσης στο τέλος της Παραγράφου αναφέρει

Λέει ο Πρύτανης: Το κτήριο εκπαίδευσης θα «το δούμε ανεξάρτητα», όταν θα υπάρξει χρηματοδότηση.

Το πιο πιθανό είναι να μην γίνει ποτέ.

Στην Εορδαία κατοικούν τα παιδιά ενός κατώτερου θεού ή μετανάστες τουρκόσποροι και υπάνθρωποι.

Δεν υπάρχουν χρηματοδοτήσεις για την Εορδαία παρά μόνο για την Κοζάνη.

Βέβαια η περιοχή παράγει υποτακτικούς Πολιτικούς υπόδειγμα, ΄όχι μόνο για εθνική , αλλά και Διεθνή κατανάλωση.

Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΗΡΘΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΚΥΡΙΕ ΜΙΧΑΛΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΕ

(ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ)

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ 07-10-2022

Συμπληρώνονται δύο εβδομάδες από τον βαρύ χαρακτηρισμό προς τον κ. Μ. Παπαδόπουλο «ως ντίλερ συμφερόντων της Κοζάνης», αλλά και η συνέχεια με άλλο μας Δελτίο Τύπου να προκαλούμε και τον ίδιο αλλά και την πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Μακεδονίας, να εμφανίσουν επιτέλους το email και τον χαρακτηρισμό μας ότι πρόκειται για μια «αόρατη επιστολή».

Δυστυχώς για τον κ. Παπαδόπουλο και ευτυχώς για  εμάς, αλλά κυρίως για την κοινωνία,  ΥΠΑΡΧΕΙ  ΚΑΙ  Η  ΕΥΡΩΠΗ. 

Η απάντηση που μας ήρθε πριν τρεις μέρες από τα όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (όπου όπως σας είχαμε ενημερώσει αποστείλαμε σχετική επιστολή ), αναφέρουμε μόνο ένα τμήμα για εύλογους λόγους.

«Επί του παρόντος, η εν λόγω σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Κοζάνης και Βέροιας προστέθηκε στην πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από τις Ελληνικές αρχές στο πλαίσιο του δικαιώματός τους που ορίζεται στο άρθρο 172 της ΣΛΕΕ (Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης).

Η εν λόγω σιδηροδρομική σύνδεση προσδιορίζεται στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ και θα αποτελέσει αντικείμενο για περαιτέρω μελέτες σκοπιμότητας.

Τι μας λέει δηλαδή η απάντηση με δυο λόγια, πως οι Ελληνικές αρχές πρότειναν προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προστεθεί ΌΧΙ ΝΑ ΕΝΤΑΧΘΕΙ ή ότι ΕΝΤΑΧΘΗΚΕ η σιδηροδρομική γραμμή την οποία με τόσο πομπώδη τρόπο εμφανίζει ο κ. Παπαδόπουλος. Δηλαδή οι ελληνικές αρχές (άρα το υπουργείο στο οποίο βρίσκεται ο κ. Παπαδόπουλος), πρότεινε προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή την προαναφερόμενη σιδηροδρομική γραμμή, αλήθεια για την άλλη;;; Αυτήν της Βέροιας – Πτολεμαΐδας που συνυπάρχουν προς αξιολόγηση γιατί δεν πήρατε θέση κ. Παπαδόπουλε και στην περίπτωση άρνησης ή διαφωνίας να σταλούν και οι δύο προτάσεις, να παραιτηθείτε κ. Παπαδόπουλε, τόσο πολύ «βολική» είναι η καρέκλα του Υφυπουργού;;; Αλήθεια με τι πρόσωπο θα αντιμετωπίσετε στα ελευθέρια της πόλης της Πτολεμαΐδας στις 15 Οκτωβρίου, τον κόσμο που σας τίμησε με την ψήφο του;;

Εδώ ένα μικρό ιστορικό που φρόνιμο είναι να το μάθει και ο κ. Παπαδόπουλος και η κοινωνία μας. Κατά το παρελθόν και ειδικά το 1927 όταν προτάθηκε πάλι η σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης-Βέροιας, η πρόταση απερρίφθη από την επιτροπή ως ασύμφορη οικονομικά. Στην συνέχεια το 1929 επανήλθε το θέμα και απερρίφθη και πάλι ως οικονομικά δυσβάστακτη και προτάθηκαν άλλες εναλλακτικές και αυτές όμως απορρίφθηκαν διότι όπως ανέφερε η επιτροπή: «Η επιτροπή που μελέτησε της προτεινόμενες τροποποιήσεις, τελικώς εισηγήθηκε: «την απόρριψη της νέας αυτής χάραξης, μιας και μολονότι οικονομικότερη, οδηγούσε τη γραμμή σε σαθρά εδάφη (που θα έπρεπε να ενισχυθούν, χωρίς ωστόσο να απαλείφεται η επικινδυνότητά τους...) και, κυρίως, σε περιοχές τελείως αραιοκατοικημένες. Τέλος το 1930 ξεκινούν πάλι μελέτες αλλά και πάλι εγκαταλείπεται η προσπάθεια, λόγω της οικονομικής κρίσης και της έναρξης του Α΄ παγκοσμίου πολέμου.

Επειδή οι προθεσμίες περιορίζουν πολύ το θέμα και επειδή στις αρχές του 2024 όπως μας γράφει στην επιστολή του το αρμόδιο τμήμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής περιμένουν την τροποποιημένη πρόταση κανονισμού για το ΔΕΔ-Μ (Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών) που θα εγκριθεί, υπάρχει λίγος ακόμη χρόνος κ. Μ. Παπαδόπουλε να διορθώσετε τα λάθη στα οποία πέσατε και τα οποία θα σας ακολουθούν είτε παραμένετε είτε όχι στα υπουργικά έδρανα, ΣΤΕΙΛΤΕ ΑΜΕΣΑ ΚΑΙ ΩΣ ΕΠΕΙΓΟΝ και την άλλη πρόταση που υπάρχει αυτή της Πτολεμαΐδας-Βέροιας, προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Φυσικά εδώ πλέον περιμένουμε και την άμεση αντίδραση όχι μόνο του Δημάρχου Εορδαίας αλλά σύσσωμου του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας, προς κάθε αρμόδιο κυβερνητικό και Ευρωπαϊκό όργανο για αυτή την κατάφωρη αδικία.

ΦΤΑΝΕΙ ΠΙΑ ΤΟ ΣΚΥΦΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΚΑΙ Η ΥΠΟΤΕΛΕΙΑ

Η ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ, Η ΕΟΡΔΑΙΑ

ΕΧΟΥΝ ΠΛΕΟΝ ΦΩΝΗ

Υ.Γ. Όσο για την σιδηροδρομική σύνδεση της Πτολεμαΐδας με την μονίμως ευνοημένη από τα κέντρα αποφάσεων Κοζάνη, σας υπενθυμίζουμε μια φωτογραφία που είναι από τα εγκαίνια του σιδηροδρομικού σταθμού Πτολεμαΐδας το έτος 1950, αυτή την σιδηροδρομική σύνδεση μας δίνετε κύριε Παπαδόπουλε;;; Του «μουτζούρη» και της κυκλικής πορείας του τρένου με 41/2 και πλέον ώρες διάρκεια διαδρομής Πτολεμαΐδα – Θεσσαλονίκης;;;;

Ε!!! Όχι αυτό το τρένο δεν το θέλουμε, δεν θα γυρίζουμε πίσω στα χρόνια του Τρικούπη. Επιθυμούμε και αγωνιζόμαστε για την σύγχρονη υπερταχεία σιδηροδρομική σύνδεση, Καστοριά – Πτολεμαΐδα – Βέροια – Θεσσαλονίκη, 160km/h.

ΤΟ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Ηλεκτρονική Διεύθυνση επικοινωνίας :

Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Πτολεμαΐδα 30-09-2022

Συμπολίτισσες, Συμπολίτες

Μετά την τελευταία συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Δυτικής Μακεδονίας στις 21-09-2022 και την «αόρατη επιστολή» του κ. Υφυπουργού Μιχαήλ Παπαδόπουλου που διάβασε η Πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου και στην οποία γίνεται αναφορά για την ένταξη στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών η σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης – Βέροιας, σας ενημερώνουμε:

Χαρακτηρίσαμε «αόρατη» την επιστολή του κ. Υφυπουργού, γιατί όσο και να ψάξαμε, όποιον και να ρωτήσαμε, τις ανακοινώσεις του Υπουργείου διαβάσαμε, λυτούς και δεμένους βάλαμε να βρούμε αυτήν την επιστολή, αλλά κανείς δεν μπόρεσε να φέρει αποτέλεσμα.

Επειδή στις Δημοκρατίες όλα γίνονται φανερά και όχι «κάτω από το τραπέζι» προκαλούμε τον κ. Υφυπουργό ή την πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου να εμφανίσουν το email που όπως λένε είναι «προσωπικού επιπέδου». Είναι σοβαρά πράγματα αυτά;; Ανακοινώνεται μια σοβαρή ένταξη μέσα σε ένα θεσμικό όργανο, όπως το Περιφερειακό Συμβούλιο που αφορά όχι μόνο την Κοζάνη αλλά όλη την Δυτική Μακεδονία και ειδικά την Πτολεμαΐδα / Εορδαία, και δεν εμφανίζεται η επιστολή επειδή είναι «προσωπικού επιπέδου»;;;

Εμείς δεν μπαίνουμε σε παιχνίδια «προσωπικού επιπέδου», και αν τέτοια θέλουν να παίξουν οι πρωταγωνιστές της «αόρατης επιστολής» ώστε να νομίζουν ότι όλοι κοιμούνται τον «ύπνο του δικαίου», εμείς ως «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ» δεν το ανεχόμαστε.

Έτσι μετά 6 ημέρες και αφού όπως προαναφέρθηκε κάναμε τις σχετικές μας έρευνες και δεν βρήκαμε ΤΙΠΟΤΕ!!!!

Στις 27-09-2022 αποστείλαμε τρείς επιστολές.

1^η. Στον ΟΣΕ, στον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο κ. Σπυρίδων Πατέρα.

2^η. Στον Υφυπουργό Υποδομών κ. Γεώργιο Καραγιάννη. Και

3^η. Στην Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Προς το παρόν δεν θέλουμε να αναφέρουμε τι γράφουμε στις επιστολές αυτές.

Στις 29-09-2022 αποστείλαμε άλλες τρείς επιστολές.

1^η. Προς την Πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

2^η. Προς την Επίτροπο Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Και

3^η. Στο γραφείο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Το περιεχόμενο και αυτών των τριών επιστολών προς το παρόν δεν θα σας κάνουμε γνωστό, αλλά όταν κριθεί σκόπιμο να γίνει, θα το κάνουμε. Το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι ένα, πως η υπόθεση του τρένου και της διασύνδεσης Πτολεμαΐδας / Βέροιας. ΔΕΝ ΕΚΛΕΙΣΕ ΑΚΟΜΗ μάλλον τώρα ανοίγει γιατί πλέον δεν βρίσκεται ΕΝΤΟΣ ΤΩΝ ΣΥΝΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ, ΑΛΛΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ.

Ερχόμαστε τώρα στην Ανοικτή Επιστολή που αποστείλαμε στις 14-09-2022 στον Περιφερειάρχη κ. Κασαπίδη, και την οποία πρωτοκολλήσαμε, φυσικά όπως σας είχαμε υποσχεθεί στο προηγούμενο δελτίο τύπου θα σας την κάναμε γνωστή.

ΑΝΟΙΚΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ

ΚΥΡΙΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΔΥΤ.ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ   14-09-2022

Κύριε Περιφερειάρχη κ. Κασαπίδη

Μετά από περίοδο 10 μηνών από την κατάθεση της πρότασης Β. Σωτηρόπουλου για την χάραξη της νέας υπερταχείας σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης - Αλβανίας, Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου - Σκοπίων και της Δυτικής Σιδηροδρομικής Εγνατίας, Θεσσαλονίκης Καλαμπάκας, (με διέλευση από την Πτολεμαΐδα), που θα εξυπηρετεί όλες τις πόλεις της Δυτικής Μακεδονίας, της Πέλλας και της Ημαθίας και η οποία είναι και η περισσότερο πληττόμενη περιοχή από την απολιγνιτοποίηση, που σας κατατέθηκε από τον Αθλητικό Σύλλογο «Αίολος» μαζί με πλήθος υπογραφών συμπολιτών τον Οκτώβριο του 2021 και δεν έχουμε ακόμη πληροφορηθεί για τις προθέσεις / προτάσεις της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για το συγκεκριμένο θέμα.

Επειδή το τελευταίο διάστημα (πέραν των ερωτήσεων που είχαν υποβληθεί από τον περιφερειακό σύμβουλο κύριο Στρατάκη στις 03-09-2021 και στις οποίες δεν δίνετε σαφείς απαντήσεις), αλλά και στον απολογισμό της περιφέρειας που κάνατε στην Πτολεμαΐδα στις 07-07-2022, (που πάλι αποφύγατε να δώσετε σαφείς απαντήσεις σε ερωτήσεις που σας υπέβαλλαν μέλη της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ»), υπάρχουν ερωτήματα και «σκοτεινά σημεία» που διαφαίνονται, δια γυμνού οφθαλμού, και άρχισαν να ξεκαθαρίζουν στην συνάντηση που έγινε με ενέργειες του κ. Αμανατίδη και του εκπροσώπου μας Β. Σωτηρόπουλου στο γραφείο του κ. Μουρουδέλη στις 26-07-2022.

Ερωτούμε και περιμένουμε τις απαντήσεις σας κ. Κασαπίδη. 1^ον. Κατέθεσε η περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας πρόταση για την συγκεκριμένη προαναφερόμενη Σιδηροδρομική Γραμμή προς τον ΟΣΕ ή στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών;;

Ναι ή Όχι;; .

2^ον. Στον απολογισμό που κάνατε στην Πτολεμαΐδα αναφερθήκατε για κόστος της προαναφερόμενης πρότασης ότι είναι ασύμφορη και κοστίζει 2 δισεκατομμύρια ευρώ!!!! Όμως στην συνάντηση με τον κ. Μουρουδέλη ειπώθηκε από τον ίδιο ότι για την συγκεκριμένη διαδρομή δεν έγινε προκαταρτική μελέτη!!! ΠΩΣ ΛΟΙΠΟΝ κ. Κασαπίδη αναφέρατε το πιο πάνω ποσό;;; Τι μας κρύβετε;;

3^ον. Προσπαθεί η Περιφέρεια με «αδιαφανείς ενέργειες» να προωθήσει την σιδηροδρομική διασύνδεση Κοζάνης – Βέροιας, διογκώνοντας (χωρίς να έχουν γίνει προμελέτες) την άλλη πρόταση που υπάρχει και μάλιστα κατατεθειμένη στο ΣΔΑΜ που αποτελεί και επίσημη πρόταση του Δήμου Εορδαίας, αυτή της σύνδεσης Πτολεμαΐδας – Βέροιας;;;

4^ον. Από μελέτη που έχουμε ήδη (έκδοση 12^ος 2020), γίνεται αναφορά και σύγκριση των δύο αυτών προτάσεων όπου σαφώς υπερέχει η πρόταση της διασύνδεσης Πτολεμαΐδας – Βέροιας. Γιατί αποκρύπτετε αυτό το στοιχείο;;;

5^ον. Για όλα τα πιο πάνω αναφερθέντα έχει γίνει κάποια ενημέρωση προς τον Δήμο Εορδαίας, μιας και αυτός είναι ο έχων άμεσα συμφέροντα που όμως αφορούν και την Περιφέρεια;;;;

6^ον. Κλείνοντας και ολοκληρώνοντας,

Σας ερωτούμε ευθέως και ευθέως θέλουμε τις απαντήσεις σας.

Είναι στις προθέσεις σας να χωρίσετε στα δύο την Δυτική Μακεδονία με την εμμονή σας να γίνει η σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης – Βέροιας και απομονώνοντας όλη την προς Βορρά Δυτική Μακεδονία, όχι μόνο από την σύγχρονη σιδηροδρομική σύνδεση αλλά και την ανάπτυξη;;;

Το εθνικό συμφέρον κυρίως και η ανάπτυξη της περιοχής που βίαια πλήττεται, έχει ανάγκη την νέα αυτή σιδηροδρομική σύνδεση για γρήγορη σύνδεση με τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης αλλά και τι Ηγουμενίτσας, ώστε να έρθουν οι απαραίτητες επενδύσεις.

Δεν ζητούμε να έχουμε επιλεκτική επιλογή, ζητούμε την σύγκριση με όποιες άλλες προτάσεις υπάρχουν και να ξεκινήσουν άμεσα οι προμελέτες από τον ΟΣΕ, ώστε να αξιολογηθεί η ΕΘΝΙΚΑ ΣΥΜΦΕΡΟΤΕΡΗ.

Σας ευχαριστούμε για τον χρόνο σας και περιμένουμε σύντομα και εγγράφως τις απαντήσεις σας.

ΤΟ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Ηλεκτρονική Διεύθυνση επικοινωνίας :

Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ντίλερ συμφερόντων της Κοζάνης

ο κύριος Παπαδόπουλος Μιχάλης

Πτολεμαΐδα 24-09-2022

«Την πολιτική προδοσία πολλοί ηγάπησαν, τον προδότη κανείς»

Δεν θέλουμε να στοχοποιούμε και να χαρακτηρίζουμε άδικα κάποιους που ο λαός με την ψήφο του τον έφεραν χρόνια τώρα να βρίσκεται στα έδρανα της Ελληνικής Βουλής και στις καρέκλες σημαντικών υπουργείων.

ΟΜΩΣ ΟΤΑΝ :

Αποδεδειγμένα ο κύριος αυτός θα έπρεπε να ντρέπεται για την όλη στάση και συμπεριφορά του απέναντι στην κοινωνία που τον εκλέγει, τότε….

Κύριε Παπαδόπουλε θα τα ακούσετε οριζοντίως και καθέτως.

Μέχρι σήμερα σας έχουμε στείλει δύο επιστολές στις 01-11-2021 και 23-11-2021 με τις οποίες σας κάναμε γνωστή και την πρόταση του Β. Σωτηρόπουλου και αποτελεί και πρόταση του Δήμου Εορδαίας μετά από ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας.

Στις επιστολές μας αυτές σας αναλύσαμε για την ορθότητα και τι εθνικά συμφέρει την Δυτική Μακεδονία….. Περιμένουμε ακόμη να μας απαντήσετε!!!!!

Εκτός των αναφερθέντων επιστολών σας προκαλούσαμε με ένα Δελτία Τύπου στις 02-05-2022 και τίτλο «Τα τραίνα που φεύγουν ευκαιρίες μας παίρνουνε», να απαντήσετε στα διάφορα ερωτήματα που σας είχαμε βάλει.

Εσείς ο «παίζων στα δάκτυλα του ενός χεριού σας τα ΜΜΕ όχι μόνο τα τοπικά αλλά και τα πανελλήνια» Ήπιατε το νερό της σιωπής!!!!

Σε ολιγόλεπτες συναντήσεις που είχατε με τον κ. Β. Σωτηρόπουλο, δηλώσατε «αναρμόδιος για το σιδηροδρομικό δίκτυο. Όμως προχθές 22-09-2022 (όπως διαβάζουμε αποστείλατε επιστολή στο Περιφερειακό Συμβούλιο Δυτικής Μακεδονίας και πανηγυρίζετε ότι εντάχθηκε μετά από πρόταση της ελληνικής κυβέρνησης, η σιδηροδρομική γραμμή Κοζάνης- Βέροιας στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών!!!! Μπα ξαφνικά γίνατε ΑΡΜΟΔΙΟΣ και για το σιδηροδρομικό δίκτυο;;;

Όμως στις 16-12-2021 ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος κ. Πατέρας δήλωνε: Ο ΟΣΕ στα πλαίσια της επικείμενης αναθεώρησης των ΔΔΜ πρότεινε την ένταξη στο Αναλυτικό Δίκτυο ΔΔΜ της σιδηροδρομικής γραμμής Κοζάνης-Βέροιας.

Συγκεκριμένα ο ΟΣΕ προτίθεται στο άμεσο μέλλον να εξετάσει μέσω προκαταρκτικών μελετών τις σιδηροδρομικές συνδέσεις Κοζάνη – Βέροια καθώς και Πτολεμαΐδα - Βέροια για να επιλεγεί η τεχνικοοικονομικά αρτιότερη λύση η οποία θα αποτελέσει το ελλείπον τμήμα της Σιδηροδρομικής Εγνατίας.

Δεν σας είδαμε να πείτε κάτι τότε και να αγωνιστείτε για να ενταχθεί και η σύνδεση Πτολεμαΐδας – Βέροιας στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών, την στιγμή μάλιστα που ο ίδιος ο κ. Πατέρας αναφέρει ότι θα εξεταστούν οι δύο προτάσεις από τον ΟΣΕ για το ποια θα είναι η τεχνικοοικονομικά αρτιότερη.

Εμείς τότε αντιδράσαμε και με επιστολή μας στον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών με διαβιβαστικό του Δήμου Εορδαίας θέσαμε ευθέως τα ερωτήματα μας προς τον κ. Καραμανλή αλλά περιμένουμε και από αυτόν απάντηση, μάλλον θα μας απαντήσει όταν δεν θα είναι υπουργός!!!!

Εδώ και αρκετό καιρό συνεχώς δηλώνετε ότι την ευθύνη έχει η προηγούμενη κυβέρνηση και η ΔΕΗ που δεν υπάρχει η σιδηροδρομική σύνδεση Κοζάνης – Πτολεμαΐδας και πως όταν ολοκληρωθούν οι μελέτες που είχαν σταματήσει για την συνδέσεις Κοζάνης – Σιάτιστας – Γρεβενών – Καλαμπάκας – Ηγουμενίτσας – Αθήνας, θα έχει ολοκληρωθεί η Σιδηροδρομική Εγνατία. «και θα έχει η περιοχή ασφαλή σιδηρόδρομο, και εμπορευματικό και επιβατικό». (08-09-2022). Δηλαδή η περιοχή της Κοζάνης, γιατί την σύνδεση της Πτολεμαΐδας – Κοζάνης (που θεωρείτε μέγα επίτευγμα και θα υλοποιηθεί σε ένα χρόνο) το είχε κάνει ο Τρικούπης όμως το 1886).

Απαξιώνετε κύριε Παπαδόπουλε ολόκληρη τη Εορδαία στηρίζοντας συμφέροντα, ποιο είναι το πολιτικό τίμημα;

Απαξιώνετε τους κατοίκους που σας εξέλεξαν.

Απαξιώνετε τη Δημοτική Αρχή Εορδαίας.

Απαξιώνετε φορείς, Συλλογικότητες, και Συλλόγους.

Απαξιώνετε τον ορθολογισμό και την ίση κατανομή πόρων.

Απαξιώνετε την προοπτική μια ολόκληρης περιοχής, που έχει πληγεί βάναυσα, διότι το σύστημα νομής της εξουσίας του Νομού, που εδρεύει στην διπλανή πόλη σας μεγάλωσε το αυτί.

Απαξιώνετε το ηθικό κριτήριο, και την ισοπολιτεία που βασίζεται ο Δυτικός Πολιτισμός.

Αυταπαξιώνεστε κύριε Παπαδόπουλε, μπλέκοντας τα προσωπικά σας συμφέροντα, την καρέκλα, στην πολιτική υποταγή σκοτεινών κέντρων λήψης αποφάσεων, ενάντια στις προοπτικές ανάπτυξης της Εορδαίας.

Οι Εορδείς έχουν και κριτήριο και πολιτική άποψη.

Σας την έχουν στημένη, οι εκλογές πλησιάζουν και στην Εορδαία αρέσουν τα σκιώδη χρώματα.

Και δη το μαύρο.

Το τραίνο που προσπαθείτε με κάθε τρόπο να χαρίσετε (εκεί που εθνικά είναι επιζήμιο), ανερυθρίαστα χωρίς αιδώ χωρίς τύψεις, χωρίς διαβούλευση, χωρίς να ληφθούν υπ’ όψιν αντικειμενικά κριτήρια ως ρίψασπις, που κοιτάζει πονηρά και νότια, θα σας εκδικηθεί σύντομα, να είστε βέβαιος για αυτό, θα εκδικηθεί και εσάς και τους συνοδοιπόρους σας, (αυτοδιοικητικούς, ΜΜΕ και γρουέζους ), που προσπαθείτε να χωρίσετε την Δυτική Μακεδονία σε Νότιους και Βόρειους.

Είναι σίγουρο θα μας βρείτε μπροστά σας, σε αναχωματικό και αγωνιστικό δακτύλιο.

Είναι ντροπή που κατέχετε αυτή τη θέση, ο κόσμος σας ψήφισε να στηρίξετε τα συμφέροντα ολοκλήρου του Νομού, αντ’ αυτού παραδίδετε γη και ύδωρ, εκεί που έχουν και την γη και το ύδωρ, αλλά κυρίως έχουν το ισχυρό λόμπι στο οποίο αδυνατείτε να αντισταθείτε.

Συνάντηση όχι στα νταμάρια που λένε κάποιοι αλλά στις πλατείες και στην κοινωνία κύριε Παπαδόπουλε, στις υψηλές πύλες της Εορδαίας – οι εκλογές πλησιάζουν, μην το ξεχνάτε.

Υ.Γ.

Όσο για "τον έτερον υποβαστάζοντα" με περηφάνια μόνο την σημαία της γείτονος πόλεως κ. Κασαπίδη που από 14-09-2022 αρνείται να μας απαντήσει στα ερωτήματα μας και στην ανοικτή πρωτοκολλημένη επιστολή μας, θα επανέλθουμε σύντομα..

ΤΟ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ

ΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ

Ο κ. Κασαπίδης στη χθεσινή  εμφάνιση του εντός της αιθούσης του Περιφερειακού Συμβουλίου, άνοιξε το Μέγα θέμα των μεταφορών και μετακινήσεων εις τη Δυτική Μακεδονία.

Κατέγραψε τις δύο προτεινόμενες γραμμές, δηλαδή:

1.  Θεσσαλονίκη – Βέροια –  Κοζάνη - Καστοριά - Πόγραδετς

2.  Θεσσαλονίκη – Φλώρινα – Καστοριά – Πόγραδετσς.

Και αναφέρθηκε και στην Προτεινομένη γραμμή της πρότασης Σωτηρόπουλου και της πρωτοβουλίας Πολιτών Εορδαίας, δηλαδή:

3.  Θεσσαλονίκη – Βέροια – Πτολεμαΐδα ( εμπεριέχεται και το ΒΙΟΠΑ) –Μουρίκι – Καστοριά – Πόγραδετς

Με τη διαφορά είπε ότι υπάρχει και μια τρίτη γραμμή, που θα περνά κάπου από Κλεισούρα με σήραγγα, ήταν απαξιωτικη η αναφορά και ελλιπέστατη.

Αναγκάστηκε να την κάνει δεδομένου ότι η πρωτοβουλία Πολιτών Εορδαίας έχει χαλάσει τον κόσμο εδώ και 1,5 χρόνο.

Έρχονται και εκλογές!

Οι Εορδείς είναι φίλα προσκείμενοι στα σκοτεινά χρώματα και αγαπούν ιδιαίτερα το μαύρο.

Το οποίο τον παραμονεύει.

Είναι δαιδαλώδη τα κρατικά έγγραφα, θα προσπαθήσω να το εκλαϊκεύσω όσο γίνεται.

Ευχαριστώ τον κ. Ισαάκ Νικολαΐδη για την προσκόμιση των εγγράφων, η συμβολή του Προέδρου της Δημοτικής Κοινότητος Πτολεμαΐδος είναι ανεκτίμητη για την ενημέρωση των Πολιτών.

Το έγγραφο έχει ημερομηνία 4 Μαρτίου 2021, είναι η έγκριση μελέτης με πολύ αναλυτικά στοιχεία σχετικά με τη διέλευση του αγωγού από διάφορα σημείου της Ελλάδος, μας ενδιαφέρει ο Περδίκκας που είναι και κλειδί στις εξελίξεις στη Δυτική Μακεδονία.

Τι συνέβη και από την έγκριση φτάσαμε στην απόρριψη;

Γιατί δεν παρενέβην ο Περιφερειάρχης;

Γιατί δεν μίλησε ο Δήμαρχος;

Γιατί έμεινε στο σκοτάδι ολόκληρη η περιοχή μας;

Το έγγραφο μέσω πινακίων καταγράφει με τρόπο αναλυτικό όλο το σχέδιο έλευσης: Πίεση, ποσότητα, παροχές, κόστος, διαδρομή, τρόπος σύνδεσης, αγωγός παροχέτευσης.

Το πιο πιθανό είναι ότι κινούνται ως περιφερειακά βοηθητικά γρανάζια στους Μητσοτακικούς αυτοί που έπρεπε να μιλήσουν αλλά δεν ομιλούν.

Διαβάζουμε λοπόν

"Ο κάτοχος της Άδειας Διαχείρισης Δικτύου Διανομής οφείλει να αναπτύξει το Δίκτυο Διανομής σύμφωνα με το εγκεκριμένο από τη ΡΑΕ Πρόγραμμα Ανάπτυξης και το σχετικό χρονοδιάγραμμα Ανάπτυξης του Δικτύου. γ. Ο κάτοχος της Άδειας Διαχείρισης Δικτύου Διανομής οφείλει να ενημερώνει στο τέλος κάθε ημερολογιακού εξαμήνου τη ΡΑΕ για την πρόοδο των εργασιών ανάπτυξης του Δικτύου. δ. Σε περίπτωση που προβλέπεται σημαντική καθυστέρηση στην ανάπτυξη του Δικτύου σε σχέση με το εγκεκριμένο από τη ΡΑΕ Πρόγραμμα Ανάπτυξης, ο κάτοχος της Άδειας Διαχείρισης Δικτύου Διανομής γνωστοποιεί το γεγονός αυτό στη ΡΑΕ, συνυποβάλλοντας ειδικά αιτιολογημένη έκθεση για τις αιτίες της καθυστέρησης και τις ενέργειες στις οποίες θα προβεί προς αντιμετώπιση αυτών. Ο Διαχειριστής υποχρεούται να παρέχει στη ΡΑΕ οποιαδήποτε άλλη διευκρίνιση του ζητηθεί σχετικά."

Επίσης πιο κάτω

"Σύμφωνα με το επικαιροποιημένο Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης1 , οι τηλεθερμάνσεις των πόλεων αυτών προβλέπεται πλέον να τροφοδοτηθούν από την επέκταση του δικτύου υψηλής πίεσης του ΔΕΣΦΑ στις περιοχές αυτές. - τον Οκτώβριο 2020 (σχετικό 25), η ΔΕΔΑ ενημέρωσε σχετικά με την πρόθεσή της να εντάξει στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης: α) την κωμόπολη Περδίκκα του Δήμου Εορδαίας της περιφερειακής ενότητας Κοζάνης, σε αντικατάσταση της πόλης της Πτολεμαΐδας του ίδιου Δήμου, β) τις κωμοπόλεις Μαυροδένδρι, Ποντοκώμη, Δρέπανο, Χαραυγή και Κρόκο, του Δήμου Κοζάνης, σε αντικατάσταση της πόλης της Κοζάνης.

Γ5. Δίκτυο Δυτικής Μακεδονίας Επειδή, στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας δεν υφίσταται σήμερα δίκτυο διανομής. Ο Διαχειριστής προτείνει την ανάπτυξη δικτύου μέσης πίεσης 19 bar κατά 103,5 χιλιόμετρα και του δικτύου χαμηλής πίεσης 4 bar κατά 238 χιλιόμετρα στην επόμενη πενταετία. Συγκεκριμένα, προτείνεται η ανάπτυξη δικτύου διανομής στις πόλεις Καστοριά, Άργος Ορεστικό, Μανιακοί, Δρέπανο, Φλώρινα, Μαυροδένδρι, Κρόκος και Περδίκκας, και τροφοδότησή τους μέσω διασύνδεσής τους με τον αγωγό TAP, καθώς και στα Γρεβενά με τροφοδότηση με CNG. Η ΔΕΔΑ εκτιμά ότι οι συνολικές διανεμόμενες ποσότητες φυσικού αερίου στην πενταετία 2021‐2025 θα ανέλθουν σε 62.029 MWh για τους οικιακούς, 76.243 MWh για τους εμπορικούς και 78.338 MWh για τους βιομηχανικούς τελικούς πελάτες"

Περδίκκας Εορδαίας – Φυσικό αέριο: Ερωτήματα, ερωτήματα, ερωτήματα σχετικά με την απόρριψη

Η επίσκεψη του κυρίου Αμανατίδη θα βάλει φωτιές σε όλη την Εορδαία και μάλλον κάποιοι ήδη θα τσουρουφλίζονται.

Το κείμενο της ΡΑΕ με τίτλο

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 666/2022 Έγκριση του Προγράμματος Ανάπτυξης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) για την περίοδο 2022-2031 Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας

Κατά την τακτική συνεδρίασή της, στην έδρα της, την 4 η Αυγούστου 2022 (ευχαριστούμε θερμά τον κ. Ισαάκ Νικολαΐδη, Προέδρου της Δημοτικής Κοινότητας Πτολεμαΐδας διά την προσκόμιση της αποφάσεως) 

Λέει πολλά, πολλά αλλάζουν εν ριπή οφθαλμού, πολλά υποκρύπτονται, πολλοί που όφειλαν να γνωρίζουν δεν γνωρίζουν, πολλοί βιαστήκαν να χαρούν, πολλοί επίσης (και ο υποφαινόμενος ) είναι σε σκεπτικισμό.

Η κυρία Ζεμπιλιάδου έθεσε σειρά προβληματισμών σχετικά με την απόφαση της ΡΑΕ, δεν συνεκτιμήθηκε σωστά η τοποθέτηση της, επειδή όμως άγγιξε την καρδιά του προβλήματος επανέρχεται μπροστά.

Αυτό που αποκομίζουμε είναι ότι το έργο δεν εγκρίνεται.

Γνωρίζει κάποιος κάτι περισσότερο! Ας το καταθέσει

Διαβάζουμε στο σχετικό έγγραφο

Τροφοδοσία Δυτικής Μακεδονίας Για την περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας και σύμφωνα με τις γενικές κατευθύνσεις του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης των λιγνιτικών περιοχών, στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΠΑ) 2021-2030 είχαν εγκριθεί τα ακόλουθα έργα:

Ομιλει σε παρελθόντα χρόνο με τη λέξη είχαν

Συνεχίζει το κείμενο.

β. Μετρητικοί / Ρυθμιστικοί Σταθμοί στις θέσεις Πόρεια, Άσπρος και Περδίκκα. Σύμφωνα με το εγκριθέν ΠΑ 2021-2030, οι σταθμοί αυτοί θα είχαν ολοκληρωθεί και ενταχθεί στο Σύστημα τον Οκτώβριο 2022, προκειμένου να τροφοδοτήσουν: • από την Πόρεια, τα δίκτυα διανομής των πόλεων Καστοριά, Άργος Ορεστικό και Μανιάκι. Επίσης, μέσω σταθμού συμπίεσης και την πόλη των Γρεβενών. • από το Άσπρος, τα δίκτυα διανομής των πόλεων Σκύδρα, Έδεσσα και Γιαννιτσά. • από τον Περδίκκα, τα δίκτυα διανομής της πόλης της Φλώρινας. Μάλιστα, κατόπιν σχετικών αιτημάτων των Διαχειριστών Διανομής στη δημόσια διαβούλευση για το ΠΑ 2021-2030 είχε επισημανθεί «Σε κάθε περίπτωση, καλείται ο ΔΕΣΦΑ να εντείνει τις προσπάθειές του για την έγκαιρη ολοκλήρωση του εν λόγω έργου.». Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, προκειμένου να επισπευσθεί η τροφοδότηση των δικτύων διανομής και η αντικατάσταση των τηλεθερμάνσεων της περιοχής, σχεδιάστηκε η αρχική σύνδεση των μετρητικών σταθμών Άσπρους και Περδίκκα με τον αγωγό ΤΑΡ για περίπου ένα έτος και στη συνέχεια σύνδεσή τους με τον αγωγό προς τη Δυτική Μακεδονία, όταν αυτός θα ήταν έτοιμος τον Σεπτέμβριο 2023. Η έξοδος της Πόρειας θα παρέμενε συνδεδεμένη μόνιμα στον αγωγό ΤΑΡ

Όπως αναλύθηκε στην προηγούμενη ενότητα, η ΡΑΕ, με το σχετικό 36, ζήτησε από τον ΔΕΣΦΑ τη διερεύνηση εναλλακτικής λύσης προμήθειας των περιοχών αυτών μέσω εικονικού αγωγού ΥΦΑ μικρής κλίμακας (ssLNG). Από τη συγκριτική ανάλυση του κόστους από τον Διαχειριστή, προέκυψε ότι η επιλογή για την προσωρινή τροφοδοσία των περιοχών Περδίκκα και Άσπρους μέσω ssLNG μεταβατικά έως τη λειτουργία του αγωγού προς τη Δυτική Μακεδονία και η μόνιμη τροφοδοσία μέσω ssLNG της περιοχής της Πόρειας είναι η πλέον οικονομικά αποδοτική. Για το λόγο αυτό, ο ΔΕΣΦΑ το ενέταξε στο υπό εξέταση ΠΑ. Ωστόσο, η ΡΑΕ δεν εγκρίνει προς το παρόν το εν λόγωέργο, για τους λόγους που αναλύονται στην παράγραφο ΙΙΙ.Α.i. Δεδομένων όλων των ανωτέρω, η Αρχή αποφασίζει τα ακόλουθα: - την μη μετακίνηση - προς ώρας - των χρονοδιαγραμμάτων που έχουν εγκριθεί με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 για τον Αγωγό Υψηλής Πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία και για τους Μ/Ρ Σταθμούς Πόρειας, Άσπρους και Περδίκκα, - την μη έγκριση του έργου Β3.1.1, - την άμεση οργάνωση συνάντησης μεταξύ των ΔΕΣΦΑ, ΔΕΔΑ και Hengas, προκειμένο

Σχετικό λινκ:  https://www.pdm.gov.gr/apeytheias-metadosi-tis-synedriasis-toy-perifereiakoy-symvoylioy-dytikis-makedonias-31-8-2022/

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ

ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ: ΚΑΙ ΆΛΛΑ ΛΟΓΙΑ.... ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΣΤΙΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ

ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ 09-07-2022

Η εξωθεσμική συμπεριφορά του κ. Κασαπίδη σπέρνει τη διχόνοια και διαιρεί την Δυτική Μακεδονία σε δύο κατηγορίες πόλεων. Στις αποικιοκρατικές και τους δορυφόρους τους. Και τις αποικίες !!!!

Τα γεγονότα που παραθέτουμε είναι αδιάψευστα.

Στις 7 Ιουλίου έγινε απολογισμός της Περιφέρειας με το σχέδιο της Δίκαιης Απολιγνιτικής Μετάβασης στην Πτολεμαΐδα, στο χώρο του Πνευματικού κέντρου.

Δεν υπήρχε κόσμος και ξεκίνησε «σαν μια ακόμη βαρετή και άνευρη πολιτική εκδήλωση».

Τα θέματα είναι καυτά για την Εορδαία, αφορούν το άμεσο μέλλον στην κατασπαραγμένη περιοχή μας. (και γνωρίζουν όλοι οι διαμένοντες στην Πτολεμαΐδα / Εορδαία, από ποια πόλη και από πιο λόμπι υπονομεύονται).

Στον απολογισμό ήταν παρόντες εκτός του Περιφερειάρχη, δύο αντίστοιχοι θεματικοί αντιπεριφερειάρχες, ΟΥΔΕΙΣ ΑΛΛΟΣ παρεβρέθη !!! από τον συνδυασμό του κ. Κασαπίδη.

Έχουμε λοιπόν την 1η απαξίωση της περιοχής.

Από την μεριά του Δημοτικού Συμβουλίου Εορδαίας ήταν ένας Αντιδήμαρχος,  ένας Πρόεδρος Δημοτικής Επιχείρησης, καθώς και ένας Δημοτικός Σύμβουλος άλλης παρατάξεως.

Έλλειπε η συγκυβερνώσα παράταξη του κ.Καραβασίλη.

Η παράταξη της Αξιωματικής Αντιπολιτεύσεως παρέστη με ένα σύμβουλο της.

Έλλειπε εξ ολοκλήρου η παράταξη της Ελάσσονος Αντιπολιτεύσεως. Αλήθεια ποιος θα ασκήσει κριτική και έλεγχο στον Περιφερειάρχη; Η απουσία αυτή μας δίνει την ευκαιρία να διαπιστώσουμε με θλίψη ότι αυτή είναι η 2η απαξίωση της περιοχής.

Στο διά ταύτα: Στήθηκε ένα προεκλογικό περίπτερο στην Εορδαία με αφορμή τον Απολογισμό.

Το σχέδιο της Δίκαιης Απολιγνιτικής Μετάβασης επί της ουσίας εγκαταλείφτηκε, δεδομένου ότι αποσύρθηκε η ραχοκοκαλιά του που είναι το white dragon.

Αλλά και το ΠΟΛΥΔΙΑΦΗΜΙΣΜΕΝΟ ΣΔΑΜ, αποδεικνύεται μέρα με την μέρα μια «ατζέντα» μόνο επιθυμιών και τίποτε περισσότερο. Γιατί ενώ υπάρχουν περιοχές που χρηματοδοτούνται με 80% όπως η γενέτειρα του κ.Μουσουρούλη, ή δική μας και καίρια πληγείσα περιοχή χρηματοδοτείτε με 70%!!!!!

Ο απολογισμός του κ. Κασαπίδη επεκτάθηκε σε ολόκληρη την μέχρι σήμερα θητεία του.

Απομονώθηκαν «εντέχνως» και με «χειρουργική ακρίβεια», τα οικονομικά πεπραγμένα της Εορδαίας ώστε να μην φαίνεται ανισοκατανομή των πόρων στην Περιφέρεια Δυτ. Μακεδονίας.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Μποδοσάκειο που έλαβε εν συνόλω το 1/10 !!!!!! Tης οικονομικής ενίσχυσης από αυτήν του Μαμάτσειου και ας είναι 9 φορές τουλάχιστον μεγαλύτερο από αυτό.

Επίσης δεν μας εξήγησε για την «πραξικοπηματική» διαίρεση της Σχολής πυροσβεστών και ποιον δόλιο σκοπό εξυπηρέτησε.

Όλα θα κυλούσαν όπως τα είχαν σχεδιάσει «οι αρχιτέκτονες της επικοινωνίας περιφερειακοί», αλλά είχαν σχεδιάσει χωρίς να υπολογίσουν την ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ και τον κ. Πρόεδρο της Δ.Κ. Πτολεμαΐδας Νικολαΐδη Ισαάκ.

Συγκεκριμένα αναφέρθηκε Κυριολεκτικά καταπέλτης ο κ.Νικολαΐδης, έβαλε όλα εκείνα τα ζητήματα που απέφυγε «επιμελώς» να αναφέρει ο κ. Περιφερειάρχης :

► Στο δημογραφικό Μαρασμό της περιοχής μας.

► Στην έλλειψη χωροταξικού σχεδιασμού των ΑΠΕ.

► Στο κατακερματισμό των επενδύσεων από ΑΠΕ, με αποτέλεσμα τη μη σωρευτική περιβαλλοντική αποτύπωση.

► Στην δημιουργία ΑΠΕ από την ΔΕΗ α.ε. σε αδιατάρακτα εδάφη, που στερούν από την Εορδαία την δυνατότητα Επιχειρηματικής και Αγροτοκτηνοτροφικής ανάπτυξης.

► Στο ρόλο της «ΜΕΤΑΒΑΣΗ Α.Ε.» και τη μη αποκατάσταση εδαφών από τη ΔΕΗ α.ε.

► Στη μη διατήρηση χώρου στα δίκτυα και εδάφη, για ανάπτυξη φωτοβολταϊκών από επιχειρήσεις και κατοίκους της περιοχής και για τις επόμενες γενιές.

► Στη δημιουργία φορέα διαχείρισης του υδάτινου δυναμικού της περιοχής - την εκμετάλλευσή του για τον Πρωτογενή Τομέα, καθώς και την αξιοποίηση του φράγματος Περδίκκα.

► Στην ολοκλήρωση του κάθετου οδικού άξονα από Φλώρινα προς την Εγνατία.

► Στην ανάπτυξη Αστικής και ηλεκτρικής Σιδηροδρομικής Συγκοινωνίας μεταξύ των δύο πόλεων Πτολεμαΐδας – Κοζάνης.

█ Καταγγέλλουμε τον κ. Περιφερειάρχη για ύπαρξη κρυφής ατζέντας και φυσικά όταν είναι κρυφή παρακάμπτει το κύτταρο της Δημοκρατίας που είναι το Περιφερειακό Συμβούλιο και γίνεται εργαλείο ικανοποίησης προσωπικών συμφερόντων, τα οποία κάνουν κουρελόχαρτο την Περιφερειακή συνείδηση που εμείς οι αφελείς συνεχίζουμε να επικαλούμαστε και θα συνεχίσουμε να το πράττουμε διότι πιστεύουμε σ' αυτή.

Απότοκο της όλης καταστάσεως είναι και η ιστορία με το τραίνο, ο κ. Νικολαΐδης συνεπικουρούμενος από τα μέλη μας με προεξάρχοντα τον κ. Μήτκα εξανάγκασαν τον κ. Περιφερειάρχη να ομολογήσει ότι έκανε κινήσεις στο σκοτάδι εν αγνοία όλων !!!!!

Και αντί την ίδια στιγμή να ζητήσει εξηγήσεις ο κ. Τσιούμαρης για την αδικία που επέβαλε με το «ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ» ο κ. Κασαπίδης στην περιοχή της Εορδαίας, αυτός παρέμενε παγερά αδιάφορος λες και εκλέγεται σε άλλη περιοχή.

Κρίμα σας κ.Τσιούμαρη !!!!..... Να ξέρετε πάντως ποτέ δεν είναι αργά για να παραιτηθείτε, ίσως είναι τελευταία πράξη ανδρείας που μπορείτε να κάνετε.

Τα όσα ανέφερε ο κ. Περιφερειάρχης για το τραίνο είναι προχειρολογίες.

Μίλησε για την διαδρομή που επικαλείται η ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ ότι στοιχίζει 2 δισεκατομμύρια ευρώ. Είναι παντελώς αυθαίρετα τα λεγόμενα του και τον ΠΡΟΚΑΛΟΥΜΕ να ανοίξει τα στοιχεία του.

Η πρόταση Σωτηρόπουλου που είναι από τον περασμένο Οκτώβριο και ψηφισμένη πρόταση του Δήμου Εορδαίας αλλά και της Δ.Κ. της Πτολεμαΐδας είναι πολύ συγκεκριμένη.

Η κρυφή ατζέντα μας προσβάλει όλους, αυτοδιοικητικούς αλλά και απλούς πολίτες.

Είναι ανεπίτρεπτη και οφείλουμε να την προσβάλουμε και να την στείλουμε στον κάλαθο των αχρήστων μαζί με το δημιουργό της. Πριν μερικές ημέρες ο κ. Κωτίδης δημοσίευσε ως κραυγή αγωνίας ένα κείμενο με αιχμηρό ύφος για την απάθεια των συλλόγων της πόλεως και την περιοχής της Εορδαίας.

Ερμηνεύτηκε λάθος, το σπινθήρα έδωσε για να γίνουν ενεργοί και να συμπαραταχτούν με το Διαπαραταξιακό Κίνημα που ονομάζεται ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ.

Αγαπητοί φίλοι το θέμα του τραίνου δεν έκλεισε, είναι ζωντανό, είναι απόφαση της Κεντρικής Κυβερνήσεως και οι ερντογανισμοί του κ. Περιφερειάρχη θα πέσουν στο κενό.

Θα ακολουθήσει σειρά παρεμβάσεων στην Κεντρική Διοίκηση.

Ο Διακρατικός Σιδηρόδρομος Αλβανίας – Θεσσαλονίκης μέσω της Πτολεμαΐδας και Βέροιας είναι έργο Εθνικής Εμβέλειας και απαιτείται Εθνικός Σχεδιασμός, τον οποίο ο κ. Περιφερειάρχης απέκρυψε από το Περιφερειακό Συμβούλιο.

Ζητάμε, αγωνιζόμαστε και διεκδικούμε να εξεταστεί και η πρόταση μας στο πλαίσιο του ορθολογισμού και όχι του μικροκομματισμού και των μικροτοπικιστικών συμφερόντων.

Το πιο σημαντικό όμως στην δράση του κινήματος μας είναι ότι βάλαμε τις παρακαταθήκες να σηκώσει φωνή η ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑ / ΕΟΡΔΑΙΑ, συγκροτημένα, με ευθύ λόγο και αξιοπρέπεια και αυτό είναι πλέον μέρος μιας κουλτούρας που συνδιαμορφώνεται με τις εξελίξεις και ας δεχόμαστε σε μεμονωμένο προσωπικό επίπεδο την χαιρέκακη κριτική του κάθε πικραμένου.

Από επαίτες και ελεήμονες γίναμε μαχητές αυτών που πιστεύουμε ότι δικαιούμαστε.

ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΠΑΝΤΑ

Κινηματικά!!!!!

ΤΟ

ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΟΡΓΑΝΟ ΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ΠΤΟΛΕΜΑΪΔΑΣ / ΕΟΡΔΑΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ 

Η εκδήλωσις δεν είχε κόσμο, εάν αφαιρέσουμε τα μέλη του Κινήματος "Πρωτοβουλία Πολιτών Εορδαίας", με δυσκολία θα έφτανε τα 25 άτομα.

Η Δημοτική Αρχή ήτο Απούσα, εκτός εάν για ένα τόσο σοβαρό θέμα που αφορά το μέλλον της Εορδαίας θεωρούμε επαρκή την παρουσία ενός Αντιδημάρχου.

Η κ Τερζοπούλου ήτο απούσα, αλήθεια επαρκούσε από μόνος του ένας Δημοτικός Σύμβουλος; Αναφέρομαι διά τον μπαρουτοκαπνισμένο κ. Ταϊρίδη…

Ο κ. Κοκκινίδης επίσης ήτο απών και ως φυσική παρουσία αλλά και διά αντιπροσώπου.

Αγαπητοί φίλοι ήτο το καθήκον που κίνησε τον κύριο Κασαπίδη να κάνει απολογισμό; Ασφαλώς και όχι, είμαστε προ των εκλογών και πήρε το μπιλιετάκι της Φαμίλιας διά να στηρίξει τα πεπραγμένα Μητσοτάκη.

Το λόγο έλαβε μετά το άνοιγμα της εκδηλώσεως ο κύριος Περιφερειάρχης (πολιτικός λόγος νυσταλέος και πλαδαρός που δεν έχει κάτι σημαντικό να μας πει).

Αναμάσησε τα τσιτάτα του Μουσουρούλη και το περίπλοκο σχέδιο που θα έκανε την Δυτική Μακεδονία πρωταγωνίστρια της Ελλάδος.

Όλη αυτή η κατάσταση συνιστά μια "παρακμή πολιτικού σαδομαζοχιστικού χαρακτήρα".

Είναι εμφανές ότι δεν έχουν κατανοήσει τη ζημία που έκαναν με τη στήριξη στον κ. Μητσοτάκη και φυσικά δεν έχουν συναίσθηση πως έχουν δημιουργήσει οικονομικό και Δημογραφικό μαρασμό και το λουκεταρισμα μια ολόκληρης Περιφέρειας.

Κύριε Κασαπίδη παραλάβατε Περιφέρεια και θα παραδώσετε Κοινότητα!!!

Το ανέκδοτο όλων είναι η αναφορά του κυρίου Τζιούμαρη στο πρόγραμμα του white dragon, το οποίο ήταν σε παρελθόντα χρόνο η ραχοκοκαλιά του ΣΔΑΜ και το οποίο εγκαταλείφτηκε, ο κύριος Τζιούμαρης θεωρεί ότι συνεχίζει να είναι πάνω στο τραπέζι…

Κύριοι μάλλον δεν παρακολουθείτε τις διεθνείς εξελίξεις.

Υ.Γ.

Κύριοι δεν θέλουμε να μας τρελάνετε, θέλουμε να διατηρήσουμε το δικαίωμα να τρελαθούμε μόνοι μας.

Κύκλια έπη

Τα οικονομικά στοιχεία που παρέθεσε ο κύριος Κασαπίδης είναι χαλκευμένα, με την έννοια ότι αφαιρέθηκαν τα στοιχεία της υπόλοιπης Περιφέρειας που θα έδιναν το συγκριτικό μέγεθος.

Επί παραδείγματι, ανέφερε ότι το Μποδοσάκειο, το μεγαλύτερο Νοσοκομείο της Περιφέρειας πήρε 3 εκατομμύρια, δεν ανέφερε όμως ότι το μικρό Νοσοκομείο που ονομάζεται Μαμάτσειο πήρε τα δεκαπλάσια, το φαινόμενον ονομάζεται κασαπιδισμός!!!!

Πολύ ενδιαφέρουσα τοποθέτηση, με λόγια απλά καταγράφεται το «όλον».

Μίλησε για την εξέλιξη της Πανδημίας

Τα μέτρα προστασίας: Αποφυγή συνωστισμού, χρήση μάσκας, πλύσιμο συνεχώς των χεριών όταν αγγίζουμε διάφορα αντικείμενα κτλ.

Είπε ότι το σύστημα είναι ιδιαίτερα καταπονημένο και χρειάζεται ανάπαυλα, μια ανάσα υγειονομική για να μπορέσουμε να βγάλουμε το χειμώνα, τα πολλά κρούσματα θα δώσουν και τα κρούσματα τα βαριά, υπάρχει άνοδος των δεικτών επικινδυνότητας.

Μίλησε για τον προσωπικό Ιατρό, ο οποίος θα έχει καταγράψει όλο το Ιστορικό του ασθενή και θα μπορεί να τον κατευθύνει με το σωστό τρόπο

Γενικοί Ιατροί. παθολόγοι και παιδίατροι, αυτές οι ειδικότητες έχουν προσκληθεί για να καταλάβουν την θέση αυτή και δεν  επαρκεί ο αριθμός των Ιατρών εντός του ΕΣΥ.

Πρέπει να υπάρχει σχεδιασμός μέσο-μακροπρόθεσμος

Μίλησε για Υγειονομικό Χάρτη στην Περιοχή μας.

Από τις εκδηλώσεις Υγείας δεν μπορεί να απουσιάζουν οι Ιατρικός και Φαρμακευτικός Σύλλογος, εδώ τα βέλη τα οποία ήτο φαρμακερά στόχευαν την Περιφέρεια!!!!!!

Στη χώρα της μπανανίας βασιλεύουν ως γνωστόν οι Μπανανάρχες!

Μινιμαλισμός

Αρχιτεκτονική: κακοποιημένος μινιμαλισμός ή κάποια άλλη απροσδιόριστη μεικτή Αρχιτεκτονική Μοντερνισμού, με  βιομηχανοποιημένα οικονομικά υλικά – σκυρόδεμα, γυαλί, μέταλλο και απλότητα γραμμών!!!

Φυτέψαμε ακόμη μια περίεργη αρχιτεκτονική κατασκευή εις την ποδιάν της Εορδαίας.

Το κτίριο που όλοι φιλοδοξούσαν να καταλάβουν είναι μικρό, ακαλαίσθητο, πομπώδες, αντιλειτουργικό! Συνοπτικά έχει όλες τις αρνητικές χάρες και του χάρου τα χαρίσματα.

Βρεθήκαμε ως παρεμβατική ομάς  σε ένα δωμάτιο διά να πραγματοποιήσουμε μια συνάντηση (αρκετοί άνθρωποι).

Δεν υπάρχει αίθουσα συσκέψεων και παραχωρήθηκε το γραφείο του κυρίου Τζιούμαρη.

Έτσι διαμορφώνονται τα κτίρια στις μπανανίες

Η Πρόσβαση για άτομα ΑΜΕΑ είναι ανύπαρκτη, για να μην είμεθα άδικοι, υπάρχει μια στενωπός διαδρόμου, με κλίση πού ούτε ο Κεντέρης δεν θα μπορούσε να την ανέλθει  σε φυσιολογικές συνθήκες, πολλώ δε μάλλον καμιά ταλαίπωρη γυναίκα, σέρνοντας η έλκοντας ένα καροτσάκι.

Φανταστείτε επίσης να βρέχει ή να χιονίζει ή να έχει πάγο….

Αλήθεια πως χρηματοδοτήθηκε;

Αλήθεια ποιος υπέγραψε την παραλαβή:

Αλήθεια υπάρχει σεβασμός στα άτομα ΑΜΕΑ.

Αλήθεια, καταλαβαίνεται ότι όλοι έχουμε "μέλη άτομα ΑΜΕΑ" εντός των οικογενειών μας;

Ο Πατέρας ή η Μητέρα - ως  υπερήλικες είναι ακριβώς μια τέτοια περίπτωση.

Μπήκα σε ένα εκ των δύο ασανσέρ, υπάρχει στο καντράν ένδειξις -1!

Υπάρχει υπόγειο πάρκινγκ, ρώτησα υπάλληλο εάν είναι προσβάσιμο σε άτομα ΑΜΕΑ μου είπαν ότι εξυπηρετεί ανάγκες του προσωπικού.

Το κτίριο ομιλεί: Είμαι παράταιρο εδώ, εντελώς ξένο με την Αρχιτεκτονική της όμορφης Πόλης σας, προκαλώ με αρνητικό τρόπο, σας παρακαλώ κατεδαφίστε με!!!!!!

Ο κύριος Ζαμανίδης μάλιστα ήθελε να το κάνει κεντρικό κτίριο της Εορδαίας και να στεγάσει όλες τι υπηρεσίες του Δήμου (πολύ καλή ιδέα),  ο Περιφερειάρχης τότε ηρνήθη!!

Είχε έρθει (αυτά τα λένε κακές γλώσσες, διά τον κύριο Ζαμανίδη ομιλούμε) σε επαφή και με τους απογόνους του Νταλί, οι οποίοι είναι επίσης στο χώρο του υπέρ-ρεαλισμού δια να του δώσουν με εικαστικές μεθόδους αντίστοιχη μορφή.

Υ.Γ.

Το Επαρχείο ή το Διοικητήριο η το Κυβερνείο, με Κοινοτικά κονδύλια ανεγέρθη και αποκλείονται άτομα ΑΜΕΑ.

Σας παρακαλώ αμφισβητήστε με.